T4-forum.pl

dzisiaj w czasie jazdy miałem awarie wentylatora głównego ( lewego ), mniejsza o co chodziło
wykryłem ją bo zaczeła wariować klima - włączała się i wyłączała co chwile - zadziałały czujniki zapewne
po usunięciu awarii wentylatora klima nie działa jak powinna czyli
na wolnych obrotach wszystko o.k.
w przedziale 1000 - 1800 działa przerywając klika przekaźnik ( w odstępach sekundowych) i szarpie silnikiem ( co zrozumiałe przy klimie komp podciąga obroty )
powyżej 2000 obr. odcina klime na stałe
i tu pytanie co się stało, poczytałem że jest zawór ciśnieniowy i to pewnie on to robi ale czemu?? po przegrzaniu ( czyt. awarii wentylatora ) powinien odciąć klime na stałe,
klima zachowuje się jakby wyparował częściowo czynnik ( jest jakiś zawór bezpieczeństwa ??? )- ten mogę uzupełnić za free
wyświetlacz po uruchomieniu po paru minutach raz działa, a po tym jak odetnie klime przekaźnik wchodzi w tryb awaryjny
czy może coś innego padło ?? wszystkie sugestie mile widziane
wiem żeby pojechać na vaga ale to stówka a ja po zlocie i innych awariach jestem pusty jak bęben

Spróbuj odczytać błędy bez użycia VAG - daje się to podobno zrobić w niebiekim climatronic'u.
np: http://forum.vw-passat.pl/archive/index ... 26132.html

Zawór bezpieczeństwa - presostat, bada ciśnienie w układzie i nie pozwala uruchomić sprężarki w przypadku odchyłki od normy.

http://www.t4-wiki.de/wiki/Schalter_F12 ... aanlage%29

http://www.allegro.pl/listing.php/searc ... nge_view=1

niestety u mnie przycisk OFF nie występuje, jego funkcje przejmuje ustawienie przedniego nawiewu na zero