Obrotnica - złożenie po konserwacji

[niqus]

Dzień dobry wszystkim. To mój pierwszy post tutaj - proszę nie zjedzcie mnie żywcem :)

Od niedawna jestem właścicielką pierwszego w życiu Vw, T4 z 1998 r. Przerabiam, samodzielnie (a jak!), na samochód biwakowy i zamarzyła mi się obrotnica. Kupiłam używaną, taką starszego typu - podstawa z okrągłą nogą i na tym nakładana część górna. Montowana na takim plastikowym ślimaku. Strasznie ciężko się obracała, więc ją dziś rozłożyłam, dokładnie wyczyściłam, ładnie nasmarowałam i bęc. Za chiny nie umiem tych dwóch części do siebie dopasować, żeby ta górna wkręcała się na odpowiednią wysokość i blokowała w zapadce. Najczęściej wkręca się za głęboko, albo haczy o szerszą część tego wypustu blokującego i ani rusz. Jestem jakimś półmózgiem czy jest na to jakiś trik? Nie wpadłam na to, żeby zrobić na tym jakiekolwiek znaczki.

Czy ktoś z Was wie, jak ustawić górną część względem dolnej i mógłby mi to jakoś łopatologicznie wytłumaczyć?

Z góry dziękuję!
Dominika

[Kampinos]

cześć Dominika, udało się rozwiązać problem? u mnie nagle zaczęła się ciężko obracać...próbowałem sparować smarem w sprayu, jest poprawa ale nie jest …login to view the rest of this post