www.t4-forum.pl - Polskie Forum VW T4 Transporter, Multivan, Caravelle, Westfalia

Myślę, że tak, bo jest do wersji z climatronikiem

Ostatnia strona, nie mam chwilowo elsy ale róznic tam nie powinno być

Niestety mam tylko ten, różnic nie powinno być. Przy 2.5TDI jest tylko z tego co mi wiadomo inaczej sterowane załączanie sprężarki przez ECU

Schemat KLIK

Tak

slimak pisze:

J248 to nie jest przekaźnik tylko sterownik silnika,

I to on na podstawie danych z czujników temperatury i kodowania ustala działanie świec żarowych poprzez przekaźnik w skrzynce bezpieczników.

J248 to nie jest przekaźnik tylko sterownik silnika, który bez wątpienia u Ciebie występuje. Wszelkie schematy są TUTAJ

Jest ok

Przydatny artykuł https://t4-wiki.de/wiki/Leuchtweitenregulierung

tak, ja tak teraz jezdze, weze wody spialem rurka miedziana bodajze 18mm a przewod paliwowy zaslepilem

czemat2 pisze:

Acha i jeszcze jedno czy macie jakiś pomysł żeby nie spuszczac płynu?

zacisnąć węże morsem lub małym ale porządnym ściskiem stolarskim

baryłka to potoczna nazwa krótkiej rurki metalowej obustronnie nagwintowanej (takiej z półki w markecie), czyli weź po prostu kawałek rurki 1/2 calowej.
Z tymi morsikami, jak nie masz kanału to musisz uważać, gdyż jak potrącisz ręką i się odepnie, to zanim zareagujesz już będziesz mokry ;)

jeszcze pod głosikiem są 3 śruby

andrewa1 pisze:

Wdj40 pisze:

jeszcze pod głosikiem są 3 śruby

nie ma to znaczenia dozdjęcia tapicerki

natomiast Kenobi zapomniał o tej malej śrubeczce z przodu tapicerki

no u mnie bez odkręcenia tych śrub tapicery nie ściągniesz <hi>

U mnie te śrubki mają ok 5cm długości i bez ich odkręcenia za cholere tapicera nie chciała zejść.

Wkręty pod głośnikiem to rzecz fabryczna o ile w głośniki w tym miejscu auto zostało fabrycznie wyposażone.

Zdarza się, że występuje problem z uruchomieniem samochodu lub nieprawidłowym działaniem zapłonu. Warto sprawdzić wtedy czy przyczyna nie tkwi w kostce stacyjki. Można to sprawdzić odpalając "na krótko", co pokazane jest na tym filmiku: JAK ODPALIĆ NA KRÓTKO Jeśli w tym przypadku jest w po...

Zerknij tu:
http://allegro.pl/kostka-stacyjki-vw-tr ... 75416.html

http://www.1946vw.co.uk/vwbooks/vw_info ... g_2002.pdf

i parę innych https://www.google.pl/search?hl=pl&q=ht ... %2FT4_pdfs

Diody led są w wersji 12V, nie ma wtedy kłopotu z lutowaniem i upychaniem rezystorów w małych przestrzeniach.

Czyli jednym słowem udało się - pompka zasilanie ma stałe ale przez ten czujnik dostaje masę nawet jak zgasisz auto to będzie działać do momentu ostygnięcia płynu