T4-forum.pl

Nic nie da . Te diody lubią sobie powiedzieć Pa Pa . Dzieje się tak w całej grupie VAG ... Ale na szczęście tylko czasem

Witam, czy znalazłby się ktoś z okolic Gdańska, żeby pomóc mi podłączyć niebieski licznik ?

Witam.
Chciałbym zmienić licznik , zielonego na niebieski.
Licznik kupiłem 7d0 920 800 b , po podłaczeniu pokazuje sie tylko przebieg i godzina
Nie łączy sie z vag ,szary kabelek podłączyłem w rozdzielni .
Ma ktoś jakiś pomysł?

Wiązkę zrobiłeś zgodnie ze schematem na wiki?

Podłącz szary bezpośrednio pod złącze OBD. Miałem identyczny problem i pomogło. Jeśli instalacja jest dobrze przerobiona to praktycznie musi wszystko działac. Tak jak już w temacie było tylko odseparowanie ręcznego od poziomu płynu i pogaszenie kontrolek. No i żarówka lub rezystor do wzbudzania ładowania. Musi działać.

Czy chodzi o schematy z tej stronki:
http://www.t4-wiki.de/wiki/Kombiinstrument_%28Umbau%29

Głównie ten duży na końcu strony

Miałem chwile czasu i zrobiłem instalacje.
Nadal nie ma kontaktu z licznikiem, nie łaczy sie wcale.
Pomorze ktos z tym?
Mam dodatkowy problem , mianowicie przy właczeniu swiateł właczaja sie wycieraczki
Jaka może byc przyczyna takiej awari?

Witam sory za post pod postem
Ale moze ktos pomorze z licznikiem
Do czego podłaczyc s-contact?

Co to jest ten s kontakt?

Jest na 30 pinie w kostce niebieskiej
Co to jest i czy musi byc podłaczone?
Ogolnie nie idzie sie połaczyc z licznikiem
Brak kontaktu z kompem.
Licznik pokazuje przebieg i godzine,nic innego sie nie wyswietla.

Sygnał prędkości masz podpięty? Diagnoza poza licznikiem w aucie działa? Możesz się połączyć przez obd z silnikiem? Musiałbyś się spróbować podpiąć bezpośrednio pod k-line licznika interfejsem. Oczywiście na włączonym zapłonie

Czy chodzi o pin 3 w kostce niebieskiej?Tak podpiety.
Sama diagnoza silnika działa bez problemu.
Jak sie podpiać bezpośrednio pod k-line licznika?

T32/30 o który pytałeś to pozycja kluczyka jakbyś chciał podpiąć brzęczek w liczniku. To już jest szczegół..
K-line to T32/25, jeśli podpinałeś pin 3 to się nie dziwię, że nie łączy z licznikiem.
T32/3 to sygnał wyjściowy prędkości z licznika, wpinasz go nad skrzynką jeśli chcesz aby działała gala lub klimatronik w lub bezpośrednio na ECU dla tempomatu

Jeśli chodzi o bezpośrednie połączenie z licznikiem to musisz wypiąć k-line od gniazda obd idące do rozdzielni i bezpośrednio spiąć z t32/25 licznika. Schemat gniazda obd do znalezienia w sieci bez problemu

Własnie podpinałem t32/25 k-line ,i wcale nie idzie sie połaczyc
A jak wypiac z OBD gniazda ta wsowke k-line?
Robiłem 2 instalacje do licznika ,z schematu na wiki i z tego postu strona 10.
I mam ten sam problem nie idzie sie połaczyc k-line.
Działa podswietlenie,kierunki i lamka od swiateł drogowych reszty brak.

Sprawdzałeś ciągłość obwodu

Nie bardzo rozumiem oco chodzi?

Miernikiem, chodziło mi o sprawdzenie czy przewód jest ok.
Kontrolki się żadne nie świecą?

Nie wiem jakie masz zdolności jeśli chodzi o kabelki ale można przedłużyć wiązkę z auta od obd i na krótko się podpiąć pinami albo użyć wyjmaków albo znaleźć tak jak mówiłem k-line z obd idące nad skrzynkę i tam połączyć z tym od licznika

Jutro sprawdze miernikiem czy jest ok.
Brak kontrolek.Auto jest 1991 czy to jest jakas przeszkoda?
Roznice w instalacji?
Elektrykiem nie jestem ,ale jakos daje rade.
Robiłem probe z dolutowaniem sie do głownej lini k-line i tez nic.
A jak sie podpiac pod licznik na krotko, aby go sprawdzic?

Wątpię, skrzynki są takie same. Coś robisz chyba źle, bez obrazy lub po prostu licznik jest uszkodzony. Kontrolki powinny się zaświecić tak samo wskazówki powinny ruszyć, nawet jakby pokazywały głupoty bez przekodowania