T4-forum.pl

Cześć
Kilka dni temu kupiłem multivana z silnikiem 2.5l z 95roku.
Nie działa w nim wskaźnik temperatury - paliwa działa.
Czytałem,że to typowa usterka i, że należy poszukać zimnych lutów itp.
Dostałem się do zegarów w czym bardzo mi pomógł ten film :

https://www.youtube.com/watch?v=RXM7ZreBuuY

Po otwarciu bebechów zobaczyłem spalony opornik tak to się chyba nazywa i tu się moja wiedza kończy.

Jutro wybieram się do sklepu aby kupić zamiennik tylko co to dokładnie jest?
Proszę o pomoc w określeniu specyfikacji tego przedmiotu.

CZy możliwe, że za nie działającą wskazówkę temperatury odpowiada inna część?
Jeśli tak to na co mam zwrócić uwagę - proszę o zaznaczenie na zdjęciu.

Ten opornik ma na sobie napisane czym jest. Poszukaj dekodera kodów paskowych. Istiotne jest od ktorego konca zaczać odczyt.

A po czym wnosisz że jest spalony? Mierzyłeś to czy sugerujesz się tym ciemniejszym kolorem płytki pod nim? Rezystor się grzeje, taka jego natura więc często laminat się odbarwia

Sugeruję się kolorem płytki i tzw.chłopskim rozumem/brakiem wiedzy.
NIc to wiem już, że :
Rezystor ma opór znamionowy 226Ω przy tolerancji 2%
Kupię i zamienię.
Może pomoże.

Wlutowanie innego nie zaszkodzi ale skoro mowa o zimnych lutach to oczy glądałeś każdy pod silnym szkłem powiększającym? Często dopiero wtedy coś widać. Druga szkoła to przelutowywanie wszystkiego jak leci.
No i u mnie felerny był czujnik, bo od czasu wymiany (na zamiennik - ok. 40% ceny oryginału w ASO) mam wskazania temperatury bez ingerencji w zegary

Może nie do końca przelutowanie wszystkiego jak leci ale napewno bym zaczoł od przelutowania gniazda w które wpinasz wiązke z przewodami bo to na nim w zdecydowanej większości znajdują się zimne luty.

Polecam zrobić zdjęcia makro i popatrzeć na komputerze, zamiast lupy (nie każdy ma)

Uściślając oglądanie lutów nie zawsze bywa trafne bo czasami są takie które wyglądają dobrze a mimo to są ,,martwe".
A tak poza tym to ja bym rozważył tak jak napisał Adampio, czujnik temperatury. Odłączyć go i zewrzeć styki na wtyczce jeśli wskazówka dalej stoi to jednak wiązka albo licznik. Ale jeśli wskazówka ruszy na maxa to czujnik padnięty.

CZy możecie mi powiedzieć w którym miejscu szukać czujnika?
Tylko proszę tak bez mądrych słów, a raczej "po prawej stronie", "po lewej" itp.
Wiem, że w różnych silnikach czujnik może znajdować się w różnych miejscach.

Dobra chyba znalazłem:
http://www.t4-wiki.de/wiki/Geber_G62_(K%C3%BChlmitteltemperatur)

Za wskazania temperatury na zegarach odpowiada czujnik G2 a nie G62. W twoim przypadku powinien to być prawdopodobnie czujnik czteropinowych/niebieski zamontowany w krućcu termostatu, jednak tu pewności nie mam-może potwierdzi ktoś kto ma 2.5 w benzynie. Jego piny to nr 2 i 3.

Możesz sprawdzić omomierzem czy sprawny jest czujnik. Jak znajdziesz czujnik to podepnij go w 2i 3 pin (oczywiście wtyczkę wyciągnij). W zależności jaka jest temperatura na czujniku, omomierz będzie wskazywał takie opory (30°C: 1500 do 2000 Ohm 50°C: 700 do 950 Ohm 80°C: 275 do 375 Ohm). Jak odpalisz auto temperatura rośnie a na omomierzu opór spada. Jeżeli tak się dzieje to czujnik jest dobry.

Zwarłem styki na wtyczce, wskazówka nie ruszyła.
Kupiłem też opornik.
Z innego powodu oddałem samochód do mechanika.
W przyszłym tygodniu przylutuję i może mi się poszczęści.

Wymieniłem opornik - zero efektów.
Czytałem,że częstym powodem takiej sytuacji może być zepsuty regulator napięcia - i że na trzech nóżkach.
CZy to on?
I czy potraficie coś z niego odczytać/jaki kupić zamiennik?

to jest to, obniża napięcie do 10V, nadwyżka idzie w ciepło. o ile mnie pamięć nie myli to jest obciążalny do 1A, szukaj pod hasłem stabilizator/regulator napięcia 10V. lm 7810?

O to mi chodziło.
Dziękuję

Zwróć uwagę na tą kropkę nad pierwszą nóżką. Ważne żeby w Nowym elemencie była tak samo. Te nóżki to kolektor, emiter, baza. W Nowym musi być tak samo, tylko nie pamiętam co jest zaznaczone, sprawdź

Tak jak napisał garbaty, generalnie to ciebie interesuje symbol: LM2940T jeśli chcesz dokładnie to samo. Tu znalezione w sieci: https://pl.rs-online.com/mobile/p/regul ... o/5359010/
Jeśli masz u siebie sklep typowo z częściami elektronicznymi to powinni to mieć, ewentualnie dobierą ci zamiennik.

Dzięki,
Dopiero teraz zauważyłem tą kropę.
I dziękuję za linka.

Gdyby był zepsuty stabilizator to inne wskaźniki by też nie działały. Sprawdź lepiej ciągłość przewodów od czujnika do wskaźnika, to nic nie kosztuje.

Dzięki, sprawdzę jutro na tyle na ile potrafię.
Jeśli jednak nic nie znajdę spróbuję mimo wszystko ze stabilizatorem.
Być może masz rację, jednak gdzieś tam czytałem o podobnym problemie(wskaźnik temperatury nie działał a paliwa był ok) i wymiana stabilizatora pomogła.
Robię co mogę czyli próbuję wszystkich możliwości zanim ewentualnie oddam samochód do naprawy.
Udało mi się kupić zamiennik .
Kropka jest w innym miejscu.
Jak go podłączyć?