Po kilkumiesięcznej jeździe bez stuków (jesienią wyminiłem dwumasę i resztę sprzęgła) w ostatnich dniach pojawił mi się wyraźny stukot w komorze silnika. Z dawnych opisów wnioskuję że to vacum p. Jednak ten stukot czasem jest bardzo wyrazisty, a...
Ostatni post
Właśnie będę się zabierał za regenerację VACUM, info z wątku jak najbardziej się przyda
Kupiłem zestaw (2 blaszki i 2 uszczelki). Okazało się że odkręcenie rurki bliżej strony turbo jest dość problemowe jeśli chodzi o dostęp, doszło ryzyko urwania (tam są szpilki) wiec założyłem tylko jedną blaszkę bliżej samego EGR dając 2 uszczelki...
Ostatni post
Nic się nie stanie. Dziesiątki osób jeżdżą tylko z tą jedną zaślepką. Ja od kilkuset tysięcy kilometrów na przykład.
Jak w temacie , wymieniłem na nowe (silnik po 200tys bo była robiona głowica ) . Silnik pracował juz 2 X po 30 min , samoregulatory napełniły sie olejem w zasadzie patrząc od 1 cylindra jest cisza natomiast od strony napedu pompy wtryskowej dochodzi...
Ostatni post
Wyłącz silnik i odczekaj, aż silnik ostygnie. Następnie, używając szczelinomierza lub trzpienia, sprawdź, czy którykolwiek z samoregulatorów jest bardziej miękki lub trudniejszy do wciskania niż inne. Miejsce, które jest bardziej miękkie, może...
Witam, z racji że wczoraj udało się kupić prawdziwą okazję to jednak, pojawiły się pierwsze problemy i z racji że to głównie chodzi o silnik to napiszę jeden temat żeby nie spamować, może ktoś pomoże!
Zakup, liczę że szczęśliwy to Multivan...
Ostatni post
Ok dziś miałem okazję przepalić T4 i okazuje się że zapomniałem o basic settings :D
Na ciepło wartości jakie miałem w drugim okienku w grupie 000 skakały 41-52
Grupa 001 Injection pokazywało wartości 3.0-3.6 mg/str więc będzie można użyć...
Jako że jestm po kilku jazdach w tym jednej dłuższej swoją wciąż regenerowaną ( od nowości :) ) T4-ką ma pewne obserwacje i pytania:
1. Wskazówka temp. silnika osiąga ledwie 1,5 grubej kreski. To jest zdecydowania w dolnym zakresie wskazań...
Ostatni post
Przyczynę znalazłem, podgrzewacz przypalił mi kable i zwarło szary z masą, natomiast teraz mam problem że sterownik silnika nie działa, błędów przez can już nie mam ale nie potrafię uruchomić sterownika silnika, styczniki wymieniłem, działają...
Witam wszystkich,
mam problem z moim multivanem (silnik ACV). Po dłuższej jeździe co jakiś czas wskakuje błąd P1556 i auto traci moc. Podczas jazdy nie czuć braku mocy lecz pojawia się dymienie na czarno.
Wykonałem logi i z tego co zauważyłem to...
Ostatni post
Mojej żonie kopcił Mercedes. 0,33l oleju do dwusuwów na zbiornik paliwa rozwiązało problem - już po pierwszej dawce (zawodowy kierowca mówił, że trzeba cały litr zużyć na 3 tankowania) i przejechaniu 200km przestał dymić.
Sam jestem zszokowany...
Witam,
Mam problem z kontrolkami. Na włączonym zapłonie miga kontrolka oleju i płynu chłodniczego. Po uruchomieniu silnika kontrolka oleju gaśnie a płynu chłodniczego raz się świeci raz gaśnie i dodatkowo czasami opada wskazówka temperatury i po...
Ostatni post
Witam forumowiczów.
Mam podobny problem z olejem sygnalizacja świetlna i dźwiękowa Sprawdziłem licznik i wydaje się ok., sprawdziłem podłączenie tych cienkich przewodów do alternatora i też mi się wydają ok. Nie wiem czy to nie wina alternatora.
Opowiem może od początku. Kupiłem t4 która kiedy stała chyba z rok albo więcej. Poprzedni właściciel ja kupil i zaczął jeździć. Po pewnym czasie uznał, że zrobi remont blacharski przez co auto stało znowu z 4 miesiące. Ja kupiłem go w stanie...
Hej! Zdarzało mi się już odczuć spadek mocy z okazji złej pracy turbiny i to udało się ogarnąć (poprzedni mechanik źle podpiął przewody), ale ostatnio zdarzyło mi mi się coś o wiele gorszego. Podczas jazdy nagle poczułem taki spadek mocy, jak gdyby...
Ostatni post
W tym właśnie problem, że nic nie mówi, żadnych błędów, bo nie udało mi się dotrzeć do mechanika podczas tej sytuacji, a mechanikowi nie udaje się wywołać jej ponownie. Chyba pozostaje mi jeździć aż problem zacznie się powtarzać, aby w końcu można...
Witajcie koledzy powiedźcie mi gdzie znajdują się znaki rozrządu na wale przy automatycznej skrzyni biegów?
