T4-forum.pl

Po wyjęciu bezpiecznika nr 4 wycieraczki i dmuchawy przestają działać, podgrzewanie lusterek i szyby nadal działa. Na dolnym styku tego bezpiecznika jest cały czas napięcie .

rozumie daj na górny styk zasilanie po kluczyku z innego bezpiecznika kabelkiem zobaczymy czy wentylator będzie poprawnie działał pisałeś o dwóch wentylatorach ciekawe czy pod autem nie ma zwarcia przy drugim nadmuchu ,czy zajrzałeś w te gumy drzwi ?

A co do wentylatorów mogą mieć wiązki do drzwi ? Pytam nie przez złośliwość tylko zwyczajnie szukam punktu zaczepienia gdyż walczę ze swoją instalacją i niestety dokumentacja elektryczna w t4 to nieporozumienie. Nie mogę namierzyć usterek. Mam identyczną walkę, na lampie mam 5V na kostce przed tylną lampą też 5V, a na bezpieczniku 12V wygląda na to, że pomiędzy jest tylko kabel ale objawy wskazują na dodatkową rezystancję pomiędzy (zaśniedziałe złącze) ale jak wyżej ...
Ostatnio przyłapałem kunę pod maską i mam obawy o stan izolacji na kablach, niestety nie mam gdzie na kanał wjechać. Konia z rzędem dla tego kto ma schematy instalacji z naniesionymi trasami kabli i złączami.

pęta się zasilanie ze skrzynki. idzie wszędzie po włączeniu zasilania ,,kluczyka,, przekaźnika X więc każdy punkt zwarcia jest możliwy skrzynka to taka centrala i np wycieraczki przód i tył mają wspólne zasilanie z jednego źródła tzn akumulator rozdzielnik to skrzynka bezpieczników . herman skoro znalazłeś odpowiedni bezpiecznik puść sobie kabelek z niego do tej lampy bo uwalony jest pod autem na jednym z dwu załamań wiązki,, kabel ,,wyjście prucie wiązki i przecinanie kabla i sprawdzanie do czego ma zwarę ja zawsze jechałem od końca od odbiornika sprawdź kolor kabla rozetnij osłonę pojawią się kabelki i śmiało go przetnij właściwy kolor monotonne ale działa naprawdę szybki sposób na wyszukanie problemu ,,

Też mi wszystko wskazuje na problem w skrzynce z bezpiecznikami i przekaźnikami, tylko aż strach tam zaglądać i to rozkręcać,. Na kablach nic nie widzę, przelotki posprawdzałem i wszystko OK. W środę ma przyjść znajomy elektryk i mamy razem poszukać, może co dwie głowy to nie jedna i do czegoś dojdę a może i znajdę przyczynę.
Niby pierdoła, ale nie lubię jak coś jest nie tak i jeszcze nie wiem czemu.

niby X to jest w skrzynce ale to morze być sama skrzynka takie oznaczenie wychodzi znajdź 15 kę po kluczyku wejście do skrzynki po kabelku i tam kolego szukaj ,woda zwarcie ?, archiwum X normalnie Powodzenia

Kolego jak chcesz pomóc to postaraj się to robić w sposób zrozumiały. Postaw się w sytuacji kogoś, kto szuka pomocy ale nie jest biegły w elektryce, przyznasz sam, że z Twego wpisu nic nie zrozumie.

15 jest zrozumiała chyba dla każdego kto w motoryzacji nieco grzebał (na pewno niemieckiej) ta sama linia jest chyba we wszystkich wozach
Wody u siebie nie stwierdziłem. Najgorszy jest chroniczny brak czasu. Co do bajpasu to też rozważałem taką opcję ale chciałem jeszcze spróbować zrobić do porządku, bo jeżeli faktycznie po drodze jest jakieś złącze, to właśnie daje znać, że kończy swój żywot i dziś przeciwmgłowe, a jutro ... nie chcę nawet kończyć. Jeżeli nie będzie rezultatów to zacznę kablorz-motlosz i wykonam własną instalację "na miarę moich możliwości".

mam dobre schematy za pomocą których składałem moja caravelke jak się wyrobie to jutro je zeskanuje. no chyba że jesteś w stanie zajechać do oświecimia nią to byśmy podziałali co

wie i pewnie rozumie skoro rozbebeszył już połowę auta ,jeśli nie wie wystarczy pewnie poczytać , ja odłączałbym zasilania i szukał miejsca zwarcia X oznacza główny przekaźnik zasilania lub samą skrzynkę bezpieczników wystarczy poczytać od początku i wszystko jest zrozumiałe ,zacząć odłączać 30 tki to taki kabel na którym jest zawsze +12 volt ,,pewnie czerwone grube z tyłu skrzynki i szukać który z nich przebija do tego plusa po kluczyku . a jeśli dalej nie wie to na pewno poradzi sobie elektryk starałem się być pomocny ,są mądrzejsi niech myślą

Ja mam jeszcze radio, alarm, wzmacniacz i gniazdo zapalniczki podłączone przez bezpiecznik (własny) bezpośrednio pod akumulator.

drugi przekaznik jest za panelem sterowania nawiewami ( odkrec ta srodkowa czesc konsoli pod popielniczka i (4 srubki od frontu i 2 po bokach)luknij w gore w strone radia tam powinny byc przekazniki

OK, dzięki, jak tylko znajdę trochę czasu to go sprawdzę i poinformuję o wynikach.
W żadnej książce nie ma gdzie go szukać, jest tylko wzmianka o tym że istnieje.

tu znajdziesz wszystko:
viewtopic.php?f=9&t=80