www.t4-forum.pl - Polskie Forum VW T4 Transporter, Multivan, Caravelle, Westfalia

pompa vacum jest tak skonstruowana ze jesli dostanie sie do srodka olej to sworzen napedzajacy zaczyna pracowac z luzem i to powoduje klekotanie, doslownie lyzeczka oleju wystarczy zeby pompa zaczela halasowac, ja mam zamiennik NIE-pierburga od ponad roku i do tej pory jeszcze nie zaczela halasowac

tak, ja tak teraz jezdze, weze wody spialem rurka miedziana bodajze 18mm a przewod paliwowy zaslepilem

Marcin111 pisze:

witam wszystkich mam zamiar wymienic licznik zielony na niebieski w moim vw t4 97r,może mi ktoś polecić dobrego fachowca ,poznań okolice

jak już tu jesteś to sam możesz zostać fachowcem