Żeby nie zaczynać nowego tematu odgrzeję starego kotleta ale temat wydaje mi się pokrewny a co najmniej związany.
Podczas jakichś tam oględzin znalazłem takie coś:
Pompka ta znajduje się poniżej chłodnicy i jest niepodłączona te przewody tak wiszą oraz jak widać na zdjęciach brakuje wtyczki.
Obawiam się że jest to ta pompka która odpowiada za bezpieczeństwo głowicy i nie może być ona raczej wyłączona?
Jak widać na pompce wtyczka jest inna taka z jednej strony zaokrąglona a ta przy tych konektorach jest całkowicie kwadratowa.
Pytanie moje jest takie gdzie ma być plus a gdzie minus żeby pompka tłoczyła w tę stronę co trzeba?
I druga sprawa związana z tą pompką ale i z ogrzewaniem postojowym:
Jak widać na zdjęciach to jest najprawdopodobniej zawór który sterowany jest podciśnieniem i jak widać ustawiony jest w "jakiejś" pozycji nie wiem czy otwartej czy zamkniętej i zabezpieczony przed ruchomością trytytką.
Proszę Państwa o pomoc.
Jak ma być ta pompka podłączona i co zrobić z tym zaworem.
Z góry dziękuję.