www.t4-forum.pl - Polskie Forum VW T4 Transporter, Multivan, Caravelle, Westfalia

07 kwie 2016, 11:08 Re: T4 włącznik ogrzewania szyby 07 kwie 2016, 11:08 Re: T4 włącznik ogrzewania szyby
http://www.t4-wiki.de/wiki/Schalter_E15 ... zung_1998)
Flax, to podziękowanie to przez przypadek ale na zdrowie! :-P

11 lut 2019, 13:36 Re: zasilanie abs 11 lut 2019, 13:36 Re: zasilanie abs
Pin 11 połączony jest z gniazdem OBD z pinem 7 czyli linia K i nie powinno tam być zasilania. Pin 21 połączony jest z zegarami i jeśli pojawia się tam napięcie to prawdopodobnie zaświeca kontrolkę ABS.

09 gru 2018, 23:04 Re: Allegro / Ebay / Świstak /OLX- Ciekawe aukcje z częsciam 09 gru 2018, 23:04 Re: Allegro / Ebay / Świstak /OLX- Ciekawe aukcje z częsciam
Kalendarz z T4 na kolejny rok. Tak, znajdziecie tam znajome maski :)
https://allegro.pl/foto-kalendarz-2019- ... 92355.html

12 kwie 2016, 0:18 Re: Montaż głośników w drzwiach. 12 kwie 2016, 0:18 Re: Montaż głośników w drzwiach.
Poniżej mój sposób na zamontowanie głośników 165mm w drzwiach.

Potrzebne materiały:
- Dystanse - dobrane tak, żeby były takiej samej wysokości jak głośnik. Do moich głośników Helix B 62 C potrzebowałem 2 dystanse 30mm na każdą stronę (ponieważ nie ma dystansów 60mm). Wydaje mi się, że to maksymalny wymiar. Głębsze głośniki prawdopodobnie będą wymagały wycięcia otworu w drzwiach.
- Nitonakrętki M6 - 6 szt.
- Śruba z łbem stożkowym M6x80 - 6 szt.

Wykonanie:
1. Wycinamy dziurę w boczku drzwi (u mnie dziura była tylko w kieszeni) o średnicy takiej jak zewnętrzna dystansu.
2. Zakładamy boczek i dystans, odrysowujemy.
3. Zaznaczamy na dystansie najlepsze miejsce na śruby.
4. Wiercimy otwory w dystansach, robimy fazowanie po łby śrub, nawiercamy wiertłem 2,5mm lub 3mm otworki pod wkręty głośnika.
5. Przykładamy dystans do obrysu z pkt. 2, wyznaczamy miejsca pod nitonakrętki.
6. Wiercimy 3 otwory w drzwiach.
7. Osadzamy nitonakrętki. Nie są konieczne do tego specjalne narzędzia. Wystarczy śruba, kilka podkładek i nakrętka. Tylko śruba to musi być jakaś porządna przynajmniej 8.8 a nie gównolit 5.8 bo się gwint szybko zerwie.

Osadzone nitonakrętki:
http://images76.fotosik.pl/499/f046e6ef54ee487am.jpg

Przymiarka dystansu:
http://images77.fotosik.pl/499/9c961d116b4bd5ccm.jpg

Przymiarka dystansu z głośnikiem:
http://images77.fotosik.pl/499/d8feaf3c4567b2e8m.jpg

Montaż / demontaż boczku tapicerki odbywa się w następujący sposób:

1. Zakładamy boczek (ja zakładałem już z włożonym dystansem ponieważ zewnętrzny otwór w kieszeni jest za mały a nie chciałem go powiększać żeby maskownica nie była za luźna.
2. Przykręcamy dystans
http://images75.fotosik.pl/498/d9d72f299d4338b7m.jpg

3. Przykręcamy głośnik
http://images76.fotosik.pl/499/69e8600a938e072em.jpg

4. Zakładamy maskownicę
http://images78.fotosik.pl/498/bf94170e1ca54fddm.jpg

Montaż boczka mógłby być łatwiejszy gdyby otwór w boczku zrobić owalny (żeby było miejsce na przesunięcie tapicerki) ale ja nie chciałem wycinać tak dużego otworu, zwłaszcza, że za bardzo by się zbliżył do krawędzi tapicerki.

