www.t4-forum.pl - Polskie Forum VW T4 Transporter, Multivan, Caravelle, Westfalia

Alcasar pisze:

jak najlepiej wyczyścić doloty cylindrów?
Z góry dziękuję

Kręcenie wałem i zamykanie zaworów po kolei, sprężone powietrze mile widziane.

tommly pisze:

no to będę musiał chyba poszukać czegoś nieoryginalnego

Polecam Wesem LS1.11649, daszek niestety ale wymaga wiercenia w dachu a to chyba nie najlepszy pomysł.

Z tyłu zbieżność, z przodu kąt WSZ, PK a na końcu zbieżność. Znaleźć kogoś kto jeszcze sprawdzi klasę pojazdu na wlepie, określi pochylenie nadwozia, ustawi wysokość przodu na równo to ze świecą szukać

Fabrycznie napy meskie sa na blachowkręty wkrecane w plastik. Odzieżowe napy maja wieksza podstawe ale plytszy otwor centralny i trzeba popracowac żeby łepek zbytnio nie wystawał

Pozwole sie nie zgodzić z Sz.Przedpiszcą. Kolki sa tylko tam gdzie dlugim wkrętem mocuje się także tapicerkę, a miseczki tylko do tylnego oparcia bo slużą do mocowania zaslepek napów bo mogą klientowi wadzić tskie gole zatrzaski. Na tylnej klapie sa gołe napy na krótkie wkrety.

Długie wkręty idą tylko do blachy przy przedniej zasłonce-górne boczne przy zasłonecznikach. Nieco mniejszy ale też do blachy jast przy lusterku wstecznym. Reszta małe wkręty kręcone tylko do plastików.

MAZZY137 pisze:

Jak to się układa na aucie - Jak się sprawuje itd... ;)

Słowa kluczowe dla Wujka Gugla to T4 Multivan genuine curtains i ustawić na grafikę
Poniżej próbka takich wyszukiwań

Ja te trzy widoczne szyłem na podstawie takich fotek i brania miary z auta + poprawki po zobaczeniu oryginałów

Jestem prawie pewien, że mam taki sam luz od zawsze (specjalnie nie sprawdzałem) i nie mam żadnych problemów.

sprawdź rygiel na słupku c na którym zatrzaskuje się zamek. moze tylko trzeba rygiel podregulować. Drzwi nie odstaja, nie ma szpar nierównych, tarabiania sie na wertepach? Jesli nie i tylko problem tkwi w zatrzaskiwaniu to popatrzyłbym włąśnie na rygiel

Masz na dwie śruby na śrubowkręt krzyżak rygiel zamka w nadwoziu po lewej stronie jak stoisz z boku auta. Wystarczy poluzować i przestawić.
Dodatkowo są gumowe kołki do regulacji w drzwiach po lewej stronie patrząc z zewnątrz na górze i dole drzwi.