www.t4-forum.pl - Polskie Forum VW T4 Transporter, Multivan, Caravelle, Westfalia

Daj znać jak ci poszło, ale powiem, że na twoim miejscu w ogóle bym nie bawił się w wymianę starych zacisków na nowe takie same, tylko od razu zamieniłbym na te większe pod tarcze 313mm (z wersji 151kM). Zupełnie inna bajka przy hamowaniu. Wprawdzie...

Dziękuję wszystkim za odpowiedzi, po wymianie pompy i odpowietrzeniu hamulcy działają dobrze.
Zostało jeszcze poprawić tylne czujniki abs,czasem się pali kontrolka.

Co to w ogóle za chora akcja jakaś, wypuścił ktoś z warsztatu auto z odpadniętą pompą vacum??? :shock:
Chyba, że na wyraźne życzenie właściciela :-?

Gdy już hamulce będą rozgrzane zdejmij wąż podciśnienia z serva i zobaczysz czy puściły klocki, czy trzymają nadal. Jeśli puszczą to bankowo servo, jeśli nie - szukaj dalej

szukaj na t4-wiki Bremsdruckminderer

Odprężyłeś drążek skrętny? Jeśli nie to nie mów, że się nie da.

nie ruszałem tam go. patrząc na ten gwint to od 94r nie był ruszany

Słuszna uwaga, tego nie sprawdziłem :-(

No to tak czy inaczej felgi do wymiany ;-))

Jasne, że tak, po jej dokładnym oczyszczeniu na błysk ale pogiąć piastę w T4 przy jej masywności to nie mam pojęcia co trzeba zrobić. Idiotoodporny układ.

A nowe też są żeliwne? Te co ja widziałem to tak

To chyba jasne, że ruda zaciska gumki po zewnątrz w tych prowadnicach, tak samo robi z tłoczkami gdzie koroduje rowek gdzie wciska się osłonę przeciwkurzową.
Mam nadzieję, że trafisz z tymi numerami. Próbowałeś porównywać z tymi zestawami do Sharana?

Problem rozwiazany. W końcu udalo mi sie zakupić porządną linkę, dla porównania linki ta odpowiednio dlugą sprężyną i badziew z którym tracilem czas.

W cytowanym poście miałem na myśli całe auto.

Miałeś rację - podciśnienie. Dziękuję za podpowiedź.
Wrzuciłbym zdjęcie jaka była dziura w przewodzie... ale na 640x480 i tak nic nie będzie widać ;-)

EDS to się nazywa w tym przypadku.

I co z tematem ?
Pompe wymieniłem i nie pomogło
Dzisiaj poszły cylinderki i ciekawe co będzie.
zostanie tylko korektor hamulcowy .....

ale dalej nie wiem co Tobie pomogło.

Kupić nowe tarcze ATE.
Klocki - nie wiem jakie, ale nie jakiś tani badziew.

.

Tarcze i klocki powinno się zakładac tej samej firmy ;).

Jest na forum w dziale Eksploatacja i obsługa temat odnośnie tarcz i klocków...

Przez całą produkcję były takie same. Tak wynika z numerów katalogowych i z wiki . Różnią się tylko sprężyną, w zależności od typu samochodu.

Tak zrobię tylko muszę nabyć kabel albo poszukać warsztatu który mi to ogarnie

Podepnę się pod temat , czy pompa hamulcowa od 2.5 tdi z ABS można założyć do 2.4 D też z ABS ? czy większa pompa nie uszkodzi układu lub pomp ABS ?