Zamiast nitonakrętek można by użyć blachowkrętów, ale i nie ufam. Zwłaszcza jak się je kilka razy odkręci. I trudniej trafić w otwór przy montażu. A nitonakrętki są bardzo eleganckim i mocnym rozwiązaniem - prawie jak oryginał - uchwyt zamykania drzwi jest zamocowany identycznie.

Przy okazji jak już były rozebrane drzwi to je wyciszyłem (mata butylowa) oraz zabezpieczyłem antykorozyjnie dół (Fluid Film Liquid AR).
Przy czym wygłuszenia nie dawałem na zewnętrzną część drzwi. Może i ze względu na dźwięk należało by to zrobić, ale nie podoba mi się pomysł odcinania dostępu do wnętrza drzwi. W razie potrzeby to co? Będę wyrywał te maty? No i kwestia ciężaru. Niestety te maty są cholernie ciężkie. Rolka 4mx0,5m waży ok. 8kg. Nie ma co busa przerabiać na czołg.

17 lip 2013, 21:52 Re: swap TD -> TDI 17 lip 2013, 21:52 Re: swap TD -> TDI
Dla mnie pedał gazu a potencjometr to 2 różne rzeczy, tak gwoli ścisłości No fakt troszkę pokręciłem, ale posta prze edytowałem i chyba bardziej czytelny :) Jak najbardziej <england>

Koledze przemekcrx radzę kupić potencjometr od 1Z zamiast sobie rzucać kłody pod nogi no ale jak kto lubi :D

11 gru 2016, 22:36 Re: Eberspacher zablokowane? 11 gru 2016, 22:36 Re: Eberspacher zablokowane?
Przekaznik zamyka sie przy odpaleniu samochodu, on jest chyba od rozłączenia dodatkowego aku. na postoju

26 sty 2013, 13:09 Re: rozmiary felg 26 sty 2013, 13:09 Re: rozmiary felg
Na feldze powinno być oznaczenie "JWL-VIA" np 700kg. I jest to ciężar nacisku na jedno koło.

29 lip 2013, 23:26 Re: Klamka wewnętrzna klapy multivan 29 lip 2013, 23:26 Re: Klamka wewnętrzna klapy multivan
Zobacz dół strony:
https://www.t4-wiki.de/wiki/Schl%C3%B6s ... _Reparatur
http://www.t4-wiki.de/wiki/Heckklappe

31 paź 2018, 16:53 Re: Mechanik Kraków 31 paź 2018, 16:53 Re: Mechanik Kraków
Piszesz o NAPRAWACH w pierwszym poście a nie wymianie oleju czy żarówki więc nie wiem o co Tobie chodzi , chciał byś żeby mechanik przyjechał pod domek i zrobił kapitalkę na podwórku .Wybacz ale tak to odbieram jeśli masz samochód masz i obowiązki . Z postów oraz informacji forumowych mniemam że kolega cyklon to osoba która ogarnia całą tematykę T4 więc jeśli masz takiego człowieka nawet 18 km od siebie to uwierz ale pojechał bym do niego nawet wymienić olej bo przy okazji usłyszał bym parę dobrych rad od fachowca przez duże F I nie jest to jakaś reklama w/w kolegi bo nie spotkaliśmy się w realu więc nie znam człowieka osobiście

22 kwie 2016, 18:47 Re: Wyje skrzynia 22 kwie 2016, 18:47 Re: Wyje skrzynia
Luz na łożyskach powoduje wycie mechanizmu różnicowego. W skrajnych przypadkach możliwe jest też zużycie samego mechanizmu, warto jednak zacząć od łożysk, z pewnością uciszy to skrzynie. Łożyska to koszt rzędu 300-400zł plus koszt wymiany.

