www.t4-forum.pl - Polskie Forum VW T4 Transporter, Multivan, Caravelle, Westfalia

czarny1x1x pisze:

ostałem,, zrypany,, o bezpiecznik

o.k sory ale nie powiedziałeś który to jest !
wszyscy uważali, że to jest nr 21, a nie nr 9 w dodatkowej listwie

czarny1x1x pisze:

U2 /11 u mnie on występuje w kostce siwej

to samo tutaj, wszyscy twierdzą, że tam wychodzi zasilanie zegarów, a u mnie ten pin jest pusty !?

virus pisze:

Czyli ktoś z jakiegoś powodu wyciągnął wtyczkę

Najczęściej ludzie tak robią bo zdarza się uszkodzenie czujnika skutkujące tym, że wentylatory chodzą non stop.
Podepnij wtyczkę i zobacz co się dzieje, może tylko ktoś coś robił i zapomniał podpiąć.

Wtyczki pasują w skrzynkę bez problemu. Pytanie jeszcze jaki masz sterownik silnika, na jedną czy dwie wtyczki bo trzeba podpiąć się do ECU z 2 kablami. Ucięte kable mogą być od sterownika webasto, chociaż tutaj potrzebny schemat i musiałbyś sprawdzić dokąd te kable idą z drugiej strony miernikiem. ...

Oringi zielone przeznaczone do układów klimatyzacji, do dostania w większości sklepów motoryzacyjnych bądź zajmujących się chłodnictwem.

Zestaw zielonych oringów do klimatyzacji z allegro za ~30zł kupowałem

Jeśli chodzi o miejsce na rurki z tyłu to dobre miejsce znalazłeś :D W te 3 punkty przykładasz taką otwornicę jak na foto i najpierw idzie wiertło prowadzące a potem robisz idealnie otwór. 4 punkt z tyłu jest na odprowadzenie wody z parownika i tu już wystarczy zwykłe wiertło Środkowej nagrzewnicy z...

Jak masz kanał to od spodu, jak nie masz to opuszczasz silnik na łapie (bez chłodnic) i pchasz od przodu a druga osoba pod autem (które jest podniesione dosyć wysoko). Rozkręć sobie je z tyłu na łączeniu gdzie są węże elastyczne

Tak, drążek prawy (strona pasażera) trzeba odkręcić, bak też musi być zdjęty

Musisz określić dokąd idą te szare kable dokładnie. Szaro biały kabel to K-line i masz nad skrzynką gniazda gdzie się go wpina, bez niego nie połączysz się z niczym jak jest niepodpięte gniazdo w rozdzielnię. http://t4-wiki.de/wiki/Diagnoseschnittstelle#Beschaltung wpinasz go w Kl.K http://t4-wiki.d...

Wszystko zależy od wydajności pompy próżniowej. Wydajnej wystarczy 20minut, mniej wydajna może pompowac nawet godzinę... Dlatego ja swoją średnio wydajną na podwójnym klimatronicu robiłem półtora :D

Ty się spotkałeś :-) Wymień na drążek o takiej samej średnicy i zapomnij o problemie :-)

Mam dwa drążki 26.4mm na zbyciu, brązowe jakbyś był zainteresowany, zaraz po nich są fioletowe od 151KM

Ja takie miałem w mojej caravelle 2,5b a najlepiej jest to wyjaśnione na wiki który kolor gdzie był stosowany https://translate.google.pl/translate?h ... rev=search

Probe nie wprowadzaj w błąd, drążki były dobierane do wersji wyposażenia samochodu niezależnie od silnika i w axg jak był multivan to były właśnie cienkie aby auto było komfortowe

Nie robi sie logów trzech grup na raz bo są wtedy mało dokładne - maks 2, szczególnie, że szukasz jakiegoś chwilowego problemu.

Log 011BS wygląda dziwnie, jakby podciśnienie gdzieś uciekało

Rób logi dynamiczne i nie słuchaj mechanika, bo nie warto

zniknęło mi powietrze z układu paliwowego to kąt wtrysku poprawił się i jest według wykresu w vagu taki jak powinien być, mało tego korekcje wtrysków są dużo ładniejsze ponieważ były wcześniej znaczne różnice. to jest normalny objaw, braki w dostarczaniu paliwa ECU próbuje niwelować kątem wtrysku i...

Zacznij od najprostszych znaczy czyli sprawdzenia szczelności,
Niech ktoś kręci rozrusznikiem, a ty obserwuj wąż paliwowy przy samej pompie ( jest przeźroczysty ) czy idzie od razu samo paliwo czy z bąblami lub w ogóle pojawia się po dłuższym kręceniu.

Zamiast wężyków sprawdził bym połączenia na filtrze paliwa oraz zaworek w filtrze.