Ciśnienie w oponach Multivan/Caravelle/Transporter

[Sterciu]

A ciśnienia jakie podają na tej naklejce? :-)

Ciśnienie jest takie podane na naklejce:

SILNIK WYSOKOPRĘŻNY:
Silnik 2,5TDi 151KM

205/60/16C
średnie obciązenie: przód 3,1 bara / tył 2,2 bara
pelne obciązenie: przód 3,5 bara / tył 3,0 bary


215/6016C , 215/60/16XL
srednie obciązenie: przod 2,7 bara / tyl 2,0 bara
pelne obciązenie: przód 3,0 bara / tył 2,6 bara


225/60/16XL
srednie obciązenie: przód 2,4 bara / tył 2,0 bara
pełne obciązenie ; przód 2,7 bara / tył 2,3 bara

Takie same ciśnienie podane jest w instrukcji obslugi dla silnika 2,5TDi 151KM - wydanie 1998 , od roku modelowego 1999, więc nie będe ponownie przepisywał tego (dotyczy wersji osobowych).

Natomiast ciśnienie do innych w/g instrukcji wskazuje (wszystko to wersje osobowe) :
SILNIK WYSOKOPRĘŻNY:
dla silnika 2,5TDi 102KM

195/70/15C
srednie obciązenie : przód 2,6 bara / tyl 3,0 bara
pelne obciązenie: przód 2,4 bara / tył 3,4 bara

205/65/15C
srednie obciązenie : przód 2,8 bara / tyl 3,5 bara
pelne obciązenie: przód 2,5 bara / tył 3,2 bara

Silnik 2,5TDi 88KM

195/70/15C
srednie obciązenie : przód 2,6 bara / tyl 3,0 bara
pelne obciązenie: przód 2,4 bara / tył 3,4 bara

205/65/15C
srednie obciązenie : przód 2,8 bara / tyl 3,5 bara
pelne obciązenie: przód 2,5 bara / tył 3,2 bara

Silnik 2,4D 75KM

195/70/15C
srednie obciązenie : przód 2,6 bara / tyl 3,0 bara
pelne obciązenie: przód 2,4 bara / tył 3,4 bara

205/65/15C
srednie obciązenie : przód 2,8 bara / tyl 3,5 bara
pelne obciązenie: przód 2,5 bara / tył 3,2 bara

Silnik 1,9 68KM

195/70/15C
srednie obciązenie : przód 2,6 bara / tyl 3,0 bara
pelne obciązenie: przód 2,4 bara / tył 3,4 bara

205/65/15C
srednie obciązenie : przód 2,8 bara / tyl 3,5 bara
pelne obciązenie: przód 2,5 bara / tył 3,2 bara

SILNIK BENZYNOWY:
2,8Pb 140KM

195/70/15C
srednie obciązenie : przód 2,6 bara / tyl 3,0 bara
pelne obciązenie: przód 2,4 bara / tył 3,4 bara

205/65/15C
srednie obciązenie : przód 2,8 bara / tyl 3,5 bara
pelne obciązenie: przód 2,5 bara / tył 3,2 bara

205/60/16C
średnie obciązenie: przód 3,1 bara / tył 2,2 bara
pelne obciązenie: przód 3,5 bara / tył 3,0 bary


215/6016C , 215/60/16XL
srednie obciązenie: przod 2,7 bara / tyl 2,0 bara
pelne obciązenie: przód 3,0 bara / tył 2,6 bara


225/60/16XL
srednie obciązenie: przód 2,4 bara / tył 2,0 bara
pełne obciązenie ; przód 2,7 bara / tył 2,3 bara

Silnik 2,5Pb 115KM

195/70/15C
srednie obciązenie : przód 2,6 bara / tyl 3,0 bara
pelne obciązenie: przód 2,4 bara / tył 3,4 bara

205/65/15C
srednie obciązenie : przód 2,8 bara / tyl 3,5 bara
pelne obciązenie: przód 2,5 bara / tył 3,2 bara

Silnik 2,0Pb 84KM

195/70/15C
srednie obciązenie : przód 2,6 bara / tyl 3,0 bara
pelne obciązenie: przód 2,4 bara / tył 3,4 bara

205/65/15C
srednie obciązenie : przód 2,8 bara / tyl 3,5 bara
pelne obciązenie: przód 2,5 bara / tył 3,2 bara



Co zauwazyłem przy naklejce dla rozmiaru 195/70/15C, silnik acv. W wersji krotkiej (oryginalna wersja ESCAPADE I) ciśnienie jest podane takie (nie ma rozruznienia na mniejsze obciązenie czy tez większe , jest jedno podane):

przód - 3,0 bara
tył - 3,4

W wersji długiej LONG jest natomiast tak:

przód - 3,8
tył - 4,0

obie naklejki są oryginalne , w niebieskim na 100% oryginal , w longu praktycznie też , dokupiona w aso do longa po vinie.

