T4-forum.pl

Ja robiłem sam i też działał,potem zaczął przymulać i pokusiło mnie żeby oddać do warsztatu w Oleśnicy(podobno naprawiają ogrzewanie postojowe w Tirach) i dupa z tego bo nie działa
Wykasowali mnie tyle że miał bym na 3 sitka+uszczelki i chyba by jeszcze na świece zostało!!!
Też myślałem o wrocku,ale jakoś nie lubię dawać swoich aut do obcych warsztatów
Stefano posprawdza,naprawi i odeśle
Koszt wysyłki kosztuje tyle samo co kurs na Wrocław.
Napisz na pw. gdzie robiłeś.

tylko po co wyważać już otwarte drzwi

Nie robiłem nawet tych testów włącz/ wyłacz. Dziś chciałem go rano odpalić i tylko pompka od płynu pracuje a piec nie mruknie. Pytałem już forumowego kolego i najprawdopodobniej go zdemontuje i odeślę do regeneracji, bo te wynalazki w sieci mnie nie przekonują.

Mam do szanownych forumowiczów takie oto pytanie:
Posiadam w swoim D3WZ pompkę paliwa o nr 25186445 (3.1KW)
Czy mogę ją zastąpić inną pompką do Eberów/Webasta, chociażby 25186443 albo taką?
Co sądzicie o takich zamiennikach?
W mojej ugniły styki i ciężko będzie coś dolutować... Szkoda mi ją wymieniać, bo pompka sprawna, ale jak mus to mus

Każda z nich powinna pasować jest tylko kwestia regulacji dawki paliwa. Są też pompki paliwa z mercedesa http://allegro.pl/mercedes-sprinter-zaw ... 03846.html różni się tylko wtyczką którą i dawką paliwa którą można ustawić, bo w mercedesie były tylko 5kw mocy.

co może być przyczyną wyłączania się dogrzewacza po około 4-7 minutach?
-pompka paliwa pracuje
-świeca jest nowa
-napięcie nie spada poniżej 12v
-rezerwa się nie świeci
-urzadzenie przeprowadza test po czym odpala i działa jakieś 4-7 minut

U mnie w piecu okazał się uszkodzony sterownik.
Miałem identyczny problem.

Słowik- da się jakoś sprawdzić czy to sterownik?

Ja wysyłałem piec do Stefano
U mnie na miejscu nikt nie wiedział co jest grane.

zegarem z 12 pinową wtyczką

sprawdzone zegarem, wystapił bład 47 czyli zwarcie w pompce paliwa lub jej przeciazenie.
dziś przy wymontowaniu pompki zauważyłem że z przewodu który idzie w stronę pieca(od strony pinów) wyleciała ropa jednak z przewodu który zasila pompkę nie leci nic.czy tak ma być?
dokąd ten wężyk sięga? do zbiornika?

do trójnika na przewodzie paliwowym.
podotykaj impulsowo do pompki zasilaniem to zobaczysz czy cyka i pluje ropą (jak kawałek wężyka umoczysz w butelce z ropą)

Cze. Cos cie chyba oszwabili...

Błąd 047 to Zwarcie lub przeciążenie na zaworze magnetycznym , ale wystepuje tylko w piecach; D24/30W, Hydronic 16/24/30/35. Ty masz piec D3WZ i nie masz zaworu magnetycznego.
Bład pompki to 048, chyba że sie pomyliłeś.
Nie szukaj nic w pompce, przysyłąj piec do naprawy. Winny bedzie chyba sterownik.
Pozdr. Janusz.

Pewnie kolega posiłkował się tą instrukcją:
"Urządzenie grzewcze typu Hydronic:
D 3 W Z, B/D 4 W SC, B/D 5 W SC, B/D 5 W S"

A tam na stronie 11 stoi:

"047 Zwarcie na pompie paliwa Skontrolować przewody elektryczne do pompy paliwa na zwarcie, usunąć
zwarcie, w razie konieczności wymienić pompę.
048 Przerwa na pompie paliwa Skontrolować przewody elektryczne do pompy paliwa na przerwę, usunąć
przerwę, w razie konieczności wymienić pompę."

Dokładnie, ale Stefano juz mnie poinformowal ze błąd 47 nie dotyczy dogrzewacza d3wz.
Mial go juz u siebie na stole i hula u niego bez zarzutów...
Problem musi być gdzieś u mnie w samochodzie...
Ktoś jakiś pomysł?

sprawdziłeś swoją pompkę paliwa?

Poszla razem z piecem do Stefano i dziala bez zastrzeżeń.
Myśle ze problem musi byc gdzieś w aucie ale nie mam pomysłu co moze powodować przedwczesne wyłaczanie sie pieca...

Witam
Mam pytanie czym rozni się piec D3WZ 251864 od D3WZ 252121ten pierwszy ma 7 pinow widze a ten drugi 8 pinów i pierwszy nie ma sitka na swiecy ten drugi ma ,, a tak poza tym to czym sie jeszcze roznia .
A drugie pytanie mam takie czy jak zamienie sterownik z D3WZ do D5WZ jeden jest z t4 drugi ze sprintera to czy bedzie to chodzić ??? nie mam jak sprawdzić czy mam zablokowany piecyk i kombinuje pozdrawiam

Sterowniki tych pieców mają inne wtyczki wewnętrzne przez co nie są zamienne.

mam pytanie, skoro dogrzewacz wlacza sie przy -5 i przy wlaczonym silniku to skad wie kiedy ma sie wylaczyc?