T4-forum.pl

Witam, mam taki mały problem, pomimo wyłączenia stacyjki i wyjęcia kluczyka wentylatory od ogrzewania wciąż pracują i żeby się zatrzymały trzeba je wyłączyć na 0 . Wcześniej tego nie było. Zauważyłem też że pomimo wyjętego kluczyka można włączyć wycieraczki. Sprawdzałem przekaźniki nad bezpiecznikami , każdy wyjmowałem, ale to nic nie daje.
Brak mi już pomysłów, może ktoś coś mi podrzuci.
Z tego co doszedłem to za wentylatory odpowiada bezpiecznik nr 4 15A.

a sprawdzałeś stacyjkę? może tam tkwi problem.
Posprawdzaj kostki przy stacyjce i przekażniki

Powiem szczerze że nie, ale obejrzę ją, choć wszystko z nią wydaje się ok.

Stacyjka rozłączona i to samo, tak więc to nie to.

Siedzę i szukam dalej, wychodzi na to że za urządzenia o których mowa odpowiadają obwody " X".
Z instrukcji wynika że są za to odpowiedzialne 2 przekaźniki J 59 i J 339. Jeden z nich jest przy bezpiecznikach pod nr 4, ale to nie ten, a drugi gdzie może być, może ktoś wie i pomoże?

Zobacz w tabelce "X" kontakt i poszukaj u siebie.
viewtopic.php?f=8&t=37

EDYTA

Ale napisałeś że to nie ten.

zasilanie na wycieraczki i wentylator powinieneś mieć po zapłonie ,, namieszane z elektryką i podane zasilanie stałe 12 volt ,, coś ostatnio nie podłączyłeś ? przypadkiem

nic nie robiłem, było wszystko OK, i jakiś tydzień temu zauważyłem że po wyłączeniu stacyjki nie wyłączają się wentylatory od nawiewów, poza tym doszedłem jeszcze że po wyłączeniu zapłonu działają jeszcze wycieraczki i podgrzewanie lusterek. Doczytałem się w instrukcji że są to obwody X, i dlatego szukam tycz przekaźników, jeden jest przy bezpiecznikach pod 4, tyle że to nie to. W instrukcji piszą jeszcze o drugim, tylko zapomnieli napisać gdzie on jest.

to wyciągaj i trafisz wentylator na 1 wszy bieg i szukanie ewidentnie zwarł przekaźnik ,zgubił masę lub sterowanie po kluczyku

To że zwarł któryś to wiem, wyciągałem wszystkie te które są przy bezpiecznikach ale to żaden z nich, i tu zaczyna się zagadka. Gdzie są inne przekaźniki w tym ten który odpowiada za wyżej opisane układy?

Sprawdź za panelem sterowania nawiewami, tam chyba jest przekaźnik zasilający dmuchawę

Tak, wiem, ale to nie to, idzie na niego prąd z bezpiecznika nr 4, jak go wyjmę to wentylator staje, ale wycieraczki działają nadal i lusterka też, tak więc to nie ten przekaźnik.

Sprawdzałem i wszystko wygląda OK, nie wiem czemu na tych bezpiecznikach jest napięcie , kiedy go nie powinno być, tak jakby było to czymś sterowane i to"coś" zwarło i trzyma.

to jeszcze coś w skrzynce się mogło wypalić ,po wyłączenia kluczyka powinien ginąć + na tym przekaźniku czyli ewidentnie coś z 15 tką zasilanie po kluczyku włączanie wszystkich odbiorników ,jak by było zasilanie wpięte nie w to gniazdo w skrzynce lub kostka stacyjki jak sprawdzałeś na niej zasilanie po kluczyku ? zakładałeś nową ? zdjołeś kierownicę inaczej nie wyjmiesz kostki doczytałem od nowa kostka sprawdzana

Tak jakby, tylko że było OK i nagle się samo coś stało, przeglądam schematy i nic nie mogę znaleźć, jedno co namierzyłem to ten drugi przekaźnik X, tylko gdzie on jest?

a czy ten X to nie czasem właśnie skrzynka bezpieczników rozdzielnia ,coś pomyślę i dam znać .na szybko dać właściwe zasilanie po kluczyku skrzynkę wyszarpać i kontrolką poszukać tej nieszczęsnej 15tki

W instrukcji jest napisane że większość urządzeń i odbiorników jest podłączona pod obwody X, i są 2 przekaźniki od tych obwodów J59 i J339. Niestety ta instrukcja jest napisana w taki sposób że nawet osoby znające się na temacie mają problem z jej odszyfrowaniem. Brak tam opisów poszczególnych urządzeń i odbiorników, są tylko jakieś tam symbole np 245, 275, 230 i to wszystko, ale czym są te symbole to już nie ma.

Doszedłem że te symbole to poszczególne odbiorniki wycieraczki, ogrzewanie tylnej szyby itp.
Tak więc gdzie gdzie jest ten przekaźnik i co nim steruje, bo może coś się z sterowaniem jego stało i dlatego go trzema.

sprawdź za skrzynką bezpieczników czy tam przypadkiem w głębi nie siedzi jakiś jeszcze dodatkowy , lub zwarcie w wiązce ,wyjmij bezpiecznik i kabelkiem daj mu zasilanie na jedną potem drugą stronę zobaczysz jak wtedy czy jest jakaś zmiana z przerwanym obwodem czy to coś zmienia ,czy działają te wycieraczki i wentylator szukamy może zwarcia i zasilanie wędruje jakoś dookoła ja kiedyś pod podwoziem miałem w wiązce zware i cuda i wianki może w przelotce do klapy się przełamały lub w gumie od drzwi kabelki do sprawdzenia otworzyć klapę poruszaj przelotką to samo na drzwiach kierowca pasażer

Za skrzynką nic nie ma, to już sprawdzałem, też myślę o jakimś zwarciu,to muszę jeszcze raz dobrze posprawdzać, tylko cały czas nie daje mi spokoju ten drugi przekaźnik, którego nie mogę namierzyć, gdzie on jest.