T4-forum.pl

Wszystko działa. Przekodowany na 5 cyl. Predkość pokrywa sie z GPS. Wydaje mi się ze o kilka% przekłamuje na odległości ale niezauważalnie prawie. Obudowa przód t4 tył golf. Troszkę bardziej wystają przyciski kasowania i nastawiania zegarka. Wstawiłem bez canowy w zamian zielonego.

Jaki numer licznika tego co wstawiłeś? Czy kontrolki wszystkie ogarnąłeś?

1J0 919 880D MMO
Wszystko zadziałało od razu. Diode od imo wylutowałem bo mrugała. Absu nie mam wiec zgaszona do masy. Reszta działa. Instalację zrobiłem od podstaw tak jak to opisane wiki lub wątek o zmianie licznika. Dodatkowo podlączałem tylko wskaznik płynu spryskiwaczy i sygnał spalania z kompa. Kline musialem tylko bezposrednio pod obd podlutowac bo jak był podłączony w skrzynkę to nie było komunikacji.
Bardzo rzadko wystepuje też bora full fis bez can. Też działał. Mialem go chyba tydzień. Był trochę uszkodzony fis powypalane linie i czasem podswietlanie gubił. Nie odratowałem go a potem już nie szukałem takiego samego.

Ten co testuję u siebie to 1J0920946C. Chyba muszę poczytać więcej wątków na forum golfa coby spróbować coś z nim zrobić... Zastanawia mnie jeszcze ta wskazówka od paliwa czy nie da się tego zmienić jakoś kodowaniem czy w samym wsadzie? Nie chcę ingerować w resztę samochodu bo mam jeszcze kilka oryginalnych liczników, które działają bez problemu.

Teoretycznie do zrobienia. Trzeba byłoby się dowiedzieć jaki obszar pamieci jest odpowiedzialny od paliwa w t4 i golfie i wyedytować i porównać. Mam gościa który jest tak dobry, że jak patrzy na heksadecymalny to nie widzi cyferek tylko wykresy i obrazy Zajmuje się raczej drogimi licznikami wiec jak mu wspomniałem "Licznik T4" to się tylko uśmiechnął.

czyli taki "neo" - jak w matrixie

Kolejny pacjent - 1/2 fis. Odcięty dosłownie wyświetlacz + przepalone ścieżki + brak buzzera + dołożony patent własny poprzedniego użytkownika. Przelutowałem sprawny wyświetlacz, dołożyłem buzzer i zrobiłem bypass na uszkodzonej ścieżce. Aktualnie licznik wstaje, fis działa, wskazania działają. Nie działa podświetlenie i wskazówka od prędkościomierza drga po przekręceniu kluczyka przez kilka sekund. W wolnej chwili jeszcze z nim powalczę...
Edit:
Pacjent dziś odmówił współpracy. Zgasł FIS, stanęły wskazówki, tylko małe wyświetlacze działają. Jutro przyjrzę się tematowi bliżej na blacie w pracy.

Czy ktoś ma może u siebie lub wie gdzie znaleźć, zdjęcie płyty/laminatu do licznika o oznaczeniu 7D0920821D? Przeszukałem "wujka" ale bezskutecznie - bardzo skromne są zasoby graficzne w tym temacie.

co do pływaka to wyślij mi wsad licznika to Ci zrobię pod T4, lub wklej na forum to Ci pokarze gdzie

A wiesz jak zmienić dzielnik K w liczniku we wsadzie? Kodowania nie przyjmuje

chyba staniesz sie dobrym kolegą dla SO_T4

Probe liczniki audi tez nie przyjmują kodowania a def nie świecą

Pytanko - czy ktoś może ogarnąć braki w wyświetlaniu kreseczek

SO_T4

Udało się komuś jakoś ogarnąć ten pływak bo też mam ten sam problem po wymianie licznika z golfa 4 do t4

Kolega Włochaty obiecał i na tym się skończyło... jaki masz numer licznika?

1J0 920 926 C

Możesz spróbować wgrać eeprom z liczników od t4 i testować. Zamieniałem wsady między kilkoma licznikami od T4 i golfa i nie udało mi się żadnego spalić/ubić/zabić. Niestety na ten moment też nie mam gotowego rozwiązania adaptacji licznika golfowego...

A ma ktoś może wsad licznika do t4 1/2 fis i can?