Przy manualnej na kole zamachowym a przy automatycznej ?
Ostatni post
Tu masz instrukcję.
Radzę najpierw znaleźć znak, ustawić wszystko na znaki (znajdziesz znak na pompie i kole zamachowym) i zablokuj przed zdjęciem paska pompę na dole. Bo później nie odpalisz ;)
Przechodziłem to kilka dni temu tylko ze w manualu....
Witam
Nie wiem czy dobry dział wybrałem ale tak mi się wydaje....
Tj. w temacie chodzi mi o napinacz paska wielorowkowego, czy go się jakoś regeneruje, czy może rolka jest na mimośrodzie... Bo znowu mi pasek popiskuje zanim świeczki się dogrzeją......
Ostatni post
Hej,
Podepnę się pod temat. Mam już kiepskim stanie rolkę IDLER przy sprężarce klimy. Czy znacie może jej numer? Oraz jakiej firmy warto założyć, aby nie rozsypała się zbyt szybko? Silnik to ACV 102KM
Szukałem na forum mojego problemu jednak nie znalazłem. Bardzo potrzebuję na jutro wieczorem samochód a padł mi rozrusznik (tak myślę). Ostatnie parę miesięcy dłużej kręcił i coraz gorzej odpalał, w pewnym momencie...
Ostatni post
bigos1966 może faktycznie trafiasz na kiepskie zakłady ,ja nie narzekam oddaję do naprawy wszystkie elektryczne rzeczy typu alternator, rozrusznik do tego samego warsztatu i nawet kiedyś przy innym aucie wymieniłem szczotki i po jakimś czasie...
Dzień dobry mam na imię Adrian i niedawno po długich poszukiwaniach kupiłem swoje pierwsze t4 1.9td ABL.
Auto było kupione z wyrwanymi gwintami i śrubą w bloku od strony rozrządu ale to naprawiłem i po włożeniu silnika z powrotem do budy jest...
Ostatni post
Auto naprawione.
Podjechałem do takiego starszego mechanika w moim mieście opowiedziałem mu co było robione a no tylko się uśmiechnął i dał mi klucz 17 i kazał zamienić miejscami te śruby co się przykręca wężyki paliwowe do pompy. Okazało się że...
Witam
W programie VCDS, kąt wtrysku skacze mi od wartości około 45 do wartości około 65. Czym to może być spowodowane?
Może mieć na to wpływ napinacz rozrządu, wskazówka napięcia dosyć wyraźnie skacze.
Pozdrawiam
Ostatni post
W grupie 4 kąt rzeczywisty również skacze. Ale jest bliski wymaganemu :)
Auto po odpaleniu szarpie sinikiem i dymi na biało,po rozgrzaniu pracuje równiej i nie kopci.
Przestał działać czujnik temperatury płynu chłodniczego,po wyjęciu bagnetu kontroli oleju również wydobywa się dym (kompresja-turbina-odma?)
Do tej pory...
Ostatni post
Jeśli rozmawiamy o pełnym profesjonalnym remoncie ( a nie jak to teraz jest popularne regeneracja ) silnika 2.5TDI, szlify, nowe tłoki, panewki, głowica całościowo to koszt 10 tyś, bez ruszania pompy, wtryskiwaczy itp.
Cześć, Panowie taki problem; po odpaleniu z rana i przejechaniu 2 km zaświeciła się kontrolka ładowania i za chwilę też kontrolka poduszki i ABS, po zgaszeniu już nie mogłem odpalić ( objaw jak przy rozładowanej baterii ). Po odpaleniu na popych...
Ostatni post
Witam, więc tak; masa jest w porządku, dodatkowo pojawił się taki objaw, że po odpaleniu zgasła kontrolka ładowania ale ładowanie nie ma, wartość zmierzona to 11,8 V i spada ( przy pracującym silniku ). Czy jest możliwe żeby akumulator powodował...
Witam. Mam problem z moim 2,5tdi 102 km 99r. Tak jak w tytule gaśnie w czasie jazdy. Nie można go odpalić. Po 2-5 min. odpala jakby się nic nie stało. Raz mogę przejechać do następnego zgaśnięcia 500m a raz 10km, a więc jest mu obojętne czy jest...
Witam serdecznie, mam problem z cięknącą delikatnie vacum pompą, cieknie mi spod uszczelki olej. Panowie czy można kupic taką uszczelkę (pompa vacum), nie stuka, nie puka, hamulce chodzą jak brzytwy.Czy też mam ją umyć po wyjęciu ? Bardzo bym prosił...
Ostatni post
Witam i dziękuję bardzo za numery uszczelki. Dzisiaj kupiłem, zapłaciłem 34zł - oryginał.
Witam mam mały problem z silnikiem tdi 88km kopci na czarno -szaro od wymiany do wymiany nie dolewam oleju czyli oleju nie bierze , silnik pracuje bardzo równo pali bez problemów , spalanie w granicach 7l na 100km czyli bardzo dobre.czasem kopci i...
