T4-forum.pl

Witam mam maly problem przy manewrowaniu po parkingu odzywa sie sam klalson. Czy demontaz kierownicy jest czyms problemowym i czy to trabienia to przyczyna jakiejs skomplikowanej wiazki czy poprostu zwykly kabel z ktorym sam sobie poradze. A oto moja kierownica


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Blaszki sie w kierownicy stykają ...rozebrać i poodginać

Mogą się stykać same blaszki pod przyciskami klaksonu lub blaszka/styk pod kierownicą i obstawiałam raczej to drugie. Jako że masz kierownice z poduszką to zgodnie że sztuką przed demontażem powinieneś odłączyć akumulator. U ciebie pod spodem kierownicy powinny być dwie śróbki impulsowe które trzymają poduche, odkręcasz je i poduche w góre odpinając jednocześnie jej przewody-mała wtyczka, wystarczy pociągnąć lub podważyć. Pod poduchą jest nakrętka która trzyma kiere, spory kaliber chyba 27 z tego co pamiętam, wygodniejszy będzie klucz nasadkowy. Po odkręceniu odpinamy kabelek klaksonu i kiera w góre, na niej jest pierścień po którym się ślizgaja styk klaksonu wystający z manetek pod kierownicą i tu szukał bym usterki. Po wszystkim montaż w odwrotnej kolejności i jeszcze uwaga przed ściągnięcie kierownicy warto zaznaczyć jej położenie na kolumnie aby później łatwiej było ustawić w swoim miejscu.

Rozkręć najpierw obudowę kolumny kierownicy, u kolegi ściągałem taką kierownicę i tego nie zrobiłem. W wyniku rozpadła się taśma pod kierownicą, bo obudowa ją przytrzymała. Na szczęście udało się taśmę poskładać.

Znacie moze kolorek kabla ktory wychodzi z kierownicy dalej odpowiedzialny za trabienie?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Miałem podobny problem i okazało się - odkręcona śrubka robiła robotę

Witam

W dalszym ciągu mam problem z moim T4 który sam trąbi. Po zdemontowaniu kierownicy zdjęciu i odłączeniu wszystkich przełączników po przekręceniu kluczka dalej trąbi. O co tu chodzi nigdy takie coś się nie przydarzyło dopiero wczoraj na podjeździe jak był odpalony zaczą trąbić. Bezpiecznik jest dobry.

po zdjęciu kierownicy masz taki kabelek na wsuwkę - odłącz go i zobacz czy dalej trąbi.
Jeżeli tak to gdzieś zwarcie po drodze.

Ps
jak zakładasz temat to nie wysyłaj tego samego pytania na PW bo to bez sensu.

Jak była zdjęta kierownica to odłączyłem wszystkie wtyczki i on dalej trąbił.

Trzeba sprawdzać po kolei zaczynając od manetek, przekaźnik, przez wiązkę aż do klaksonu

Podepnę się do tematu u mnie vw t4 z 2000 roku i mam też problem taki sam gdy kręce kierownicą to trąbi jak nawalony i pytanie jest czy może też być tego przyczyną uszkodzona taśma airbag kierownicy ? bo walczę z tym już od dłuższego czasu

Witam

Powracam do tematu gdyż mam ten sam problem , jednak nikt nie pisał czy takie części można gdzieś dostać ( chodzi mi o te styki miedzy kierownica a kolumna ) i jak to się fachowo nazywa ?

Sam łącznik - mosiężna blaszka jest zespolona razem z manetką (nie pamiętam czy od kierunkowskazów, czy od wycieraczek).
Natomiast pierścień n kierownicy pasuje zamiennie z innych kierownic - wciskany jest w kierownicę, kwestia przelutowania przewody masowego od styku w kierownicy (pierścieni są 2 rodzaje: przykręcany-wciskany, oraz tylko wciskany) - możliwe, że pasują zamiennie.

Pierścienie pasują od innych kierownic VW!

Od kierunków

Dzieki panowie , od poniedzialku zaczne szukac tego chyba po szrotach .