Z racji ze wersje holenderskie są w 90% robione z pelnych blaszaków to wnioskuje ze ciśnienie gdzie przod ma byc 3,8 tył 4,2 to jest dla wersji "pelny blaszak". Nie wiem skąd te dane na naklejkach ale z instrukcją którą mam się nie pokrywają.... Na instrukcji z częscią danych technicznych gdzie podane są ciśnienia pisze ze dotyczy ona wersji: Multivan , Caravelle , Transporter.

[maja]

U mnie jest long . Z przodu 3.6 a z tyłu 4.0

[Frodo]

Dla silnika 1,9 68ps.coś chyba nie pasi.

[Sterciu]

Więc tak , w dalszej częsci instrukcji jest zaznaczone iz powyzsze dane dotyczą wersji osobowych.

Dla wersji Cięzarowej jest odnośnik gdzie podane są następujące ciśnienia:
Silnik diesla od 1,9 po 2,5 , oraz benzynowy od 2,0 po 2,8 ma chyab takie samo poniewaz instrukcja wszystkich wersji silnikowych dotyczy a podane sa te same ciśnienia bez rozdzielenia na wersje silnikowe.

Dotyczy wersji furgon , doka , prycza , nadwozie do zabudowy

195/70/15 RF - przód 3,0 bara / tył 3,4


195/70/15C
srednie obciązenie (nacisk na oś do 1600kg) - przod 3,8 bara / tył 4,0 bary
pełne obciązenie (nacisk na oś powyżej 1600kg) - przód 3,8 bara / tyl 4,5 bara


205/65/15C - przod 3,5 bara / tyl 3,2 bara

Podkreślam , info pochodzi z instrukcji obslugi roku modelowego 1999 , rok wydania instrukcji 1998.

Dla silnika 1,9 68ps.coś chyba nie pasi.

Wszystko się zgadza , dla silnika 1,9 68KM dane podane w pierwszym poście pokrywają się z danymi instrukcji dla roku modelowego 99, instrukcja obslugi dla roku modelowego 01 ma identyczne dane, więc napewno one dotyczą wersji 99 wzwyż.

[koooosmo]

U mnie się zgadza dla 102KM, a dla 151KM nigdy nie wiedziałem ile pompować bo naklejki nie mam , zawsze tak samo jak dla 102KM pompowałem ale to za dużo widzę.

[czester52]

Widać Sterciu, że tęczowe kolory są w twoim klimacie <53>

[Probe041]

Widać Sterciu, że tęczowe kolory są w twoim klimacie <53>

<śmiech>

[Kubek]

Ja tam zawsze ładuję 3,8 do przodu i 3,5 do tyłu <38>

[Sterciu]

Ja tam zawsze ładuję 3,8 do przodu i 3,5 do tyłu <38>

Nie wydaje Ci się trochę za duzo ?? chyba ze lubisz jak taczką jezdzić ?? <śmiech>
19" + takie ciśnienie = pamietna jazda na Wykus <śmiech>

[pacark]

Nie wiem skąd te dane na naklejkach ale z instrukcją którą mam się nie pokrywają.... Na instrukcji z częscią danych technicznych gdzie podane są ciśnienia pisze ze dotyczy ona wersji: Multivan , Caravelle , Transporter.

w mojej instrukcji, jest napisane że wartość ciśnienia jest podana na nalepce umieszczonej na słupku drzwi kierowcy

także VW Caravelle 2.5 benz 110ps + ASB, krótka

http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/89/47f3.jpg

[chemik211]

Arek dodaj ze w krótkiej bo w długiej jest inaczej

[tbm]

U mnie tak samo, Caravelle 2.4d 1994rocznik.

