www.t4-forum.pl - Polskie Forum VW T4 Transporter, Multivan, Caravelle, Westfalia

Polecam jednak dłuższą obserwację wężyka bo przy tym błędzie zaworu N108 kąta wtrysku to najczęstszą przyczyną jest problem z zasilaniem w paliwo - zapowietrzanie, filtr paliwa itp Edycja: Nie zauważyłem wcześniej ale logi które wrzuciłeś są robione na nierozgrzanym silniku. Aby wszystko było popraw...

Dawka się buja, pierwsze co przychodzi do głowy to czyszczenie nastawnika dawki w pompie. Można zacząć od prób użycia specyfików smarujących dolewanych do paliwa aby zniwelować przycieranie się nastawnika. Jak nastąpi nawet niewielka poprawa to jak wyżej nastawnik do czyszczenia. Zrób jeszcze logi k...

Witam wszystkich po bardzo długiej nieobecności na forum. <england> Ciekaw jestem czy udało Wam się rozwijać problem z kopceniem? Mój kopcił strasznie na zimnym. Po długiej walce ze wszystkim dałem za wygraną. W końcu przez przypadek dałem inny ECU i jak ręką odjął. Zero dymienia. Po roku jak mi pa...

Czyli najprawdopodobniej masz ECU o numerze 074906021F w plastikowej obudowie. Musisz zdobyć ECU o numerze 074906021L w aluminiowej obudowie, który jest nowszym zamiennikiem. Pamiętaj tylko, że musisz go zgrać ze swoim immo. <vw>