Problem z kierunkowskazem

[krys ptys]

Jak dorwę gdzieś na złomowcu przekaźnik w dobrej cenie działający to zamienię, ale akurat w 2 miejscach gdzie byłem nie mieli i musiałem ratować się chińszczyzną.

mój 3 pinowy za 11zł działa oki ale nie wiem jak sie to bedzie miało do haka <36>

[pedros]

Proszę o pomoc, wkładałem licznik do swojego t4 i wypchneło mi przycisk od awaryjnych. Znalazłem 2 sprężynki ale nic nie pasuje ze sobą a nie mam teraz kierunków ma ktoś foto jak to złożyć ??

[Johnny]

Bez podłączonego włącznika awaryjnych nie ma kierunkowskazów, sam o tym się przekonałem wymieniając w nim kilka dni temu żaróweczkę. Ten przycisk musisz rozebrać, podważając z tyłu ścianki płaskim śrubokrętem (są na 4 zatrzaski) i tam w środku są właśnie 2 sprężynki, które w jednej części wchodzą na bolec a w drugiej w takie wgłębienie cylindryczne. Uważaj żeby ich nie zgubić oraz by nie pogiąć przy składaniu blaszek, które są w środku. po jednej stronie słupka w którym jest żaróweczka masz taki wystający pręcik i dzięki temu będziesz wiedział jak złożyć z powrotem.

[tbm]

No dobra... Przekaźnik padł po roku :) Czas kupić kolejny :)

[pawstrze]

Koledzy, mam problem. Jest on pilny z uwagi na jutrzejsze (dzisiejsze) święto (brak możliwości podjechania do warsztatu) i fakt, że potrzebuję wyjechać w (krótką, ale jednak) trasę. Sytuacja wygląda tak, że ok. godzinę temu włączyłem światła awaryjne. Po kilku "zaświeceniach" zaświeciły się na chwilę na stałe, po czym coś jakby trochę strzeliło, poszedł smród i zgasły. Śmierdziało ewidentnie z przycisku awaryjnych. Po tej sytuacji zniknęły kierunki i awaryjne. Przy włączonych światłach i wyłączonym silniku po kliknięciu przycisku awaryjnych pali się on stałym światłem. Migacze na zewnątrz martwe. Jakby nie patrzeć kierunki by się przydały na jutro wieczór, bo wtedy wyjeżdżam. Wszelkie sugestie dot. poradzenia sobie z problemem są mile widziane :) Żeby móc coś tam pogrzebać chciałbym ustalić fakty dot. przekaźników i bezpieczników. Moja T4 to rocznik 1999 (bez szyny CAN, jeśli to coś precyzuje). Czy obowiązuje mnie tabelka z bezpiecznikiem nr 17? Czy jest on zintegrowany z przyciskiem? Przekaźnik też? Z góry dzięki za każde informacje. Przydadzą się jak jutro będę próbował rozbierać ten nieszczęsny przycisk.

Tak na marginesie dodam, że tuż po tym jak mi padły te kierunki zatrzymały mnie miśki na rutynową kontrolę - miałem szczęście bo nie przyczepili się, że AKURAT skręcałem na skrzyżowaniu bez kierunkowskazu :)

[Adampio]

Tylko dobny przyczynek: mialem przypadek stalego swiecenia awaryjnych po jakichś 20 minutach mrygania, co wrocilo do normy po dluższym nieużywaniu migaczy. Nigdy potem nie potrzebowalem dlużej awaryjnych wiec nie wiem czy to zjawisko powtarzalne. No ale ja mam odrebnie pstryka i przerywacz.

[ozyrys486]

raczej na pewno do wymiany przełacznik awaryjnych jest tam sterowanie do kierunków dlatego ich nie masz. teraz jest pytanie czy został uwalony tylko ten moduł czy masz gdzieś inny problem i dlatego został uszkodzony

[pawstrze]

Pytanie czy jestem wstanie zrobić coś z obecnym przełącznikiem. Czy jakieś mostkowania, czy inne cuda wchodzą w grę, czy jest to niemożliwe i jedyna opcja to wymiana. Mam ten przełącznik w ręku, ewidentnie coś tam się spalilo. Przynajmniej na mój nos :)

[ozyrys486]

tego się nie naprawia lepiej wymienić na inny sprawny

[pawstrze]

Nie no wiadomo. Pytam w kontekście jakiegoś rozwiązania ad-hoc, ale pewnie w takim razie nie istnieje... Niestety

[xxxkamil]

Jeśli masz ten nowszy przełącznik (czerwony trójkącik) to możesz szukać od polo3, na bank jest taki sam, a na szybko może i z innych osobówek by podszedł.