31 paź 2011, 11:07 Re: Wycieraczki - jakie stosujecie? 31 paź 2011, 11:07 Re: Wycieraczki - jakie stosujecie?
Mam płaskie z Biedronki 530 mm.
Nie jestem zadowolony bo nie zbierają z całej powierzchni jak tradycyjne.

26 kwie 2014, 18:05 Re: Lewy próg co z tym zrobic ? 26 kwie 2014, 18:05 Re: Lewy próg co z tym zrobic ?
tu poczytaj, chłopaki kupili, jak zrozumiałem to w Inter Carsie
http://t4-forum.pl/viewtopic.php?f=30&t ... sa#p113940

   

23 paź 2017, 21:23 Re: Zerowanie zegarów 23 paź 2017, 21:23 Re: Zerowanie zegarów
Posprawdzaj i przeczyść masy w komorze silnika, brak lub słaba masa często powoduje cuda-wianki, albo aku umiera, ale wtedy działoby się tak tylko przy odpalaniu.

02 gru 2012, 7:44 Re: problem z zegarami po swapie na 1z 02 gru 2012, 7:44 Re: problem z zegarami po swapie na 1z
Na wstepie prosze nie pisac ze u mnie nie ma takiego przewodu czy jest inny kolor itp.Moje t4 to:

Vw t4 rok 95 Multivan 1.9TD(ABL) swap na 1.9TDI(1z) z golfa3 96r.
Czesc instalacji pomiedzy alternatorem a rozrusznikiem zostala orginalna z t4 reszta okablowania silnika od dawcy czyli z golfa3.
Na alternatorze mamy konektorek 2 pinowy(Gniazdo W) dochodza tam dwa przewody czarny i czarno-czerwony:
Wpinamy sie w czarno-czerwony i laczymy ten przewod z Gniazdem (G1)(Skrzynka bezpiecznikow).Na pinie 12 mamy zielono-czarny przewodw ktory wycinamy i izolujemy a w to miejsce wpinamy kabelek czarno-czerwony z alternatora.Oto mamy nowy sygnal do obrotki.Proste prawda?Obrotek dziala poprawnie wiec zegary moga zostac stare.Nie ma sensu kupowac tych z passka.Powodzonka

06 paź 2010, 22:12 Re: swap TD -> TDI 06 paź 2010, 22:12 Re: swap TD -> TDI
Viking a od jakiego auta stosowałeś wiązkę elektryczną? Czy jest szansa żeby w 1Z/AFN działało dogrzewanie płynu chłodniczego?

18 kwie 2010, 1:33 d3wz dogrzewacz i czeste niesprawnosci 18 kwie 2010, 1:33 d3wz dogrzewacz i czeste niesprawnosci
d3wz to tak zwany dogrzewacz silnika w vw t4 stosowany najczesciej z silnikami 2,5 tdi
włącza się automatycznie jeżeli temp. otoczenia spada poniżej 5'C
oto kilka przyczyn kiedy sam dogrzewacz nie wystartuje
1. uszkodzona swieca żarowa - piec nie odezwie sie i nie zrobi nawet testu przed startem koszt swiecy nowej okolo 120 zl
2. uszkodzenie lub zablokowanie sterownika koszt nowego okolo 1 tys zl
3. uszkodzenie lub brak pompki paliwa - piec nie odezwie sie i nie zrobi nawet testu przed startem koszt nowej pompki paliwa okolo 300 zl
4.uszkodzenie lub błąd w odczycie czujnika temperatury zewn. - piec nie odezwie sie i nie zrobi nawet testu przed startem koszt nowego czujnika kolo 50 zl
5.uszkodzenie sitka rozpylajacego -piec uruchomi sie ale bedzie strasznie kopcil i czuc bedzie nie przepalone paliwo -koszt sitka nowego okolo 25 zl.
nizej foto takiej awari
http://img51.imageshack.us/img51/1267/1001476o.jpg
6.zasniedziałe kable połączeniowe i spadki napięcia - piec zrobi test wykryje slabe napiecie i nie wystartuje [ napiecie poniżej 10,5 v powoduje że piec nie wystartuje ]
dogrzewacz w t4 znajduje sie przy lewym przednim nadkolu
demontaż najlepiej jest zrobic zdejmując oslone silnika , odczepiajac klamre mocującą piec , spuszczając płyn chlodniczy . trzeba również odłaczyc wtyczke zasilającą , przewód paliwa uklad wydechowy i zasysajacy powietrze. po odlaczeniu wszystkich tych elementów mozna spokojnie piec wyciągnac do gory
wszystkie naprawy najlepiej wykonywać na stole przy zdemontowanym piecu.
fotka pieca
http://img690.imageshack.us/img690/7044/1001486aaaaaaaaaaaaaaaa.jpg
prosze o dopisywanie ewentualnych usterek z jakimi mieliście do czynienia.

