www.t4-forum.pl - Polskie Forum VW T4 Transporter, Multivan, Caravelle, Westfalia

Grzałka jest zamontowana w bloku silnika, sterowanie w nowszych wersjach jest z smartfona nawet. Dodatkowo możesz zamontować mini prostownik do tego. Zazwyczaj to firma DEFA. Kabel w IC kosztuje około 250zł nowy.

Prostownik:
https://www.defa.com/product/chargerkit-1205-flex/
Kabel ma indeks: 460785

Moja caravell rocznik 93 '' silnik AAB ECU brak .to stara konstrukcja motoru z wtryskiem pośrednim (wstępna komora spalania ) prawie brak elektroniki

slawek. T4 pisze:

Jest w tym modelu ?

Nie

Ale jakie ECU w 2,4 AAB ?

Stawiam że padła elektronika sterująca tym zaworem albo przestał się kumać immo (czarna skrzyneczka koło zegarów) z tym sterownikiem. Najprostsza i chyba jedyna skuteczna metoda to demontaż tego pudełeczka nad zaworem i podawanie na zwór napięcia po stacyjce. Ponieważ tam są dwie śruby zrywane (chyb...

O tej sprawie nie mam bladego pojęcia i nie pomogę, bo kupiłem Teczkę bez tego sterownika, a cewkę i centralkę immo wywaliłem przy ostatnim grzebaniu przy zegarach. Miałem sterownik z innej pompy wtryskowej, ale że kluczyki mam zwykłe i dodatkowo za głupi jestem w elektronach więc odpuściłem zabawę ...

Na jaki czujnik? Ja mówię o tym co na fotce. W środku jest dosyć skomplikowany układ elektroniczny, który podaje plusa na zawór paliwowy jeśli dostanie prawidłowy sygnał z centralki immo. To znaczy jeśli cewka immo wokół stacyjki wykryje właściwy kluczyk. Ja proponuje zdemontować tę skrzynkę (rozwie...

Mialem motor 2,4D ale nie mialem tego ustrojstwa. Chyba 1,9 tez czasami to ma.
Jesli na pewno to szwankuje i nie mozna tego reanimowac to po prostu to zdemontuj. Imo odinstaluj,wlasnie ale skad,przeciez 2,4 nie ma ECU. Cewka potrzebuje zasilania i bedzie auto hulac.

To dobrze. To prosta budowa silnika. Trochę prostej elektyki razem z motorem. Minus u mniej był od silnika, a na czupku cewki przykrecany na małą nakrętke biegun dodatni. Dołożenie tam immo komplikuje sprawę ,dlatego ja zaczyna nam to szwankowac i wiemy ze to na pewno te ustrojstwo to się tego pozby...

Według Wiki to jest tak jak na dolnym obrazku. N109 to zawór paliwowy, J366 to elektronika na tym zaworze (ma swoją własną masę), a J362 to immo. Czyli J366 puszcza plusa na N109 tyko jak z J362 przyjdzie właściwy sygnał i nie bardzo wierzę, żeby tak skomplikowany układ elektroniczny potrzebował do ...

Może być też kierowcy. Pozostałe z tego co pamiętam to tzw slave, a z przodu są mastery. Ale nie wiem na pewno, bo już dawno w tym u siebie nie grzebałem

Może być uszkodzony, zalany np. silniczek drzwi pasażera

Ja bym poradził łańcuchy śniegowe i coś do ponoszenia auta za koło (coś = pas z zaczepem o felgę + jakiś lewarek). Najlepsze opony Ci nie pomogą jak się zabuksujesz jednym kołem i zrobisz tym kołem dołek w błocie. Ale wystarczy wtedy podnieść to koło, wypełnić dziurę kamieniami i/lub patykami, opuśc...

U mnie teczka jeździć właściwie na co dzień ale w sezonie letnim to głównie nasz domek na kółkach. Szukając opon letnich na poprzedni sezon mając na uwadze nasze dzikie noclegi gdzie czasami bywa różnie z drogą dojazdową ( np po ulewie w nocy) zakupiłem kormorany vanpro B2 i po całym ubiegłorocznym ...

Ja mam u siebie ale na 16 ach 225 70 16 Cooper Discoverer AT3 4s https://i.ibb.co/b7nj4zM/20211229-125908.jpg Przy wiekszych predkosciach w zakretach - śliskie! Ten rozmiar miesci sie w tylnym nadkolu po zastosowaniu 30mm podkładek pod sprezyny. U mnie spalanie w trasie wzrosło i jest wieksze niz ja...

Probe041 pisze:

Przerabiał, poszukaj na forum poradnika kolegi rafflex

Mówisz i masz:
https://t4-forum.pl/viewtopic.php?f=16&t=7184

tu jest fajny temat :

https://t4-forum.pl/viewtopic.php?f=13& ... wek#p37416

Przerabiał, poszukaj na forum poradnika kolegi rafflex

Tak jak na zdjęciu jest poprawnie, a strzałka ma być w stronę zbiornika. W każdym vw niebiesko oznaczony przewód paliwowy to powrót.

Zgodnie z kierunkiem przepływu paliwa, znaczy od strony silnika do zbiornika.

Są tylko dwa sposoby na sprawdzenie świecy, a tylko jeden na 100% pewny. Pierwszy to sprawdzenie ile amper pobiera świeca - sprawna 10A, drugi i jedyny na 100% to wykręcenie świecy i podłączenie na krótko obserwując czy nagrzewa się cała i i czy robi to na maksa czyli robi sie wręcz biała. Wszelki i...

Błąd złego kąta wtrysku. Do dalszej konkretnej odpowiedzi potrzebna głębsza diagnoza czyli odczyty z grupy 000 i 004. Niestety błąd z szerokim spektrum usterek. Może być zarówno żle ustawiony kąt ( przeskoczył pasek pompy, rolka napinająca padła itp. ), jak i uszkodzony zawór N108 w pompie odpowiedz...