T4-forum.pl

http://allegro.pl/show_item.php?item=2705584617 a ten licznik podejdzie do zmiany z zielonegona niebieski???

Najpierw ustal czy masz instalację z can czy bez.

a jak to rozpoznać mam auto z roku 96 (końcówki) licznik jest zieolony nie ma linki od prędkościomierza ma obrotomierz, licznik zegarek, wskaźnik paliwa (który oszukuje) i wskaźnik temp silnika

zielone zegary nigdy nie miały CANa, a to że ma tapicerke i klime po 2000r to nadal CANa mu nie daje
ostatecznym testem jest ECU jedna wtyczka czy dwie ??

dwie wtyczki silnik 2,5 tdi 102 ps

no to musiałeś miec i przy silniku dłubane
dwie wtyczki szły od 2000r pod CANa, także proponowałby ogólne przetrzepanie auta pod względem przeróbek jakie przeszedł

tylko jak zielony działa na can-ie ???

Jezeli Can to chyba powinien miec tez skrętkę kabli pomarańczowo brązowych z takim rodzielaczem na trzy wtyczki jak dobrze pamiętam wpietą w jedno z miejsc przekaznikowych w skrzyce....

a jak to jest z MFA w 2.4D jeżeli chcę zamontować niebieski licznik. Chodzi mi dokładnie o spalanie. Bo resztę się tylko wkłada i podpina. Wiem tylko tyle że np. w Passacie b5 spalanie szło z Kompa a w golf II było na podciśnieniu jak jest w 2.4D???? (na pewno podciśnienia nie podepniemy do niebieskiego licznika )

W 2,4d nie ma chwilowego spalania

nawet na starych zegarach???

Na żadnych. W 2,4 nie ma opcji założenia MFA.

To szkoda Bo myślałem że będę miał spalanie na liczniku pokazane

A teraz kolejne pytanie. Czy można zrobić kontrolkę rezerwy???? Bo licznik niebieski ją ma a zielony nie.

Niektóre zielone mają. Zrobić się raczej nie da.

rozebralem licznik i z tylu mam jedna czarna kostke a w 800b sa dwie zielona i niebieska, czy czarna kostka bedzie pasowac do tego nowego licznika czy trzeba przerabiac i od czego jest druga kostka?

Wymiana licznika pociąga za sobą konieczność wymiany wiązki. Oryginalną wiązkę trudno kupić, najłatwiej jest zaadoptować wiązkę z auta po 99 roku (z szyną CAN).

czyli bede musial to jeszcze przemyslec czy warto to przerabiac, dzieki

Zapomniałem napisać, że trzeba jeszcze przepinać kable w instalacji auta. Niebieski licznik ma oddzielne kontrolki poziomu płynu i hamulca ręcznego.

Kontrola ciśnienia oleju jest również inaczej rozwiązana.