T4-forum.pl

Witam wszystkich

Mam pytanie, wie ktoś czy alternator z t5 2.5 (180a) pasuje do t4 2.5

pozdrawiam

Nie.

Dzięki za szybką odp.

A może łącznie z łapą od t5 ? czy problem leży gdzie indziej ?:)

W silniku 2,5TDI w t5 nie ma żadnych pasków. Alternator (i nie tylko) jest napędzany kołami zębatymi od rozrządu za pośrednictwem sprzęgła gumowego. Raczej tego nie spasujesz.

Ok, dzięki bardzo

To mam kolejne pytanie, czytałem gdzieś, że były wersje t4 z dwoma alternatorami (w których to wersjach?)
potrzebuję sporo prądu w mojej t4, i muszę to jakoś sensownie rozwiązać

pzdr.

Nie słyszałem o dwóch alternatorach, są alternatory różnej mocy. Jeśli masz 90A wymiana na 120 nie powinna stanowić problemu.

Może dwa akumulatory bo alternatory ?? raczej nie wykonalne

Jak wrócę do domu to spojrzę do ETKI, też kojarze temat jeszcze ze starego forum

2 alternatory to własna twórczośc włascicieli.

Były wersje z dwoma alternatorami. Proszę spojrzeć na element nr 25: http://vw.vag-zapchasti.ru/list.php?id= ... &year=2003

Silnik AAC.

poz 25 to łapa do klimy

Jednak to wygląda na łape od 2 alternatorów ,zresztą zobacz ,że on są obok narysowane gdzie i jak przychodzą.

Patrz opis części 044903141C końcówka "C".

http://autopartmaster.com/en/?action=ca ... ype=retail

"bracket for alternator and 2nd alternator HALTER"

Wpisz w Etkę dostępną w ASO nr części 044903141C i zobacz co tam napisano.

dzięki czyli będę coś krzesał bo drogo i zapewne z benzynówki nie podejdzie...

Ty wez zobacz bo może podejdzie altek od A6 C6 tam jest na paskach i moc 180A tylko to jest zwykle Valeo Altek

Altki w t4 2,5tdi widziałem 150A ,, od osobówki pasuje tez 180a tylko koło dobrze zmienić na swoje

Dzięki panowie czyli od a6 c6 z t4 kołem . 180A powinno wystarczyć

Witam,

Odgrzeję trochę temat bo mi altek się kończy i coś słabe napięcie ładowania obecnie mam. Czytam i zastanawiam się nad mocniejszym alternatorem do multivana. Czy taki jak ten http://allegro.pl/vw-passat-b6-crafter-alternator-021903026l-180a-i2516045955.html podejdzie do ACV? Czy może 150A http://allegro.pl/alternator-vw-t4-2-5tdi-150a-i2560886351.html?

Ten 180A ma gniazdo wtyczki na 2 piny (kontrola ładowania i wzbudzenie), ten 150A nie ma - są tylko dwa styki na przykręcanie nakrętkami... Czy to podejdzie? Jak z rozstawem mocowania tych alternatorów? Ktoś już coś takiego robił w T4???