Ostatni post
Miałem podobnie temat
po zaślepieniu EGR i dolaniu do paliwa płynu do czyszczenia wtrysków (obie czynności zbiegły się w czasie) dymienie jeszcze jest ale dużo mniejsze. Niestety dalej nie wiem co jest przyczyną takiego podymiania, stawiam na...
Czy T4 w automacie można holować, oczywiście mam na myśli pozycję N skrzyni biegów.
Paski rozrządu i napędu pompy są odłączone - do zrobienia przez mechanika.
Czy tłoki przy ruchu obrotowym kół będą pracować? (w tej sytuacji nacisnęłyby na otwarte...
Ostatni post
Dziękuję, holowanie przeszło, koło zamachowe nie obróciło się ani trochę.
Zakładam ten wątek bo na pewno kilka pytań do praktyków się nasunie. Jest metoda na zdjęcie pokrywy która bardzo mocno przywarła? Ostukiwałem gumowym młotkiem, niestety nie pomogło, siedzi jak przyklejona:-/. Oczywiście odkręcone wszystkie górne 4...
Ostatni post
Pytanko która strona uszczelek kolektora wydechowego powinna przylegać do kolektora - metalowa czy ta z tworzywa sztucznego?
Niestety stare były zbyt skorodowane by to ocenić. Przykładając do kolektora uszczelkę bardziej pokrywa się ona z jego...
Witam - mam taki objaw , cięgno przed zimnym rozruchem bardzo cięzko wyciągnąć (znaczny opór) , dodam że zanim napisałem ten post sprawdziłem sama linkę i działa ze znikomym oporem, wychodzi z tego że opór stawia sam przestawiacz wtrysku w pompie VE...
Ostatni post
Tak miałem taki problem w passacie B3. Trzeba wyjąć pompę zdjąć cięgno przestawiacza i wymienić tulejkę (zestaw naprawczy).
Tak sobie teraz przypominam że ten zestaw naprawczy to był chyba do osi gazu, przestawiacz chyba tylko rozbierałem,...
może już był taki temat na forum, ale zależy Mi a czasie. podczas odpalania na zimnym silniku na ssaniu silnik załapywał, ale trząsł się jakby chodził na 3 cylindry i za chwile gasł. Kumpel podpowiedział żeby spróbować na hol ( co chyba było...
Ostatni post
przemek.b - spróbuj odkręcić pokrywę zaworów jak pisze wilu8 i wyjaśnić sprawę. Jeśli nie wiesz co i jak to zrób foto i wrzuć na forum, a na pewno dostaniesz podpowiedź co dalej robić.
Zamierzam samodzielnie zdemontować głowicę i przewieźć do sprawdzenia. Czytam książkę serwisową i sugerowane są następujące narzędzia do demontażu paska rozrządu:
1. Kołek ustalający osadzany w kole zębatym pompy wtryskowej.
2. Przytrzymywacz koła...
Ostatni post
Dzięki wszystkim za wskazówki, postaram zweryfikować się niektóre rzeczy w trakcie, napisać a może jeszcze o coś dopytać. Dziś zacząłem po południu, ale zaraz zrobiło się ciemno. Spuściłem płyn chłodzący. Nie chciała mi odejść pokrywa zaworów po...
witam , po odpaleniu autka rano przez kilaka sec. wydostaje sie niebieski dym, silnik też pracuje tak troszke inaczej.
Czy jest to oznaka czegoś i powodu do niepokoju ? czy to normalne w tych autach ?
mam swojego T4 przez tydzień i tak sie...
Ostatni post
Co prawda nie mam TDI ale u mnie w starym charczoku nie puszcza nic na niebiesko w zimie i nie myślę że takie objawy jak opisujecie są normalne ale co ją mogę wiedziec ;-)
witam mam problem z odpaleniem T4 2.5 TDI i zauważyłem ze kopci. oleju nie bierze, w maju miałem wymieniany rozrząd, nie wiem czy problemy z paleniem ma rozrząd czy świece żarowe?? i ja sprawdzić najszybciej czy świece grzeją??
Ostatni post
Sorry kurde pomyliło mi sie. Chyba w 1,9 musiałem odchylać, pamiętam wymieniałem ostatnio, wszystkie były walnięte. Najgorzej ta za pompą:)
Witam wszystkich
jakos nie za bardzo satysfakcjonuje mnie moc w moim 2.4d., zastanawiam sie czy pomoglaby wymiana starego walka rozrzadu na fabrycznie nowy. Czy taka wymiana dodalaby choc kilka koni? Moje autko ma oryginalny przebieg 295.000km...
Ostatni post
W teorii tak, ale to nie takie proste, tłoki do tego inne więc temat nie mający sensu,
witam wszystkim mam problem z rozrusznikiem. po przekreceniu stacyjki rozrusznik kreci i wyrzuca zebatke a nie zazebia. dodam ze krecil dobrze i naraz przestał prosze o pomoc
Witam - prawdopodobnie bendix do wymiany --przednia część oraz oczywiście trzeba obejrzec jak wyglądaja szczotki --wyczyścić komutator (bieżnia szczotek) rozrusznik...
Nie możesz tworzyć nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz dodawać załączników
