www.t4-forum.pl - Największe Polskie Forum Użytkowników VW T4

To już jest jakiś krok do przodu, czyli wiadomo już że po prostu silnik za słabo się chłodzi. Skoro po wyjęciu wtyczki temperatura spada na stale do 70oC to przypuszczam, że musi być jakiś sterownik, który ten drugi duży obieg ogranicza w miarę...

Wczoraj ściągnąłem osłonę dolna i okazało się że pompa siedzi dobrze ale wystarczy ja lekko naprezyc w którąś ze stron i przestaje halasowac. Wydaje mi się że być może ten dźwięk dochodzi ze środka pompy.. może się kończy pompa. Jest jakiś sposób na...

Na razie zamykam wątek. Dziękuję wszystkim za wskazówki i porady.
Wymiana nowej baterii na nowszą załatwiła (chyba) sprawę. Cały dzień bez przygód. Odpala jak nówka . Zobaczymy jak będzie dalej. Aż nie chce się wierzyć, że dwa kolejne NOWE(!)...

Pytanie mam odnośnie tego zaworu N 108 czy mozna go sobie odkręcić ,wyczyścić filterek jesli jest brudny i złożyć z powrotem ? Nic sie nie przestawi,jesli silnik bedzie OFF ?
Z tego co zrozumiałem to można go wyjąc i nic się nie stanie.

A u mnie...

No właśnie szlifierka i spawarka mam nadzieję ze tig do aluminium bo inaczej tego nie widzę.
Opisz dokładnie jak i co zrobiłeś wtedy informacja będzie miała sens.

ten temat viewtopic.php?f=6&t=11447&p=144914#p144914 jest zamkniety bo to drugie auto :) logi dynamiczne wrzuce jutro.

W moim założyłem DAYCO 6PK2240 (również mam dokładaną klimatyzację)

Jestem nowy to na początek się przywitam. Miałem podobna sytuacje, że nie palił mi ciepły i myślałem już o wymianie pompy przyczyna była śmieszna kolega zasugerował przejrzeć rozrusznik okazało się, że kreci za słabo jak schładzałem głowiczke...

Tak to prawda, zapomniałem o tym, bo problem się nie pojawiał jakiś czas. Ale o wartości oporu czujników nie było.
Więc prośba o przeniesienie do mojego wątku i obiecuje napisać o rozwiązaniu i przyczynach.

Tak był zapchany wydech

tylko czy cały osprzęt z AHY będzie pasował bez problemu do ACV . mam na myśli kolektory,turbo, rozrusznik, sprzęgło. Czy silniki są tak samo ustawione w karoserii ? uchwyty łap itd .

Oczywiście mówimy tu o markowych częściach.
Co to wg. Ciebie znaczy??? Kupowane w ASO?? Jeśli najbardziej polecanym tutaj markom zdarzy się wypuścić szmelc, np. rolki uszkodzone od nowości, pasek który rozwarstwia się i pęka po ok 25 tyś km???...

Czyli to będzie taki zastaw:

Witam jak poradzileś sobie z tymi pinami. Jestem w tej samej sytulacji co Ty i auto nie chce odpalić.
Z góry dzięki za pomoc.

Może Twoja nowa pompa ma imo?

Czy na prawdę tak ciężko użyć opcji szukaj ?
Instrukcja obrazkowa:

Ok poszukam. Slimak, wyczytalem ze 2.5 tdi 151km AHY maja problemy z odkrecajacymi sie szpilkami ktore potrafia wpasc do miski olejowej oraz ze tloki sa slabe. Czy to prawda, ze ta wersja jest wadliwa ?

Hehe u mnie podobnie lecz nie mam mozliwosci i nikogo aby mi zobaczyl o co kaman,doczeka sie zapewne jak przyjade do polski. Co do likwidacji katalizatora niestety nie wchodzi w gre.

Po co podmieniać sterowniki skoro one są takie same róźnią się wsadem każdy tuner wie co zrobić aby od 105 był taki jak od 151km ale tak jak przedmówca pisze turbo,kolektor,ic,wtryski

Dzięki za rade dzisiaj to sprawdzę

Wpłaciłem zaliczkę za Caravelle, jak ją zwiozę to zacznę się przy niej grzebać:) Dzięki za wszystkie informacje.

Rozrząd założę na pewno dobrej firmy - bo na tym nie oszczędzam akurat - ale cały czas nie mogę przestać myśleć czy to tylko rozleciał się rozrząd - czy reszta silnika będzie dobra - jeździłem z tym problem jakieś 10 tys km na pewno - trochę...

wielkie dzięki ! jutro obbadam sprawę z przekaźnikiem i dam znać czy coś tam podpada. pozdro !

Akurat co w PL to jak się diagnoście napisze.
Miałem lata temu Calibrę (sprowadziłem sobie) i diagnosta nie miał danych (ot takie czasy)więc ja mu powiedziałem, że to silnik i wszystko jak Vectra A i (kształt inny płyta podłogowa ta sama) i co...

Hurra ! Znalazłem ! Na szczęście to nic poważnego, byłem u pompiarza, dobry fachowiec, powiedział , że to nie moze byc pompa skoro w ogóle pali, więc zabrałem sie do sprawdzania po kolei rzeczy czysto mechanicznych. Po odpaleniu zauważyłem, że cos...

zgadłeś, to było przyczyną, może nie dokładnie zawór ale kabelek idący do niego, jakiś idiota podłączył pod niego dokładany centralny

tak to bywa przy naszych fachowcach . Dobrze ze usterka namierzona i centralny poprawiony. :-)