Proszę o ocene stanu wały (frezu na klin).

[woj_gothic]

Witam kolegów.
Proszę o ocenę stanu frezu na wale. Czy na taki wał można założyć nowe kółko i się nie przejmować ? Może je wkleić ?

Z góry dzięki za odpowiedź.

[cybkryst]

Jak dla mnie to czoło wału jak i gniazdo na klin do poważnej obróbki.

[chemik211]

wał do poważnej naprawy , a nawet na złom

[Ryś]

Spotkała mnie identyczna sytuacja jak kolegę. Chcę sfrezować czoło wału, czy koś z forum jest może w posiadaniu frezarki?

[kpkeeam]

W Bydgoszczy naprawiałem to do passata u Szymerskiego. Naprawa nie była wykonana jak należy i po przejechaniu 1000 km sytuacja się powtórzyła. Wymieniliśmy wał na inny i o temacie nie pamiętamy do dziś. Szymerski końcówkę napawał ale nie poddał obróbce cieplnej, było po prostu za miękkie.

[Probe041]

Najlepiej jakbyś wymienił wał na dobry z 1.9tdi lub rób od razu swapa na 1.9 tdi jak jest okazja. Najlepsze co możesz zrobić ze swoim T4 :-D

[ostryt4]

Lekki swap już tam zdaje się był skoro siedzi silnik AAZ, fabrycznie raczej ich nie było w Tczwórkach ?

[Ryś]

Nie wiem co planuje autor wątku. Jednak ja chciałbym uruchomić autko (nie wiem co z zaworami i tłokami) sfrezuję czoło wału i poprawię miejsce osadzenie klina. Jeśli po tym autko się uruchomi i będzie ok to skontroluję ciśnienie i będę się zastanawiał nad zmianą wału lub silnika (TDI) W tej chwili nie jestem w stanie sfinansować większej inwestycji w auto.
Pozdrawiam i życzę powodzenia woj_gothic z jego t4.

[Probe041]

Ja też to przechodziłem, naprawiony (prowizorycznie) wał, uruchomione auto a niecałe 2 miesiące później wyjęty silnik z dawcy i swap na AFN :)

[b8tz]

u mnie wał wyglądał podobnie, obrobiłem ręcznie pilnikiem i rok przejeździł. Widzę że kolega Artur niedługo na każdą usterkę będzie proponował wymianę na AFN.

[rotor]

Wał do wymiany

[czester52]

u mnie wał wyglądał podobnie, obrobiłem ręcznie pilnikiem i rok przejeździł. Widzę że kolega Artur niedługo na każdą usterkę będzie proponował wymianę na AFN.

Bo to jest dobra propozycja :D

[woj_gothic]

Z racji polskiej oszczędności wał zregenerowałem we własnym zakresie ... napawanie, obrobienie dopasowanie miejsca na klin i co najważniejsze odpowiednie dokręcenie kola zębatego i śmiga. Jak długo to się okaże. W międzyczasie trafił mi się golf III którym jeżdżę na co dzień (dość sporo ) i po takiej samej operacji przejechane ok 20k i kółeczko chodzi jak trzeba. Myślę że jeśli wykona się z głową regeneracje czopa wału i porządnie przykręci się śrubę centralną ... (pamiętając o kluczu dynanometrycznym i odpowiednim kącie ) to wszystko będzie w porządku ... do kiedy ? to się okaże . Gdyby nie klucz z Nm to w nigdy w życiu bym tak tej śróby nie dociągnął bo bym myślał że zerwę, a tak .. jak kazali tak dokręciłem i jeżdżę ...