T4-forum.pl

Witam.Pojawil sie olej w obudowie filtra powietrza oraz w aparacie zaplonowym.Mechanik mowil ze zuzyly sie uszczelniacze zaworowe ale do konca nie byl pewien.Jaka moze byc tego przyczyna i jaki zakres prac przy usuwaniu tej usterki?Prosze o rady gdyz nie wiem czy robic to tu czy jechac do Polski...Autko pali ladnie,nie muli i nie bralo nigdy oleju az do tej pory...Dziekuje

W aparacie olej sie pojawił bo puscił uszczelniacz na aparacie więc raczej błacha sprawa, co do filtra to już troszku gorzej, pytanie filter bardzo brudny był czy raczej nie,

Filtr jest czysty.Olej zebral sie w dolnej czesci obudowy.Jaka moze byc tego przyczyna?

Przyczyn moze byc wiele , ja bym obstawial pierscienie

No nie jestem pewien co do tych pierscieni.Silnik ciagnie dobrze i nie kopci.Mysle powoli o odstawieniu busika na wiekszy remont do Pl...Dopuki jezdzi.

Silnika ma po prostu już przedmuchy i wywala olej odmą do filtra.Jeśli wszystko inne jest ok to ja bym się nie przejmował,bo zrobisz remont i nie powiedziane,że będzie lepiej.

Czyli remont nic nie da?Troche dziwne ze zajechany silnik o tak malym przebiegu jak na teczke.Auto od nowosci praktycznie jezdzilo w obrebie jednego miasta jak wynika z dokumentow w firmie zajmujacej sie terenami zielonymi.Przez 2 lata od kiedy ja mam nigdy nie bral oleju,nigdy go nie dolewalem.Olej przed wymiana byl czysty nie przepalony wiec moze to jednak nie pierscienie tylko uszczelniacze zaworowe?Choc pierscienie takze biore pod uwage...Czyli demonataz glowicy?Jakie uszczelki musze kupic?Pytam bo moze bede musial tutaj to robic.Ciezko mi zapala od jakiegos czasu i spadaja obroty.Podejrzewam ze to przez ten olej w aparacie.Aczkolwiek pewnosci nie mam.

Jak uszczelniacze zaworowe to nie ma przedmuchów ,tylko zasysa przez nie olej.Jak pierścienie to ma przedmuchy ,ale olej też bierze.Wyczyść olej z filtra i obserwuj co się dalej dzieje.