T4-forum.pl

Zapraszam. Jeszcze nigdy nikt nie odjechał ode mnie z przeświadczeniem, że źle został ugoszczony
Tylko daj znać wcześniej i potwierdź przed samym wyjazdem, bo u mnie jest duży problem z dostępnością czasu. Taka praca
Nawet spokojnie nie mogę przy moim t34 wersja sport pogrzebać ...

Herman nie gadaj ze takie cudo tez jest w twoim posiadaniu

Tak kurol tylko, że w wersji sport (czytaj T4)

andrewa1 obiecane foty:

Ta skrzynka za zegarami to puszka immo. Urzekł mnie ten zlepek przekaźników na ostatniej fotce

I właśnie o tym pisałem, że dojść do ładu z upgradu robionego przez poprzedniego właściciela to droga zarezerwowana tylko dla jedi.
Jestem jeszcze padawanem więc zrozumienie mocy jest dla mnie jeszcze wysiłkiem .
Muszę wziąć sobie karteczki i rozrysować schemat - to ułatwi mi poznanie wroga i pokonanie ciemnej strony mocy.
Tak na poważnie to na czerwonym przewodzie powinienem mieć 12V stale. Niestety nie ma. Poszukuję bezpiecznika lub miejsca, w którym ten przewód jest wpięty w zasilanie i nie znajduję. Rozebrałem już sporą część instalacji i nic nie znalazłem. Na schemacie jest tam bezpiecznik 15A ale gdzie on jest ?
W sobotę będę demontował siłowniki celem poznania wewnętrznego ich stanu. Być może gdzieś w drzwiach jest podpięte to zasilania, wszak różne tajemne myśli kołaczę się w czaszkach konstruktorów.
Powiedzcie mi co to jest na schemacie (oznaczone czerwonymi kółkami) podobne do bezpiecznika, bo wygląda jak kostka łączeniowa ale oznaczenie jest nielogiczne. To w niebieskim kółku wygląda na styki w drzwiach ale nie mam pewności.


I taki lekki OT:
Jest ktoś w posiadaniu DOBRYCH schematów instalacji do T4 ? Te, które znalazłem na forum są słabo czytelne. Sporo czasu zajęło mi znalezienie linii sterowania światłami przednimi (mijania/drogowe). Długie pójdą na przekaźnik i muszę wymyślić jakiś dobry i przejżysty sposób. Najlepiej by było skorzystać z istniejącej instalacji i podstawki pod przekaźnik.

Podepnę się do tematu:
Mam taki problem:
Mam centralny , bez pilota , multivan 92 rok. W drzwiach pasażera siłownika nie było, natomiast była instalacja z gniazdem na 4 pin. Dokupiłem oryginalny siłownik ( zielony ) i z tego co mi się wydaje 4 pinowy powinien działać jako master. U mnie przy próbie zamknięcia / otwarcia auta za pomocą tego zamka wszystkie zamki otwierają się / zamykają ale nie pozostają w tej pozycji tylko wracają do stanu poprzedniego. Gdzie jest problem ?
Pozdrawiam

Uwalony siłownik w drzwiach z drugim masterem (czyli kierowcy). Mam to samo. U mnie silniczek się skopcił. Zamki wszystkie wracaja do tego stanu w jakim jest spalony siłownik.

PS w 92 roku nie były czasem czarne siłowniki ? klik

Ja mam wszystkie zielone, siłownik w drzwiach kierowcy chyba nie jest spalony bo jak zamykam od strony pasażera - on również sie zamyka i od razu otwiera. Jaka może byc inna przyczyna?

Czyli nikt nie wie gdzie szukać tego bezpiecznika ?
j.w. na rysunku.
Nie udało się dojść do porozumienia z istniejącą instalacją i chyba latem (czyt. po sesji) wytnę całość i uczynię od początku po czym zaopatrzę w schemat popełniony w autocadzie.
I w związku z autocad - pytanie (raczej, obawiam się, retoryczne): czy istnieją modele, rysunki, schematy dla inwentora, autocad czy sold edge ??
Może są do ewentualnego zakupu ?????

Chyba znalazłem bezpiecznik, pod którym jest podpięte 12V ale on jest dobry. To ten, na którym "wisi" radio i zegary. Gdzieś musiał się przepalić kabelek. Przyczyna ? Zatarty i spalony silniczek siłownika drzwi kierowcy. W związku z tym pytanko: można zakupić sam silniczek siłownika ??

Witam - po najechaniu w dużą dziure centalny zwariował tylnej klapy (otwiera sie i zamyka na okrągło ) ucisza go dopiero wcisniecie przycisku w drzwiach przednich w pozycje --> zamkniete , zmuszony zostałem rozłączyc wtyczke od siłownika --reszta zamków w aucie tez nie działa ?? co zrobić gdzie co sprawdzić -- jak na razie to stwierdziłem cały czas zasilanie + na wtyczce siłownika a moim zdaniem powinien tylko dotrzeć impuls na czas przesunięcia mechanizmu ???

herman super link podrzuciłeś tylko trzeba go przetłumaczyć google-translatorem i tam wszystko jest http://translate.google.com/translate?l ... rriegelung

http://translate.google.com/translate?l ... rriegelung tu znajdziesz pomoc dotyczącą centralnego zamka pozdrawiam

Gdzie idzie wiązka (okablowanie alarmu ) nad prawym słupkiem od przedniej szyby i dalej w kierunku do tyłu pod obiciem dachowym , orientuje sie ktoś ?? może ktoś ma jakiś link do VIKI T4 z schematem oryginalnym alarmu ?? samo uzbrajanie i deaktywacja działa poprawnie ??

Witam - ponownie , właśnie przywróciłem działanie zamków --powodem było brak masy- po podłączeniu jej zamki odżyły działają--zamykają i otwierają się po naciśnięciu i opuszczenie przycisków w drzwiach oraz z klucza w zamku, działa też zamykanie z pilota jednak nie działa otwieranie oraz drzwi przesuwne boczne wcale nie reagują ??? gdzie jeszcze zajrzeć lub co zrobić żeby na 100 % zadziałało otwieranie z pilota ??

Tutaj masz o centralnym : http://www.t4-wiki.de/wiki/Zentralverriegelung

dziekuje bardzo -zebym ja to miał wcześniej !!, ale i tak sie przyda .... naprawiłem drzwi przesuwne -wszystko działa --pozostał juz tylko problem zamknięcia z pilota... ale i tak jestem juz zadowolony z efektów. podziekował

Szybkie pytanie nie dział mi centralny i do tego największy problem jest taki że jak podepnę wtyczkę do siłownika w klapie to non stop otwiera i zamyka w klapie

poszła centralka i podaje stały sygnał

A centralka gdzie może być, bo coś słyszałem ze to jest w lewych drzwiach

Za zegarami, obok puszki immo.