www.t4-forum.pl - Polskie Forum VW T4 Transporter, Multivan, Caravelle, Westfalia

Ten trzeci lubi cieknąć bo nikt go nie wymienia właśnie, jest taki sam jak na wał i wałek tylko się kręci w drugą stronę. Ja wszystkie uszczelniacze powymieniałem na takie z ptfe a tu już jest ważne, w którą stronę się ma kręcić.

http://t4-forum.pl/viewtopic.php?t=5609 http://t4-forum.pl/viewtopic.php?t=8825 http://t4-forum.pl/viewtopic.php?t=9410 http://t4-forum.pl/viewtopic.php?t=7750 http://t4-forum.pl/viewtopic.php?t=10002 Tam po pierwsze winny jest materiał z jakiego wał jest zrobiony, po drugie śruba centralna 8.8, któ...

po co wyciagac wał od razu . Wystarczy wymienic kolko zebate oraz srube i dokrecic srube z momentem (jak dobrze pamietam) 90Nm+90st . Ewentualnie dać troche kleju do gwintów. Po co pchać się w koszta ...

Tylko to nie oto chodzi żeby co chwile naprawiać tyko założyć i żeby działało

Nakretke poluzuj jak auto bedzie stalo na kolach.Musisz odkrecic koncowke drazka i dolny sworzen.Jak juz wyjmiesz przegub to wkrec srube w przegub i wkrecaj do konca.Sruba jest na tyle dluga,ze wypchnie zabepieczenie.Nie kupuj tylko przegubow z dolnej polki,bo szkoda kaski i czasu.

Tarczy nie ruszasz ,robisz tylko to co napisalem wczesniej i jest Twoj. Klucz 19 do odkrecenia koncowki drazka - mozesz uzyc tego od kol - pozniej go wybijasz mlotkiem walac w bok uchwytu od piasty.Chyba,ze jest takze do wymiany to demontaz jest obojetny. Do odkrecenia dolnej koncowki potrzebny jest...