03 mar 2024, 18:30 Re: Nagrzewnica tył demontaż 03 mar 2024, 18:30 Re: Nagrzewnica tył demontaż
Dzięki serdeczne. Mam wersję z klimatronikiem i z tej nagrzewnicy wychodzą przewody. Pierwszy do wtyczki 3 PIN, a drugi do wtyczki 2 PIN. Gdzie kupić taką nową nagrzewnicę? Kupujesz standardową nową, wiercisz w niej otwór na wzór starej jak wchodzą przewody i przekładasz czujnik ze starej. Tyle filozofii

18 mar 2013, 19:25 Re: Otwieranie dachu Westfalia 18 mar 2013, 19:25 Re: Otwieranie dachu Westfalia
Zgodnie z obietnica wklejam kilka zdjęć tej sruby oraz szkic z wymiarami.

http://farm9.staticflickr.com/8237/8569671418_174c2f6063.jpg
http://farm9.staticflickr.com/8232/8569671366_bee25da3d4.jpg
http://farm9.staticflickr.com/8093/8569671338_486372ab78.jpg
http://farm9.staticflickr.com/8389/8569671240_87a0b1bc22.jpg

pozdrawiam

12 lut 2016, 10:43 Re: Bierze olej 12 lut 2016, 10:43 Re: Bierze olej
Kolega miał kiedyś starą Renówkę benzyniaka, jeździła normalnie, moc itp była, z wydechu też nic a olej wiadrami chlała. Uciążliwe było ciągłe zawalanie świec zapłonowych nagarem. Prawdopodobnie silnik był przegrzany u poprzedniego właściciela.

17 lip 2019, 7:52 Re: Kąt otwarcia klapy 17 lip 2019, 7:52 Re: Kąt otwarcia klapy
Zamontuj grube pianki odbojowe na bramie garażu. Są to gotowe rozwiązania z taśmą samoprzylepną.

31 gru 2018, 18:14 Re: uszkodzona koncówka wtrysku 31 gru 2018, 18:14 Re: uszkodzona koncówka wtrysku
Duże pieniądze tzn ile dla Ciebie? Zadzwoń tutaj http://powertdi.pl/

11 sty 2020, 15:55 Re: Dwumasa 2.5 tdi 11 sty 2020, 15:55 Re: Dwumasa 2.5 tdi
Drążyłem temat regeneracji dwumasy przez ponad dwa miesiące przed perspektywą wymiany. Przeczytałem cały internet <cool> i to nie tylko w języku polskim, osobiście rozmawiałem z paroma osobami. Wniosek jest jeden - regeneracja dwumasy to ściema, nikt tego nie zrobi dobrze poza fabryczna linią produkcyjną, a i to często jest już gorsza jakość. Po prostu producenci kół dwumasowych nie udostępniają żadnych danych technicznych, a tym bardziej elementów do naprawy. Jest to wszystko objęte ścisłą tajemnicą, nawet takie niby pierdoły jak charakterystyka sprężynek, a co mówić o wyważaniu itp. Oryginalne podzespoły w regenerowanej dwumasie mogą pochodzić tylko z rozebrania innych używanych egzemplarzy lub jakaś chińszczyzna, bo nikt takowych nie sprzedaje na wolnym rynku. Twój wybór, ja kupiłem nowy zestaw. Pamiętaj, że w ramach reklamacji kasę za regenerację po walce Ci oddadzą ale za robociznę nie dostaniesz ani grosza.

