www.t4-forum.pl - Polskie Forum VW T4 Transporter, Multivan, Caravelle, Westfalia

Zmieści się bez problemu. siedząc w aucie z tyłu patrząc do przodu webasto dajesz do prawej ściany podstawy fotela. Zasys i spaliny wyjdą między podłogą a zbiornikiem pod prawy próg. jest tam na tyle miejsca ze wszystko się mieści. moim zdaniem przy takim montażu wystarczy 2kw bo strat ciepła prakty...

Witam wszystkich po bardzo długiej nieobecności na forum. <england> Ciekaw jestem czy udało Wam się rozwijać problem z kopceniem? Mój kopcił strasznie na zimnym. Po długiej walce ze wszystkim dałem za wygraną. W końcu przez przypadek dałem inny ECU i jak ręką odjął. Zero dymienia. Po roku jak mi pa...

Licznik ewidentnie naprawiany. Daj opis tego stabilizatora to sprawdze jakie napięcie na wyjściu. Jeśli chcesz to wyślij mi ten licznik to zregeneruje Ci te luty i ścieżki.

Ja już robię trzecie podejście. Za każdym razem mi coś nie pasowało. Jest dość dużo mierzenia, przykładania, doszlifowywania i doginania. Dodatkowo ja trochę podoginałem inaczej uszy które trzmały pasy i kanapę. Wiec chyba Piotrze ciężko będzie wykonać dla kogoś na odległość. Mało tego kanapa przed ...

Kupiłem tą za 550. Generalnie gość nie bardzo potrafił mi wyjaśnić jaka jest różnica między tą tańszą a droższą jak dzwoniłem. Zobaczymy jak zejdzie się z tym metalowym zderzakiem ale mocno mi się wydaję , że będzie przerabiana.

xxxkamil pisze:

Hoopsii zapodaj jakieś totki z wygluszenia komory i czego użyłeś?

Maty kupione z Bitmat na alledrogo. Czarna niepalna gąbka. Dzwoniłem i gość sam zaproponował czarną jednolitą bez ich logo aby lepiej wyglądało. Walczymy ze snorkelem. Jak będzie dopasowany to wyklejamy i dam foto.

Trochę drgnęło wiec kilka fotek z postępów.

Od dłuższego czasu myślę o dołożeniu aku pod fotel. I być może w tym roku wreszcie się to uda zrobić. Natomiast posiadam alternator 120A, który prawdopodobnie się kończy bo daje najczęściej poniżej 14V - tak coś koło 13,5-13,8. I zastanawiam się czy warto go regenerować czy lepiej od razu kupić zre...

Tak. Czesto jest też oberwane mocowanie tego stabilizatora. Ten niebieski element na dolnym zdjęciu. Na górnym zdjęciu stabilizator montowany bezpośrednio do płyty. Widziałem też ostatnio zielony licznik z dużo bardziej zaawansowaną elektroniką i tego stabilizatora nie było.

Rób obojętnie gdzie. Nic nie sprawdzaj. Jeśli silnik normalnie ciągnie i nie jest zajechany to rób chipa bez zastanowienia. Ten silnik ma taki zapas konstrukcyjny że jak podniesiesz do 130 czy nawet 135 to żadnego wrażenia to na nim nie zrobi a różnica w jeździe będzie kolosalna.

Tak. Podajesz plus i rusza odłączasz plus i automatycznie się wychłodzi i wyłączy.

Mam już prawie koniec więc postanowiłem się podzielić informacjami. Zrobię dokładny opis krok po kroku ale to jeszcze chwila. Podam tylko kilka najważniejszych informacji. FIS produkuje Ukrainiec. Miły i zawsze pomocny w razie problemów gość. Kontakt z nim tylko przez FB. Eduardo Diaz lub oficjalny ...

https://www.vwbuswiki.de/index.php/Sync ... öher_legen

Nic się nie urwie. Zrobiłem. Jeździ.

Zakładałem t70g na boczne drzwi. Układa się idealnie i uszczelnia idealnie. Minusem jest to ze przez pierwsze miesiące trzeba mocniej trzasnąć drzwiami bo mocno odpycha. Po czasie jest ok

dlatego właśnie AGM stosowany jest do aut z systemem START STOP

Mppt 20A najlepiej tracer lub inny który ma przetwornice w środku. Akumulator AGM.
Mam u siebie 250 watt palel, mppt 20A i aku 95 Ah AGM.
Pobór lodówka kompresotowa webasto dvd ładowarki oświetlenie LED.
W tym roku stałem nad rzeką 11 dni. Prądu nie brakowało nigdy.

chmielik pisze:

toż to taki jak mój

Eee no co Ty..... :) to tak, jak byś powiedział że Magda Gesler i Vanessa Paradis to jest to samo bo obie mają szczerbe między jedynkami :)

Dobra robota. Kolejny uratowany.

Już od dłuższego czasu chodzi mi taka przeróbka po głowie. Mam u siebie taką skrzynkę zrobioną pod kanapą ale nadal dostaje się do niej tylko od przodu. Jak jadę na kilka dni na kemp to zwyczajnie nie zabieram przedniej maskownicy. Spodobało mi się to rozwiązanie u znajomego w t5 cali. Ale mnie zmot...

Prośba ogromna.Daj może w osobnym wątkiu wiecej info i fotek przeróbki kanapy aby się otwierała. Właśnie wystawiłem swoją w celu identycznej przeróbki. Mam kilka fotek z iternetu ale nie ma to jak ktoś podpowie więcej.

To ja dwa pytania: kątownik rozumiem ze trzyma się na śrubach od zapięć pasów czy inaczej przykręcone?
w te otwory co nagwintowałeś to zwykła śruba m10 i jakaś nakrętka na kontre czy też jakiś specjalny patent?

Na tą chwilę wszystko jasne. Działam !!

Pirat powiedz jeszcze jedną sprawę. Zapięcia pasów trzymają się na gwintach które są w podstawie siedziska. Aby się podnosiło nie mogą być tam wkręcone. Przykręciłeś te zapięcia tylko do tych uszu które są przyspawane do ramy siedziska?

Tutaj wszystko rozumiem. Wszystko już mam docięte i wyprofilowane. Zabrakło czasu tylko na spawanie dzisiaj. Dałem zamiast kątownika profil zamknięty 30x50. Miałem małą zagwozdkę z mocowaniami pasów ale jest już plan :)

Koniecznie wymiana wszystkich śrub podpór wału. Nowe i odpowiednia kolejność dokręcania. Nie kosztują dużo.

Długie wkręty idą tylko do blachy przy przedniej zasłonce-górne boczne przy zasłonecznikach. Nieco mniejszy ale też do blachy jast przy lusterku wstecznym. Reszta małe wkręty kręcone tylko do plastików.

Ja u siebie mam miękką deskę i oryg schowek niezamykany miękki tak jak jest normalnie w oryginale. A pod tym miękkim schowkiem dodatkowo dokręciłem zamykany od twardej deski. nie przeszkadza podczas jazdy ładnie się wkomponował. Wożę tam mniej potrzebne gadżety typu mapa latarka i flaszeczka:) Z lew...

Ja pod oryg materacem z gąbki 4cm dałem 2cm matę. Taką spienioną gumę, taką z jakiej robione są karimaty do spania czy ćwiczeń. Na samej gąbce nie da się spać.