Pewnie niektórych z was dotknął problem skorodowanych siłowników od centralnego. Mnie udało się przywrócić jeden do życia.
Z góry zaznaczam że nie wszystkie silniczki da się odratować. U mnie na trzy które posiadałem udało się naprawić tylko jeden. Wszystko zależy od stopnia korozji oraz od tego czy silnik się nie spalił.
No więc tak to wyglądało po rozebraniu.
Nie wygląda to ciekawie. Aby dobrać się do silniczka należy zdemontować ten biały plastik który znajduje się pomiędzy silniczkiem a czarną wtyczką. Podnosząc go do góry. Następnie wyciągamy kabelki które są tam wciśnięte.
Tu silniczek już oczyszczony z wierzchu za pomocą papieru ściernego. W miejscu wskazanym śrubokrętem odginamy blaszki. Trzeba użyć trochę siły.
I z drugiej strony.
Jak już mamy odgięte to uderzamy z góry w trzpień tak aby wybić wirnik ze środka.
Teraz najważniejsza część jeśli po wyciągnięciu okaże się że zwoje są czarne to możecie rąbnąć wszystko w kosz - tzn że silnik jest spalony i nic już z niego nie będzie. No chyba że się komuś chce przewijać.
Tu trochę dałem ciała bo zapomniałem o fotce jak to wygląda po wyjęciu. W każdym bądź razie tu już jest wyczyszczony wirnik za pomocą papieru ściernego. Zwoje są w dobrym stanie. Należy pamiętać o wyczyszczeniu magnesu w środku obudowy. Delikatnie przelecieć papierkiem.
Tu gdzie wskazuję nożykiem należy psyknąć WD40 aby gładko się kręciło.
I składamy wszystko w odwrotnej kolejności.
Po złożeniu silniczka sprawdzamy czy gładko się kręci. Ja dla pewności zapodałem 12v z jakiegoś zasilacza. Banan się pojawił jak zabuczało.
Dolutowałem nowe kabelki bo stare ruda zjadła
Przed złożeniem należy przeczyścić ścieżki najlepiej użyć do tego jakiegoś specyfiku specjalnego. no i sprawdzić tam gdzie mocno zaśniedziałe czy nie przerwało ścieżki. Jeśli tak to można połączyć to miejsce wlutowując drucik miedziany - o ile to miejsce nie znajduje się tam gdzie kręci się duża biała zębatka (Ja użyłem taki ze skrętki komputerowej) .
Ważne! Składając wszystko do kupy należy pamiętać aby zębatka ta duża biała znajdowała się tym metalowym bolcem do góry tak jak na tym foto:
http://www.t4-wiki.de/wiki/images/Elektrik_ZV_Stellmotor_teilmontiert.jpg
Mam nadzieję że się komuś przyda
)
