T4-forum.pl

Pisz albo dzwoń do kolegi Miętus89 na forum, bo to jego fanty na tym allegro linkujesz

Panowie,
fotki w wątku wyparowały, a na Alledrogo są niejednoznaczne.

Czy skrzynka ulokowana pod deską, mieszcząca dmuchawę, nagrzewnicę i parownik to ta sama skrzynka co na dmuchawę i nagrzewnicę dla wersji bez klimy, czy jakoś inna?

Ta sama tylko ma parownik i trochę inny kształt

Odpowiedź prawie jak z Radio Erewań
A do tej samej ale innej pasuje dmuchawa i nagrzewnica od bezklimia?

Etka i szukaj, każdy kto montuje klimę przekładał całość w komplecie pod deską

Nagrzewnice pod klime chyba tez nie zawsze sa takie same.
Przynajmniej mialem taka od Cyklona ktora do mnie niepasowala

Wygląda, że tropiki się już w Polszcze skończyły (jak to zresztą zwykle po 15 sierpnia ) ale jest decyzja żeby zakładać klimę na przód. Jestem już nawet umówiony na konsultacje bezpośrednie z Wątkotfurcą ale chciałbym dopytać o sterowanie.
Przyjmuję, że sprężarka ma jakieś sprzęgło elektryczne sterowane guzikiem AC, którego wciśniecie uruchamia sprężarkę, a potem wszystko idzie mechanicznie. W swojej osobówce zauważyłem, że jak nie działa nadmuch to mimo wciśniętego guzika AC klima też nie działa, co nawet wydaje się logiczne, bo po co ma chodzić sprężarka po próżnicy.
Ponieważ, wbrew tutejszym radom ,będę pewnie kompletował kolejne elementy, muszę wiedzieć możliwie jak najwięcej.
Stąd pytanie czy w najprostszej klimie, tzw. "manualnej" musi być jeszcze jakaś elektronika?

Czujnik zabezpieczeniowy, jak gaz wyleci z układu to aby kompresora nie załączał.

Jakiś link do Wiki, lub numer zespołu można prosić?

Montujesz układ z jakiegoś auta ? Nie widziałem jeszcze aby tego nie było w jakimkolwiek systemie, u mnie jest z Sharana i znajduje się na osuszaczu taki cztero pinowy.

Na razie muszę wiedzieć bo nie zakładam że trafię od razu całość. Chcę zacząć od pudla z nagrzewnicą i parownikiem, które podmienię z obecnym pudlem na nagrzewnicę tylko, bo to robi największy kipisz w samochodzie.

P.S. wielkie podziękowania dla kol. @KrzySieK za udostępnienie swojego busa do wglądu w temacie klimatyzacji
I przy okazji wyrazy uznania dla własnoręcznej przeróbki Transportera na luksusową Caravelkę

Tradycyjny moj disklajmer: piszę post pod swoim postem bo inaczej nikt nie zauważy że coś się nowego pojawiło.

Jestem po rozmowie z znanym i uznanym dostawcą używanych części do Teczek z okolic Nowego Sącza.
Konkluzja jest taka, że kompletna manualna klima do TDI jest towarem powszechnie znanym i dostępnym, w przeciwieństwie od tego samego ale do silnika 2.4D.
No i zagwozdka jest (?) przy sprężarce, a ściślej łapie do onej.
Konkluzja rozmowy była taka, że jak się zmieni napinacz na nowego typu to na 99% sprężarka od TDI podejdzie do silnika 2.4.
Niestety jestem jeszcze za głupi w tej dziedzinie i zapytowywuję uprzejmie Wiedzących co o tym sądzą? Chodzi oczywiście o silnik 2.4 z paskiem wielorowkowym.
Dużo trzeba strugać ze sprężarką?

Witam panowie.
Czy ktoś mógłby mi powiedzieć jak zamontowany jest czujnik temperatury przy klimatroniku w nagrzewnicy w podłodze?
Chodzi mi czy on jest wmontowany w nagrzewnice i mierzy jej temperature czy raczej mierzy powietrze wylatujące z niej. Dokładam klimatronika i nie wiem gdzie go umieścić

http://t4-wiki.de/wiki/Geber_G154_(W%C3 ... tur_hinten)

Link nie działa

Link działa, ale jak się go skopiuje ręcznie. Z jakiegoś powodu po kliknięciu w link, przeglądarka nie kopiuje ostatniego nawiasu.
Ten link działa po kliknieciu
http://t4-wiki.de/wiki/Geber_G154_(W%C3%A4rmetauschertemperatur_hinten)

Ok. Tylko mi chodzi o to czy dotyka on wymiennika czy jest odsunięty i mierzy temperature powietrza wylatującego.
Moja obudowa jest troche inna bo 92r. nie mam miejsca pod czujnik i chce go dorobić.