T4-forum.pl

Tak bedac w Polsce spoko jest stacja na stacji ale jadac do norwegi w szwecji musialbym szukac stacji wiec potrzebuje zasieg na jakies 700km. Dzieki andrewa za zainteresowanie.

chcesz powiedzieć ze tam mozna zrobić 350km i stacji LPG nie napotkać ? jakoś mi się nie chce w to wierzyć

Można
W samym Stockholmie są tylko 2 (dwie) stacje z LPG
Na północy to już wgl.ciężko coś znaleźć.

no tak to kiepsko faktycznie muszę podjechać do hurtowni LPG i dopytać jakie zbiorniki mają bo wlaśnie sie przymiezam do zmiany z tego co mam w środku na taki na zewnatrz majac longa myslę ze będę miał większe pole do manewru

No wiec reasumujac zaloze ta 95 w kolo i ta 60 w prog a kolo na tylna klape w skrzynce i bede mial jakies 140 l wiec zasieg bardzo satysfakcjonujacy wliczajac w to jeszcze full bak benzyny to juz calkiem niezle tylko ciezar calkowity chyba nie przejdzie przegladu wiec kombinujac nic z tego nie bedzie. Wiec przyzwoicie trzeba bedzie zamontowac tylko ta w kolo 95 i bedzie musiala wystarczyc.

JA bym montował 60l w próg a nie zalewał baku do pełna. Paliwo zatankujesz szybciej niż gaz w tamtych okolicach.

No z tym ze 60 to troche skromnie. Moja maszyna niestety ale lubi pic.

Oczywiście miałem na myśli 60l w progu i 95l w kole co powinno starczyć na troche ponad 800 km przy spalaniu 17l/100 (w trasie) . Myslę, że to najlepsza opcja, koło zapasowe w pokrowiec i na pake lub na stelaz tylnej klapy a w baku ze 20 litrów paliwa w razie "W"

to wszystko juz zostalo napisane i ustalone. Milo ze sie zainteresowales ale ja szukam jeszcze jakiejś innej opcji jezeli jest mozliwa.

Witam. Mam t4 2.5i AAF 110 KM 1991 r. ok. 750 000 km przebiegu. Tej zimy mój smoczek zaczął wciągać prawie 20 l benzynki 95 /100 km. Obdzwoniłem chyba z dziesięć serwisów LPG i każdy z nich albo odradza instalację sekwencji (bo się nie da, bo za skomplikowane, bo nie ma różnicy w stosunku do zwykłej instalacji). Pytam więc Was, Koledzy, jako użytkowników podobnych aut z gazem - jaki rodzaj instalacji zastosować? W Dębnie (zachodniopomorskie) za zwykłą instalację chcą ok. 2100 zł ze standardowym zbiornikiem (do 100 l). Słyszałem o zbiornikach 230 l - czy ktoś z Was się z takimi spotkał? Mam wersję 9-osobową kombi - za tylny rząd siedzeń powinna wejść taka butla. I czy w ogóle warto się w to bawić, zważywszy na zaawansowany przebieg mojego auta?

jeśli tyle pali pb to sprawdź lambdę
zainstalowałbym sekwencję bo jeżdżę na takiej i się da
poczytaj temat od początku tam znajdziesz linki jakie butle montowane są w T4kach
na przebieg nie patrz, masz slnik w dobrej kondycji to go gazuj
czy warto? warto!!! moja sekwencja która kosztowała 3,8kpln zwróciła sie po 16kkm
zresztą sam sobie sprawdź http://www.pitec.pl/kalkulator/

koledzy jak macie zamontowaną butlę podwieszaną lpg zewnetrzna(toroidalna), chodzi mi o umiejscowienie wielozaworu? muszę pozbyć się swojej starej butli(homologacja wyszła ) a była montowana w wnętrzu i przy okazji chcę założyć nową-używaną pod podłogę

ja mam gdzies miedzy godzina 4 a 5 patrzac w kierunku jazdy

tak jak pisze kurol
najlepiej byłoby żeby zawór w butli toroidalnej był skierowany do tyłu samochodu tzn na godzinę 6
jeśli butlę montujesz pod auto to lepiej zamontować w godz 4-5, nikt Tobie tam łap nie wsadzi i wielozawór raczej bedzie spełniał swoje funkcje
u mnie jest na godz 3 i daje radę, ale juz jadąc pod górkę gdy w butli mało gazu przełącza sie na pb (z wielozaworem na godz 6 nie ma tego)
no i wiec że pod auto możesz zamontować butlę 95l (720x270) która nie siedzi nisko, ale niestety trzeba troche porzeźbić w blacharce
http://www.gaskutsche.de/lpg_frank.php
pewnie już gdzieś ten link wstawiałem ale co tam

Witam ponownie.
Proszę o podpowiedz jaką instalację gazową proponujecie do 2,5 benzyna ( marka , model ) ?
przed zakupem chce zasięgnąć Waszej opini Panowie

Cześć Marcin, tu jest dyskusja, która dotyczy również silnika 2,5B viewtopic.php?f=7&t=830 , w zasadzie wszystko jest napisane, wszystko zależy od Twojego portfela. Jeżeli zdecydujesz się na instalację to mogę polecić bdb gazownika z Gdyni.

MARCIN GDANSK tylko nie oszczedzaj na podzespołach takich jak reduktor a przede wszystkim wtryski muszą byc z najlepszej półki

Nauczony doswiadczeniem tez wiem ze jak sie niby zaoszczedzi na montazu to potem placi się 2 x wiecej ... weryfikacja , naprawa , czesci .. znam też jednago gazownika na pograniczu Gdańsk Osowa - Chwaszczyno w jego firmie były montowane dwie instalacje sekwencje oczywiście.. i obecnie zadowolenie znojomych jest a przebiegi juz dochodza w jednym aucie okolo 60 000 km w drugim 30.000 km .. wiem też ze niezależnie od reduktora wtryski byly dobierane na zasadzie doświadczenia z innych aut .. gaz był montowany w VW PASSAT B4 2,0 oraz w Suzuki VITARA 2,O V6

Co do gazu to zestaw LandiRenzo omegas kit lub Stag 300plus na reduktorze AC R01 i wtryskach Matrix lub Hana, cena tych zestawuw jest porównywalna

Witam, wszystkich mam t4 2.0 benzyna + lpg butla 160l za tylna kanapa. Mam pytanie przy jakiej predkosci silnik w t4 2,5 pali 17l