T4-forum.pl

Takie pytanko na wekendzik
Jako, iż nie użytkowałem gazobucha od około 5 lat, zupełnie się nie orientuje co jest teraz na topie.
Multika kupiłem w wakacje i z założenia będe użytkował go tylko w wakacje + długie wekendy, więc przewidywany roczny przebieg max 5000km.
W 2014 kończy się atest na butle gazową i przy tej okazji powstał pomysł na modernizacje.
Pytanie brzmi - Jak najlepiej unowocześnić to co jest zamontowane. Instalacja ma 10 lat i czy przy założonym przebiegu opłaci się przerabianie na sekwencje, czy pokombinować z reduktorem/komputerem?
Miło też będzie poznać opinie/namiary na warsztaty z okolicy.
Pozdrawiam i miłego wekendu

Jeśli o mnie chodzi to przy rocznym przebiegu 5000 km wywalił bym gaz i jeździł na benzynie

Jak dobrze poszukasz to na przyzwoitych używkach założysz sekwencję za małe pieniądze. Jednak przy tym przebiegu podzielam zdanie Staszka

Jeżeli jednak się zdecydujesz to wal do mnie na pw, dam namiary na przyzwoitego gazownika z Gdyni.

Założenia swoje, życie swoje. Narazie jest to dodatkowe auto,ale może sie stać głównym a wtedy będzie źle jak gazu nie będzie...



Małe pieniądze, czyli mniej więcej ile

ile orientacyjnie możesz na to wydać?

Teoretycznie tyle ile kosztuje nowa instalacja, ale chciałbym obciąć koszty maksymalnie jak się da. Jeżeli się okaże,że różnica między moją a sekwencyjną będzie znikoma, to najwyżej reduktor wymienię.

Na 99% spalanie na zwykłej instalacji będziesz miał mniejsze przez to że jej sposób regulacji jest bardzo mało dokładny,

Przez małą dokładność mam lepsze wyniki
zweryfikujesz to?

To jest proste przy zwykłej instalacji masz emulatory które oszukują kompa benzynowego tak że on nie widzi że jedziemy na zbyt ubogiej mieszance przez co można mieć mniejsze spalanie względem żywotności silnika

mmm, sprytne...

ale prawdziwe, patrz wyniki spalania T4ek na zwykłych instalkach
swoja drogą ten silnik wiele zniesie

Witam silnik zniesie wszystko do czasu aż głowica się nie wytopi ,takie sa właśnie efekty bardzo małego spalania ,mój teraz pali więcej ale głowica powinna dłuzej wytrzymać

Ile tak przykładowo pali trasa / miasto ?

O spalaniu LPG ma forum jest kilka wątków. Moje T4 sredni pali 14.8. Jest to średnia z 30 tys km
Zapisuje kazde tankowanie

tylko sekwencja
100kkm na lpg, 6lat bez błędów na kompie i lambda od nowości przy przebiegu ponad 300kkm

Mój palił 14 l aż do wymiany głowicy teraz ma ustawiona bogatszą mieszankę i pali jakieś 16 l nie narzekam

Przy takim przebiegu rocznym zmienilbym tylko butle i ew zregenerowal reduktor
Osobiscie mam zalozona instalacje II gen i procz tego ze pali jak smok i nikt w Krakowie tego ogarnac nie potrafi to nie ma sie do czego specjalnie przyczepic
Raz jechalem teczka na sekwencji i jakos wymoderowano nie urywalo

Kurol zapewne piszesz o mojej jeśli tak to przypominam że mam długą skrzynie przez co przyśpieszenie do bani, a co do spalania to zadzwoń jutro do mnie

Mozliwe Jarku ze przez skrzynie moje cojones zostaly niewzruszone
Po ostatnim moim klikaniu w sterowniku lpg,po miescie nie przekraczam 22 l wiec narazie nic nie tykam
Ale i tak nie zmienia to faktu ze wydanie ktoregos tysiaca na porzadne lpg przy przebiegu rocznym 5000km troszke mija sie z celem
Koledze z poprzedniej instalki zostana przy przesiadce na sekwencje tylko trojniki na wezach wodnych i rurka miedziana laczaca zbiornik z reduktorem a jesli okaze sie ze on tez jest umiejscowiony w jakims dziwnym miejscu to i ta rurka sie nie uchowa

Dzięki za odpowiedzi.
Tak więc co najwyżej pokombunuje z reduktorem.