T4-forum.pl

Witam wszystkich od z racji tego że jestem z tych ludzi ciepłokrwistych od czasu nastąpienia "chłodniejszych dni" zacząłem używać webasta ale to bardziej z powodu odszronionego pojazdu przed pracą. A teraz zmierzając do brzegu problem wystepuje przy włączeniu webasta na sucho z panelu sterowania nadmuch włącza się na chwilę dosłownie 20sek (spaliny z nadkola brak) po czym się wyłącza i webasto nie startuje. Jak odpalę silnik na dosłownie moment wystarczy mniej niż minuta i włączę webasto lub bedzie włączone wcześniej to wszystko działa jak należy.. dziwny przypadek czy ktoś z Was koledzy spotkał się z takim cudakiem ? . Dzięki z góry za pomoc stawiam PIFO

Tak na pierwszy rzut oka przyczyną może być słaby akumulator. Na postoju bez ładowania napięcie spada poniżej ustalonego progu i piec się nie załącza.
Po uruchomieniu silnika napięcie za sprawą ładownia z alternatora wraca do właściwego poziomu i jest wszystko ok.

oooo widzisz Tomek Westfalia być może że to takie proste nie pozostaje nic innego jak podłączyć prostownik do aku pod siedzeniem i sprawdzić ) zapomniałem dodać że po wyłączeniu silnika webasto już działa wtedy normalnie. ale dzięki za szybką odpowiedź teraz tylko pozostaje przedłużacz z balkonu i sprawdzić dam znać czy pomogło

Najwięcej prądu potrzebuje do rozruchu gdy podgrzewa świece żarową która pochłania jego duże ilości.

U mnie przygasa lampka sufitowa jak się odpala webasto

Problemem moze też być zawieszająca się pompa wody. Jak odpalisz to obieg wody ruszy wirmik i pózniej chodzi juz sama.

dłużej by wtedy chodziło i zaczęło grzać do momentu przegrzania, a u niego robi tylko test i nie startuje w ogóle

To pytanie czy zasilanie pompki też jest testowane?

Piec sie uruchomi nawet jak pompka cieczy jest calkiem odlaczona i bedzie chodzil do momentu jak ciecz osiagnie zadana temperature,potem zmniejszy moc a potem przejdzie w stan czuwania.
Blad pomki zostanie zapisany w sterowniku.
Jesli masz webasto a nie ebera to zdiagnozujesz go tym samym kablem co teczke przy pomocy programu thermo test.
A jak Ci sie nie chce to zmierz wpierw napiecie na aku bo jesli mnie pamiec nie myli to juz przy 11.5 V piec nie wystartuje.
Niewiem czy jest tak we wszystkich piecach ale tak jest w bw50

mam ebera i też testuję go VCDSem tym samym kablem

Jakiego konkretnie?

d4ws

Od kilku dni mam to samo (D4WS)
Aku sprawne bo nowe.Odpalam auto poniżej +5st,piec uruchamia się bez problemu jako dogrzewacz,włączam na panelu opcje grzania webasto,gaszę silnik i webasto hula nawet 120min. (przed odpaleniem auta jest to nie możliwe)
Próbowałem jeszcze ustawić na odpowiedni czas włączenia,ale też lipa.Robi tylko test i cisza.

Problem ze spadkiem napięcia - przygnite przewody, podśniedziałe styki, słaby akumulator (nie w przypadku słowika).
Wywala wtedy błąd F11 i tak naprawdę nie wiadomo co robić.
Ważne: do sprawdzenia wszystko co elektryczne, gdyż problem może wystąpić wcale nie na przewodzie głównym zasilającym piec tudzież na masowym, lecz na każdym innym (jak było u mnie i dwa lata mi zajęło dojście do sedna problemu robiąc najpierw magisterkę z d3wz, a potem doktorat )

Też tak myślę Zauważyłem że to postępowało małymi krokami,raz odpalało,dwa razy nie.Aż padło całkiem!!!
Może znajdę chwilę po nowym roku i posprawdzam instalacje.

Prawdopodobnie mógł zablokować się sterownik pieca. U mnie było to samo.Każda nieudana próba traktowana jest jako błąd
kilka błędów i więcej się już nawet nie odezwie

dzisiaj zamontowałem swoje zregenerowane d4ws. Czy ten piec działa też jako dogrzewacz? dzisiaj -4 na dworze, po 5km jazdy miałem dopiero 50stopni. Wydaje mi się słabo.

Z tego co wiem działa również jako dogrzewacz (zobacz czy wypuszcza jakieś spaliny po uruchomieniu silnika), przy -4 jak używasz nadmuchu ciepła do kabiny to się będzie dogrzewał dłuuuużej.

na odpalonym silniku webasto milczy. Jutro spróbuję podpiąć jakiś świeży aku. Nadmuch na tył wyłączam zupełnie, przód puszczam na 1 kreskę ale dopiero po kilku minutach jazdy. A dogrzewacz jak rozumiem załącza się niezależnie od sterownika, nic nie muszę wciskać/włączać?

Powinien ruszyć może czujnik temp. zewnętrznej się wysypał. Może spróbuj w ogóle nie dogrzewać kabiny ciepłym powietrzem i zobacz jakie będą rezultaty. Jutro ma być cieplej na zewnątrz więc szybciej się dogrzeje. Zobacz bezpieczniki pod kierownicą może który jest wypalony.