www.t4-forum.pl - Polskie Forum VW T4 Transporter, Multivan, Caravelle, Westfalia

Ja minimalnie smaruję olejem rdzeń, ale to naprawdę minimalnie, żeby tylko było widać lekki połysk, coś jak przetarcie tłustą szmatą. Nie ma prawa nic kapać.

Wymień włącznik, bo zwora jest nadpalona i się skleja. Jeśli rozrusznik jest starego typu to dobrze jest sprawdzić/wymienić tulejkę w obudowie skrzyni biegów.

może podrzucili byście linka lub od jakiego konkretnie auta takie dławiki zastosować (u mnie też korektor nie działa) bo coś nie mogę na to trafić Masz ABS?? jeśli tak to go wywalaj, a jeśli nie masz to też bym wywalił ale jak już chcesz to masz http://allegro.pl/korektor-sily-hamowania-fiat-punto-...

Ja bym sprawdził poduszke silnika i skrzyni biegów,mogą też być przeguby wewnętrzne tylko wtedy byłoby słychać jeszcze metaliczny stukot podczas przyśpieszania,a może poprostu sprzęgło sie kończy..

smigle pisze:

Kończące się sprzęgło, to chyba raczej ślizganie się

to też, ale jest także szarpanie
przy poduszkach i przegubach wcale nie musi występować stukanie