[Adampio]

Panowie, Kolega chce DZISIAJ jezdzić. Ja bym spróbowal doprowadzic do stalego swiecenia migaczy po wybranej stronie i "migał" ręcznie

[xxxkamil]

Ale przypuszczam że Wa-wie można na szybko nawet dzisiaj kupić jakiś przełącznik dlatego moja podpowiedź aby szukać od osobówki bo o to łatwiej i taniej.

[pawstrze]

Dobra, chyba muszę odpuścić. Poradzę sobie jakoś inaczej. Pomysł z "ręcznym" miganiem w sumie dość ciekawy. Niestety schematy z t4-wiki nie do końca rozumiem, a nie chcę niczego bardziej zepsuć :)

[pawstrze]

Adampio, wielkie dzięki za odpowiedź. Zwarcie dwóch przeciwleglych pinow daje właśnie taki efekt :) super!

[Adampio]

Ale przypuszczam że Wa-wie można na szybko nawet dzisiaj kupić jakiś przełącznik

Przeca dzisiaj jest ustawowy zakaz handlu, z wyjątkiem robienia tego osobiście przez właściciela sklepu, albo gdy otwarcie sklepu jest konieczne "ze względu na użyteczność społeczną lub codzienne potrzeby ludności"

Adampio, wielkie dzięki za odpowiedź. Zwarcie dwóch przeciwleglych pinow daje właśnie taki efekt :) super!

Bardzo mi miło, że lata praktyki z wieloma jeżdżącymi rupieciami, przy których 21-leni Multivan to technologia kosmiczna, do czegoś się przydają <england>

[pawstrze]

Dzisiaj wymieniłem przycisk. Przez 1h było ok. Niestety potem kiedy znowu przycisnąłem przycisk awaryjnych było słychać bzyczenie i światła awaryjne zaczęły zanikać. Żeby nie zepsuć kolejnego przycisku wyłączyłem go. Kierunki jeszcze działają. Ewidentnie jest gdzieś problem z samą instalacją. Pytanie tylko gdzie.

[garbaty]

instalacja do przejrzenia, możesz gdzieś mieć zwarę. zacząłbym od kostki i przy samych żarówkach.
Ja mam trochę inną przypadłość, mianowicie gdy mam włączony kierunkowskaz w prawo, i włączam spryskiwacz, przerywacz przyspiesza jakby któraś żarówka była przepalona. Zjawisko nie jest permanentne, występuje losowo. Ktoś ma jakieś sugestie?

[xxxkamil]

Do obu przedmówców, proponuje zajżeć do manetki kierunkowskazów. Sprawdzić ścieżki/styki, przeczyścić.

[bigos1966]

Pawstrze sprawdź czy wszystkie żarówki od kierunkowskazów masz prawidłowe (moc i napięcie)

[pawstrze]

Na razie odpuściłem bo.... zaczęło działać dobrze :) Cholera wie, o co tam chodzi :)

[garbaty]

Wygląda na to że u mnie winien był przekaźnik wycieraczek 99. Kilka dni temu skleił się i nie mogłem ich w ogóle wyłączyć. Rozebrałem, wyczysciłem i bangla

[Adampio]

Panowie, u mnie jak sie wolno naciska manetkę kierunków w lewo to zanim dojdzie do pierwszego oporu to brzęczy przerywacz. Można nawet ustawić tak manetke że brzęczy w sposób ciągły. A jak sie energicznie macha manetka to w zasadzie cisza i kierunki migają. Natomiast w prawo to sam mniut i malyna. Wszystko fabrycznie.
Ponieważ dzień krotki i zimno to chciałbym się podbudować teoretycznie. Co konkretnie może powodować to brzęczenie?

[Kenobi]

Syf na stykach manetki robi zwarcie lub impulsowy przepływ prądu. Standard. Rozebrać wyczyścić, przesmarować i zapomnieć. Miałem do czynienia z egzemplarzami w których nawet dymiło z manetek przy każdym włączeniu kierunku z powodu kurzu i brudu tam nazbieranego.

[dom80]

Witam
Mam problem kierunki i awaryjne zawieszają się od czasu do czasu. T4 z 97roku wymienić przekaźnik czy szukać gdzieś indziej

Wysłane z mojego SM-N9005 przy użyciu Tapatalka

[Probe041]

Sprawdź przełącznik pod kierownicą od świateł

[dom80]

Sprawdź przełącznik pod kierownicą od świateł

Czyli przełącznik świateł od tego zacząć sprawdzić kostkę i połączenia.

[Probe041]

Styki się w nim wypalają po latach

[dom80]

Styki się w nim wypalają po latach

Jest to do naprawy te styki czy wymiana przełącznika

[Probe041]

Zależy jak bardzo upalone mogą być, warto zrobić od razu to i spokój http://www.t4-forum.pl/viewtopic.php?p= ... 655#p51130