Schemat znalazłem:
natomiast teraz trochę głębiej wiki ugryzłem i wyczytałem to:
Cytuj:
The "Relais J5 for fog" is needed to StVZO requirements ( NSW on) to be able to meet only with light. From electrical point of view it is not absolutely necessary.v
czyli
Przekaźnik J5 dla świateł przeciwmgłowych jest potrzebny tylko aby spełnić wymogi StVZO (co to jest?) - światła przeciwmgłowe mogą być włączone jedynie ze światłami mijania. Z elektrycznego punktu widzenia jest on kompletnie niepotrzebny.
Czyli wychodzi na to, że on ma rozłączać przednie przeciwmgłowe jak włączę 'długie'. Ale jak patrzę na schemat to on kompletnie odcina prąd od przeciwmgłowych (przednich i tylnych) co jest dla mnie trochę bez sensu.
Jeżeli wyjdą mi jakieś dwa posty, albo więcej to przepraszam, ale mam spore problemy z forum - strony nie chcą mi się do końca otwierać i muszę to robić po kilkanaście razy.
Mam halogeny ale podłączone oddzielną instalacją. Jak je podłączyć tak, zeby było wszystko podpięte pod skrzynke przekaźników/bezpieczników?? W książce sam naprawiam t4 jest żeby podłączyć przewód do kostki nr 8 do pinu A2. Wszystko spoko, ale gdzie podpiąć wtedy przewód idący od przełącznika przeciwmgłowych?? Nie mam fabrycznie wypuszczonej instalacji od przełącznika do skrzynki 
Mam takie pytanie gdzie może przebiegać wiązka kabli do świateł przeciwmgłowych (przód) w T4 Caravelle po lifcie 2000r? Co prawda auto jest ojca i był u mechaników którzy stwierdzili że takowej instalacji nie ma. Jakoś nie chce mi się do końca temu wierzyć. Z tego co wiem w większości autach fabrycznie jest instalacja nawet jeśli nie ma halogenów w wyposażeniu.
