T4-forum.pl

Valvoline ALL Climate 5W40
taki leje do Passeratti B5 w TDI który rocznie robi ok 60kkm

Wygląda na to, że nie chciało ci się czytać tego wątku.

Zamiast pisać docinki w tym czasie można było pomóc

Nie lubimy leniwych.

Chodzi o to że jak patrze na te ulotki tych olejów wszystkie poleconych to nie jest tam napisane że akurat norma 506.00 bo chciałbym coś z 5w30 albo 5w40 jeśli tylko i wyłącznie norma 506.00 to wtedy wyskakuje mi 0w30 i chciałbym wiedzieć czy coś może się stać jak zaleje 0w30? Ale widze że forum mało zgrane i ciężko kilka słów napiszać lepiej podocinać komuś! Dzięki pozdrodla nieleniwych!

Dziękuję za dobrą radę.
Postaram się wykorzystać.
Nie wiem jednak czy mi się to uda.
Ale będę się starał.

Kolego nie bulwersuj się ,tu nie ma jednoznacznej odpowiedzi bo ilu użytkowników tyle opinii ,jeden będzie zachwalał superol bo od zawsze go lał (żart) inny tylko np. castrola i tylko syntetyk nie ważne jakie ma parametry castrol i już , musisz sam odpowiedzieć sobie na pewne pytania ; w jakim stanie masz silnik ,ile ma nalatane , czy pokonujesz trasy czy kręcisz się w koło komina, co wozisz ciężkie ładunki czy pióra luzem , musisz zauważyć że jest to wiekowa konstrukcja silnika i czy w okresie produkcji były dostępne oleje o takiej charakterystyce jak teraz ,po zsumowaniu wszystkich odpowiedzi będziesz miał pewne wyobrażenie co najlepiej zalać bo nikt nie pokusi się aby powiedzieć zalej to i to bo tak i już bo za chwilę silnik klęknie i będziesz miał pretensje do osoby która poleciła akurat te parametry oleju .Takie moje zdanie

Dokładnie, ja np używam Motula u siebie

Proponuję ostatni chyba film profesora Chrisa, mówi o zmianie lepkości oleju i co może się wydarzyć. ja na ten przykład zmieniłem w swoim acv z 10w40 na 5w40 i jest elegancko, silnik ciszej chodzi i jakoś tak przyjemniej. a co do doboru oleju to polecam forum vwgolf, tam temat ma już 444 stron i dalej nie doszli do tego co zalać https://www.forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=35&t=36735

Wyremontowałem silnik i cały osprzęt (2,5 tdi AXG)
Może się czepiam ale mam wrażenie że silnik trochę klekocze, słychać go metalicznie a przynajmniej odnoszę talię wrażenie. Uczepiłem się ustawienia kąta wtrysków ale może olej 5w/30 jest nieprawidłowy? Jeździ ktoś na takim?

Może kąt wtrysku wyregulować ( u mnie jak był za duży to tak metalicznie pracował) i dawkę paliwa sprawdzić. Ja jeżdźę na 10W40.

5w30 to słaby olej do tych silników, najpierw ustaw kąt jak książka każe.

Na Boga!!

Amen xD

Motul X-cess 5w/40 z dolanym dwusiarczkiem molibdenu od Liqui Moly

Dziękuję Panowie za zaangażowanie. Szanuję Wasze rady. Temat jednak widzę długi jak rzeka można by doktorat zrobić w drodze losowania zaufam książce i pojeżdżę na 5w30.

Dzisiaj chłopaki ustawili kąt wtrysków i jest o niebo lepiej

Jakiej książce ? Nie znam żadnej która by zalecała 5w30, a znam ich do T4 bardzo dużo.
T4 to ty może i Love ale silnika to już nie bardzo w tym T4

Pojerypało mu się chyba z t5

Macie rację Panowie. Zadzwoniłem do serwisu VW i jedyne oleje jaki mi zarekomendowali to 5w40 i 10w40.
Olej już zmieniony na 5w40