www.t4-forum.pl - Polskie Forum VW T4 Transporter, Multivan, Caravelle, Westfalia

Miałeś dobrze odpowietrzony układ ? Może robiłeś coś wcześniej i zapomniałeś dolać ? Plam nie widać na postoju , silnik suchy ?
Oznaki takie jakby uszczelka nie trzymała i tłoki zabierają swoje w małych ilościach , później wydalają ze spalinami -> głośno myślę ,ale mogę się mylić.

Obejżyj krućce palstikowe przy głowicy często przeciekają , Lub sypnij proszek uszczelniający nie jest szkodliwy a bardzo skuteczny

Uszczelka głowicy 100 Uszczelki pod kolektory 30 nowe oringi pod króćce lub nowe króćce 6/40 Uszczelka pod pokrywę zaworów 50 Simmering pod koło na wałku rozrządu 10 Jeśli auto masz dopiero po zakupie to nowy rozrząd 170 Planowanie głowicy, względnie regeneracja jeśli pęknięta lub wymiana jeśli nien...

Ale zanim zaczniesz remont//wymianę uszczelki pod głowicą, to wcześniej kilka razy dolej do pełna i sprawdzaj, czy nadal ubywa - bo może układ chłodzenia jednak był zapowietrzony i płynu nie ubywa, tylko obniża się poziom w zbiorniczku, a ubywa zapowietrzonych przestrzeni w układzie? Czego ci życzę.

Jak krucce cała nie popękane to najlepiej to poskładać na paste Victor reinz lub elring koszt pasty ok 15zł