[ba57ardo]

Ja tam zawsze ładuję 3,8 do przodu i 3,5 do tyłu <38>

Nie wydaje Ci się trochę za duzo ?? chyba ze lubisz jak taczką jezdzić ?? <śmiech>
19" + takie ciśnienie = pamietna jazda na Wykus <śmiech>

Tak więc do 17 ile zatankować?
teraz mam 225/50, ale pewnie będzie 205/55
2.5 benz 110km

[Probe041]

19" + takie ciśnienie = pamietna jazda na Wykus <śmiech>

Ktoś się wtedy lekko zdenerwował <śmiech>

[chemik211]

Ja tam zawsze ładuję 3,8 do przodu i 3,5 do tyłu <38>

Nie wydaje Ci się trochę za duzo ?? chyba ze lubisz jak taczką jezdzić ?? <śmiech>
19" + takie ciśnienie = pamietna jazda na Wykus <śmiech>

Tak więc do 17 ile zatankować?
teraz mam 225/50, ale pewnie będzie 205/55
2.5 benz 110km

W 225/55/17 jak jechałem na wakacje w 6os to miałem po 3,2przód 3,5tył a tak jak sam jeźdze to po 2,5-2,8

[Probe041]

Może ktoś doradzić jakie jest najlepsze ciśnienie dla rozmiaru 215/60r16? Na jakim ciśnieniu opon jeździcie?
Pompowanie 2.0bar z tyłu to jak dla mnie odrobinę za mało a znowu przy 3.0bar z przodu jest dosyć twardo. Obecnie mam 3.0b z przodu i 2.6b z tyłu a jeżdżę raczej na pusto.

[vwpitek]

Ja u siebie mam ok.2.8 przód i ok. 2.5 tył na co dzień. A jak jadę z kompletem na pokładzie to trzeba troszkę więcej pierdnąć w oponki. <38>

[srokkka]

A jak jest z ciśnieniem w wersjach syncro? Nigdzie, ani w instrukcji, ani w postach nie znalazłem. Jest natomiast napisane w instrukcji, że wszystkie koła powinny mieć ten sam obwód toczenia, co praktycznie przekłada się na jednakowe we wszystkich kołach. No i co?

[chmielik]

No chyba nie do końca masz wlepkę na drzwiach....i u mnie pisze przód 3.5 a tył 3.2 jak producent tak podaje to chyba jakiś cel w tym jest

[staszek]

Ja mam tak samo jak chmielik pisze przód 3,5 tył 3,2

[Adampio]

Przepraszam za ignorancje ale czy cisnienie zależy jakos od konstrukcji opony? To znaczy czy np. dostawcze R15C pompuje sie inaczej niz samochodowe R15 zalożone do T4?

[ptaszny]

Odkopując temat. Jakie ciśnienie do T4 1994 2.4D przy oponach 215/60 R16?

[Adampio]

A nie masz nalepki na lewym slupku B?

[slimak]

Nalepkę może i ma ale na nalepce z 94 roku nie znajdzie opon w rozmiarze 16 cali.

[Probe041]

Na pierwszej stronie masz ten rozmiar, silnik nie ma znaczenia w tym wypadku

[Tonieja]

A na pytanie Srokki z 13 kwietnia 2015 odnośnie ciśnienia w syncro nikt nie odpowiedział. Gdzieś na forum czytałem, że przy niewłaściwie dobranym ciśnieniu a zwłaszcza różnicach w ciśnieniu między przodem i tyłem może niepotrzebnie załączać się wisco. Jeżdżę 2,4 D syncro, bez większych ładunków, obciążenie mniej więcej stałe. Czy jeśli uśrednię ciśnienie we wszystkich kołach na 2,8 to będzie dobrze? Pozdrawiam i z góry dziękuję za odpowiedzi.

[Adampio]

A na wlepce na lewym słupku B nic nie masz na ten temat? Bo że promień toczenia ma wplyw na pracę napędu 4x4 wiem na pewno. W UAZie, ktory nie ma wisko, wyczuwala jest na twardym nawet rożnica w zuzyciu opon na obu osiach czyli jakieś 12mm na pelnoprofilowej 15tce.
Możesz na postoju zmierzyć promień toczenia, ale pewnie po to jest wisko żeby nie zwariować [emoji16]

[Perła]

Ja mam opony 215 / 65 / 16 i nie wiedziałem, jakie dać ciśnienie, więc dołożyłem takie, jak z etykiety przy drzwiach dla 195 / 70 / 15c - 3,5 przód, 3,2 tył. Lepiej się prowadzi, ale za to słychać każdą dziurę. Czy ktoś ma sprawdzone, jakie powinny być zalecane przez fabrykę ciśnienia dla zbliżonego rozmiaru?
Wożę czasami ciężkie rzeczy (max. ładowność), ale na co dzień do 8 osób z bagażami.

[zychu88]

Może to ci pomoże

[Perła]

Dzięki, pomogło jeszcze jak :)