23 sie 2012, 10:11 Re: Zrozumieć Logi 23 sie 2012, 10:11 Re: Zrozumieć Logi
Wynika to z grupy 001 masz tam aktualną dawkę w mg na sów i pozycję nastawnika w voltach. Dawka przy maksymalnie wciśniętym gazie powinna dochodzić do 50 mg/R a tu nie ma nawet 40. Grupa 008 pokazuje Ci jaka jest zakładana dawka wyliczona na podstawie położenia pedału gazu i korekty tej dawki wyliczone na podstawie informacji z przepływki (ograniczenie dymienia) i ograniczenia momentu zapisanego w mapie.

Faktycznie przycina dawkę z powodu przepływki ale bazowa dawka jest źle obliczona, ja bym się zainteresował potencjometrem gazu i przepływką.

12 lut 2019, 11:45 Re: Montaż przekażników swiateł w T4 12 lut 2019, 11:45 Re: Montaż przekażników swiateł w T4
wtyczka do plusa to 7D0 937 711, w aso nie powinna kosztowac wiecej niz 5 pln.
https://www.t4-wiki.de/wiki/Leitungsverteiler

STanley, masz jakis schemat w oparciu o ktory budujesz ten zestaw? Mozesz podrzucic tutaj?
Tez sie zabieram za temat od dawna, ale ostatnio mnie przypililo, bo dymek z kolumny polecial, styki wypala.. :(

