T4 2.5 Tdi czy to pompa wtryskowa?

[janos23]

Witam
Sprawa wyglada nastepujaco stalem autem na postoju na zapalonym silniku ,wczesniej zrobilem zrobilem z 30 km,nagle zaczely falowac obroty delikatnie,na gaz nie reagowal i zgasł,odpala po dlugim kreceniu rorzusznikiem na chwile oborty pofaluja i gasnie,
dodam ze wczeniej mialem problem z odpalaniem letniego auta ale objaw byl innym odpalal i gasl tak jakby immo,ale teraz to chyba wyglada na pompe,
jezeli ktos miał podobnie albo wie to prosze o jakies porady,

[czarny1x1x]

do sprawdzenia przekaźnik 109 w skrzynce bezpieczników zasilanie sterowania silnika ,lubi się przegrzewać i rozlutować

[janos23]

jakby to był przekaznik to by chyba wogole nie odpalał?,a jest tak jakby paliwo nie dochodzilo.

[czarny1x1x]

no nie on kolego nie jednemu już krew napsuł ,robi właśnie dziwne objawy ,złap go palcyma i pobujaj nim i próbuj odpalić ,właśnie ten skubaniec jak się zagrzeje to rozłącza ,ale ja mogę się mylić koledzy coś więcej podpowiedzą ,wyjęcie go rozebranie nic cię nie kosztuje ,a i nic nie popsujesz ,warto zobaczyć czy nogi się nie bujają .piszę bo to częsty przypadek wystarczy pod lutować

[janos23]

ok.wezme na podmiane z innego auta i zobacze.a noz widelec masz racje

[czarny1x1x]

oby to było to ,często robi takie numery .wystygnie łączy auto odpala zagrzeje się kaplica ,kostka stacyjki to też może wymagać sprawdzenia ,elektrycznie to na tyle ,resztę dopowiedzą koledzy

[Boyu67]

Witam wszystkich forumowiczów !
Jestem nowy i nie bardzo wiem gdzie mogę się przywitać !
Podpinam się pod ten temat bo też mam problem z odpaleniem mojej Caravelki. Auto prowadził syn i zgasło mu na skrzyżowaniu, po dłuższej chwili udało się uruchomić ale praca silnika była inna. Przemęczyłem z tym prawie tydzień bo nie mam VAGa, znalazłem na forum podpowiedź , że to przekaźnik 109, kupiłem , zmieniłem ale bez efektu. Rozrusznik kręci , świece "grzeją" a auto nie pali jakby nie dostawał paliwa, nie widać wycieków ani nie czuć paliwem. Czy to pompa ? POMÓŻCIE !!!

[slimak]

Witaj.

Zacznij jednak od diagnostyki VAG'iem. Obejrzyj rozrząd.

[Boyu67]

A ! Zapomniałem napisać , że jak sie juz uda odpalic to jedzie prawie "normalnie" tj. jakby w trybie awaryjnym.
Wczoraj wieczorem kolega podjechał z VAGiem i nie pokazało nic związanego z rozrzadem czy ustawieniem pompy, jedynie przeładowanie z turbiny ale o tym wiem bo mi sie turbina zawiesza na kierownicach. W kazdym razie nic nie klepie w silniku. Po uruchomieniu słychać takie brzęczenie jakby od pompy.

[Boyu67]

Hurra ! Znalazłem ! Na szczęście to nic poważnego, byłem u pompiarza, dobry fachowiec, powiedział , że to nie moze byc pompa skoro w ogóle pali, więc zabrałem sie do sprawdzania po kolei rzeczy czysto mechanicznych. Po odpaleniu zauważyłem, że cos cieknie po osołonie głowicy nad pompą, okazało sie, że jest przetarty przewód zasilający. założyłem nowy wężyk i wszystko hula jak należy. Ale dziekuje za zainteresowanie i podpowiedzi.