www.t4-forum.pl - Polskie Forum VW T4 Transporter, Multivan, Caravelle, Westfalia

chłodnica oleju? jesli LPG, reduktor? szajsowny olej w silniku? jeśli płynu nie ubywa raczej nie powinieneś się przejmować, moja benzyna, jeżdżąc po mieście na krótkich dystansach w zimę ma podobnie, co jakis czas czyszczę to i tyle dodatkowo sprawdziłbym cała odmę, bo jesli jest podobnie i nie daj ...

Typowe zimowe objawy jazdy na zimnym silniku, jak olej i płyn ok, to wyczyścić i jazda.

Najważniejsze że silnik równo pracuje. Reszta dolegliwości są opisane na forum. Ogrzewanie rozłożone na części pierwsze, także z silnikiem VR6. W razie problemów dawaj znać.

Pewnie taka sama jak każdego innego benzyniaka. U mnie na wskaźniku stoi równo na 90stopni. W Vagu 87^.

masz wszystko w etk-a -----> https://nemigaparts.com/pl/cat_spares/e ... /tr/169/1/

https://t4-wiki.de/wiki/Kurbelgeh%C3%A4 ... C3%BCftung. Sorry ale u siebie nigdy tego nie czyściłem. Co u ciebie się dzieje że musisz to czyścić.

Nie aż tak ,ale mam u siebie podobnie 2.5ACU. Szukałem również przyczyny a jedna z nich to kiepski olej ;)
Olej czysty ( nie ubywa i nie przybywa) i wszystko jest w porządku.

Przekaźnik J299 znajduje się u góry nad listwą bezpiecznikową i ma na korpusie numer 53. W AES były dwie opcje podania plusa na ten przekaźnik albo S130 - /30 Amper / ( również u góry nad listwą bezpiecznikową) albo SA1 /50 Amper/ ten z kolei znajduje się w listwie bezpiecznikowej pod maską obok aku...

Przekaźnik J299 znajduje się nad skrzynką bezpieczników nr 53 miejsce 15. https://t4-wiki.de/wiki/Relais . Natomiast bezpiecznik SA1 lub S130, pytanie który Ty masz. SA1 jest koło akumulatora https://t4-wiki.de/wiki/Datei:Elektrik_Sicherungen_Motorraum.jpg , a S130 nad skrzynką bezpieczników. Bezpie...

bigos1966, dziękuję za wyjaśnienie.

W ramach wdzięczności za pomoc, załączam zbiorczy wykaz bezpieczników wymienionych w tym wątku.
Sformatowany do A4, po wydrukowaniu można złożyć na pół, zalaminować i wrzucić do schowka.

Dzisiaj zdjąłem deskę i dobrałem się do nagrzewnicy. Po piance na klapkach zostało tylko wspomnienie, nie ma szans tego wydmuchać, trzeba rozbierać deskę i wyczyścić no i żeby zrobić nowe gąbki też się nie da bez rozbierania nagrzewnicy. Przy okazji zrobiłem klapkę od zamykania obiegu zamkniętego , ...

Ostatnio tez montowałem kierownice nie ma az takiego problemu. Oprócz sprężyny musisz miec jeszcze plastikowa tuleje i podkładkę stalowa ktora blokuje sprężynę -jest ona bardzo wazna a znowu tuleja utrzymuje poprawny dystans kierownicy od plastików- ja nie miałem tej tuleji i kierownica tarła o plas...

Jak bedziesz napinal tak jak pisalem przez klucz oczkowy lub cos podobnego i skrecał sruba mocujaca kierownice to nie bedzie uciekac wrecz przeciwnie bedzie ja wyciagac a podkładka zablokuje to wszystko w odpowiedniej pozycji czyli jak sprezyna juz bedzie scisnieta. U mnie poszlo bez problemu

Spadła wsuwka jednak :)