19 lis 2022, 15:38 Re: Dlaczego i jak stałem się właścicielemT4 i za co go lubi 19 lis 2022, 15:38 Re: Dlaczego i jak stałem się właścicielemT4 i za co go lubi
Mija dziś 12 lat odkąd stałem się właścicielem t4 ACV w holenderce, wtedy wsumie nie był to do końca planowany zakup , starzy forumowicze pamiętają czym jeżdziłem i mówiłem ze t4 nie kupie nigdy :D. Czas zweryfikował jednak wszystko ;-) , do dziś ta sama teczwórka stoi pod domem , jak ją kupowałem miała 10 lat, wtedy można było chyba coś jeszcze w jakimś sensowym stanie wyrwać. Na auto nie mogę narzekać bo przez te 12 lat wsumie zawiodło mnie tylko raz , kiedy to wróciło na lawecie z Leszna Wielkopolskiego do Wrocławia , pękł pasek micro-v i wkręcił się pod rozrząd. Oprócz tego incydentu to auto służyło głownie do podrózy wakacyjnych ,dalekie wyjazdy zagraniczne (Grecja,Albania,Norwegia,Hiszpania) nie stanowiły jakiegoś problemu większego , i bez zbędnych przygotowań auta do nich , poprostu wsiadało się i się jechało.... no ale to też głownie przez to , że u mnie auto ma być w jak najlepszym stanie mechanicznym , żebym w razie jakiegoś wyjazdu nie bał się nim nigdzie jechać. Naprawy , oczywiście te konieczne , głownie materiały eksploatacyjne , oleje , filtry , kilka razy rozrząd, raz zawieszenie całe , trzy raz przeklęty wysprzęglik (bez sprzęgła , sprzęgło jeszcze poprzednik wymieniał i nadal jest ok) , 2 x opony letnie , regeneracja turbiny raz , regeneracja maglownicy , raz tarcze przód i tył z klockami , raz tylko świece żarowe , 2 x akumulator, kilka dziur połatanych łącznie z wymianą progu pod drzwiami pasażera... Jak na około 110kkm które razem przejechaliśmy to wsumie nie było zle , więcej chyba udoskonalenia kosztowały i modyfikacje ; ). Dziś juz nieco zapomniany przeze mnie , robiący niewielkie przebiegi (niektórzy pewnie widzą dlaczego ; ) ) , w tym roku nawet 1000km nie przejechał, w zeszłym ledwo 2000km , kiedyś robił średnio po 12kkm rocznie , teraz stoi na podjeżdzie i korzysta z "emerytury". Tak naszło mnie dziś czy w końcu go nie sprzedać , bo po co ma stać i się marnować. Blacharka , jak na 22-letnie auto trzyma się nieżle , dziur nie ma , korozji kilka mikro punktów (ale tu jak coś wyłaziło to było robione na bieżąco), głownie lakier by się przydał nowy bo okazuje się, iż ktoś kiedyś malował go całego i dziś wychodzą kwiatki w postaci odparzającego się lakieru... Taki nostalgiczny wpis , bo przez te lata wszystkie z autem odpukać nie było jakiś wielkich problemów , ale chyba nadchodzi powoli czas kiedy bedzie trzeba ogarnąc lakier i chyba oddać go w ręce kogoś innego... jednak perespektywa w jakie ręce by mógł trafić , gdzieś pewnie na budowę gdzie go by zajechali w rok , no moze w dwa lata jakoś odstrasza mnie od sprzedaży , druga opcja to jeszcze potrzymać te 8 lat i próbować na zółte blachy rejestrować , zrobić mu zadaszenie jakies ładne bo teraz stoi niestety przez te 12 lat pod gołym niebem , i od czasu do czasu się gdzieś nim przejechać...Szkoda mi się go pozbywać , sentyment , wspomnienia z wyjazdów , no i to , że stoi pod oknem cały czas nie pozwalają mi się tak do końca przełamać , poza tym żona kategorycznie nie pozwala mi nawet myśleć o sprzedaży busa... Czyżby miał u mnie dożywocie ?! ;)

Czy bym kupił drugi raz t4 pomimo jeżdzenia już innymi nowszymi t5 i t6 , pewnie tak , pomimo iż te nowsze oferują wiekszy komfort podróżowania w kabinie , w zewnątrz wyglądają nowocześniej to jednak z nimi nie ma takiego bezstresowego podróżowania jak t4... Aczkolwiek uwazam , ze jak się dba tak się ma , ale powtarzajace się usterki w różnych egzemplarzach , wskazujące na wady konstrukcyjne , w nowszych modelach potrafią być irytujące...

Myślę, że t4 w końcu doczeka się wiaty i będzie jeszcze długo oko cieszył , czy będzie jeżdził czy nie , nawet jakby miał jezdzić od czasu do czasu...

27 gru 2016, 11:35 Re: Obrotomierz na zero i kontrolka oleju 27 gru 2016, 11:35 Re: Obrotomierz na zero i kontrolka oleju
http://t4-wiki.de/wiki/CAN-Bus

31 paź 2019, 10:27 Re: Brak pozycji i oświetlenia zegarów 31 paź 2019, 10:27 Re: Brak pozycji i oświetlenia zegarów
https://t4-wiki.de/wiki/Schalter_E1_(Lichtschalter). Jak znajdę trochę czasu to więcej pomogę.

02 sie 2015, 16:30 Re: Korektor siły hamowania T4 02 sie 2015, 16:30 Re: Korektor siły hamowania T4
tak samo naj krudsze przewody elastyczne chyba ma z golfa 3 tylne

05 lis 2014, 8:26 Re: syncro w wodzie 05 lis 2014, 8:26 Re: syncro w wodzie
Następnego właściciela nie będzie:) Mam takie auto nie po to żeby go ogrzewać w garażu.
Jak będzie trzeba kupie drugie i dam sobie rade.
Auto ma służyć dla mnie a nie odwrotnie.