KONTROLKA ŁADOWANIA

[Rywin]

Witam 2 dni temu zapaliła mi się kontrolka ładowania. Tzn po odpaleniu nie gaśnie( świeci mocno nie żarzy się). Silnik na wolnych obrotach chodzi tak jakby na ssaniu. Później zapaliła się kontrolka ABS i świeciły obie. Zauważyłem jeszcze że przy włączaniu kierunkowskazu raz mignie delikatnie kontrolka która świeci się gdy zapięta jest przyczepa. Po przejechaniu paru kilometrów wszystko wróciło do normy silnik na wolnych obrotach pracuje normalnie . zgasło ładowanie i ABS. zanim wróciłem do domu zapaliło się znowu ładowanie ABS i silnik znów pracuje na wyższych obrotach. Rano ABS już nie świecił ale ładowanie nie gaśnie i tak już mu zostało.Przypuszczam że to zwarcie jakieś lub coś nie łączy. Mam zamiar podpiąć go pod komputer. Pokaże mi jakieś błędy? Pomoże Ktoś?

[staszek]

A spróbuj na początek odłączyć mu akumulator na chwilę czasem to pomaga

[czarny1x1x]

szukał bym problemu przy alternatorze kończące się szczotki lub ich brak ,wymiana regulatora lub samych szczotek( BX 213)

[Rywin]

Obstawiam jednak jakieś zwarcie związane z warunkami atmosferycznymi. problem znikł przynajmniej na razie zobaczymy jak dłużej pojeżdżę . Powycierałem alternator zalany był płynem ze zbiornika wspomagania zmieszany z wodą z roztopu. Podłączyłem pod kompa takie błędy wyszły
Silnik
553 Przepływomierz masowy powietrza-G70
nieprawidłowy sygnał
550 Regulacja początku wtrysku
różnica doregulowania
ABS:
283 Czujnik liczby obrotów przedni lewy-G47
przerwa lub zwarcie do plusa - BŁĄD SPORADYCZNY

Chyba się nie obejdzie bez przeglądu instalacji elektrycznej(( Zobaczymy

[Rywin]

ładowanie nie świeci już 4 dni . Zaświecił się ABS. ???

[Rywin]

po przejechaniu 10 km zapaliła się kontrolka ładowania. Zauważyłem że gaśnie przy 4tys obr.

[czarny1x1x]

zrobisz ładowanie = alternator znikną kłopoty

[Rywin]

Regeneracja, używka czy nowy? Nie ukrywam że zależy mi na kasie.

[chmielik]

Kolego prawdopodobnie szczotki ci poleciały...

[czarny1x1x]

jedyne słuszne posunięcie to regeneracja ,można wymienić sam regulator lub nawet same szczotki w nim ,ale to pół środek ,bo pierścienie ślizgowe wymienisz rozbierając alternator dopiero ,ale jak go wyjmiesz warto sprawdzić stan łorzysk i masz z głowy na długi czas

[BOGUSS]

http://www.t4-forum.pl/viewtopic.php?f=8&t=2262

[Rywin]

Panowie nowa diagnoza jutro to sprawdzę i może usunę usterkę .Nie chce zapeszać , dam znać co i jak. Jeśli się okaże trafna to mnie będzie to kosztować w granicach 20zł i obejdzie się bez mechanika. Oby .

[czarny1x1x]

no czekamy na relacje z niecierpliwością

[Rywin]

Miła Niespodzianka. Przy wymianie wężyków przelewowych(10zł) zauważyłem że zaślepka(1,3zł) na wtrysku nad alternatorem jest spękana. Z niej lało się paliwo bezpośrednio na alternator. Na 100% robiło to zwarcie w alternatorze powodując zaniki lub całkowity brak ładowania. Umyłem silnik myjką Karcher oczywiście zmniejszonym ciśnieniem z odległości około 0,5 m. Na obecną chwilę ładowanie nie świeci. Zobaczymy czy na długo.Przy okazji zaczął lepiej rano odpalać. Błąd ABS-u nie był powiązany z ładowaniem złudziło mnie to że pojawiły się w tym samym dniu jeden po drugim (283 Czujnik liczby obrotów przedni lewy-G47
przerwa lub zwarcie do plusa - BŁĄD SPORADYCZNY) Przeczytałem błąd jeszcze raz ściągnąłem lewe przednie koło i znalazłem przetarty od wahacza przewód czujnika ABS. Po zaizolowaniu kontrolka ABS zgasła.
PS
Radzę każdemu sprawdzić tą zaślepkę. Wężyki które wymieniłem zanim znalazłem spękaną zaślepkę na moje oko były w b. dobrym stanie nie licząc czasu i pracy którą wykonałem.