T4-forum.pl

Witam
postanowiłem opisać zdarzenie z przed 2 tyg .
otóż w Rzeszowie(pewno w całej Polsce) były mrozy po 14 w nocy i mocne słonce w dzień
multik 2,5b stał tyłem do słońca i w dzień topiło snieg z dachu i woda wpływała mi na silnik jak się później okazało gdzie z automatu zamarzła
po 3 dniach próbowałem odpalić samochód a tu psikus zakręcił raz i padł aku , otwieram maske i zonk na kolektorze i aparacie zapłonowym po 8 cm lodu aku zamrożony , wystawiłem na smyka auto do słońca i podładowałem aku , zaczął kręcic ale już dziwnie (rozrusznik z chin już był do wymiany ,więc stwierdziłem ze padł)
jak się okazało po kolejnych próbach i zdjęciu osłony rozrządu , pasek sobie luźno lata a pod osłoną jest lód.
biorac pod uwagę ze głowica już stała a dół silnika kręciłem byłem przygotowany na najgorsze
po swietach kolega mechanik zanim zaczął rozdzierać głowice to założył nowy pasek i auto odpaliło od strzała , oczywiście nie skakałem jeszcze ze szczęścia bo twierdziłem ze zmierzymy ciśnienie na baniakach i tu pokazało się na wszystkich baniakach po 13 . teraz mogłem świętować
auto miało przejechane na rozrządzie 60000 km także kwalifikował się do wymiany , więc całość nowa i pasek osprzętu który ku mojemu zdziwieniu po 15 tyś wyglądał tragicznie, czyli pełno małych peknięć (mam podłogę założoną)
generalnie zadnych strat tylko wymiana eksploatacyjna
zrobiłem już autem 150 km i jeździ ok, tak jak przed strzałem
ufff sporo szczęścia miałem
pozdrawiam

w 2,5pb pasek wymienia sie co 120kkm

gratuluje szczęścia

o proszę to nawet nie wiedziałem ze taki przebieg można na nim zrobić ale to chyba na oryginale ? , pytałem 2 mechaników i powiedzieli ze co 60 dlatego ja tez tak napisałem
dzięki za info
pozdrawiam

Żaden mechanik nie powie że pasek wymienia się co 120 000, ponadto w nowych samochodach producenci deklarują pasek nawet na 250 000 km. Mechanicy wymienialiby najchętniej rozrząd wraz z olejem gwarancję dając do bramy warsztatu.

Naprawdę Pawełku? Bo ja się właśnie przymierzałam na wiosnę, wraz ze zmianą oleju , wymienić rozrząd, bo już 65 tys.km na nim zrobiłam

Jak kiedyś dzwoniłem do ASO to powiedzieli że śmiało co 90 tyś

Ja robię przy wymianie kompletnego (kompletnego znaczy ze wszystkimi rolkami napinaczami i innymi bajerami)rozrządu 120 tys tak robiłem w 2,4d, tak robię w 1,9 tdi . rozrząd tzw oryginalny czyli dostawców dla VW bez logo VW
W octavii też robiłem 120 i 240 i jakoś krzywdy nie ma powiem więcej ten rozrząd z octavki bardzo ładnie wyglądał po demontażu.

Najbardziej rozwala mnie np. vw zaleca 120 tys ale w PL 90tys a co u nas inne powietrze?

Warsztat gdzie to zlecam robi rozrząd, po 30tys free przegląd i do 120 każą jeździć.

Wiadomo że większość mechaników będzie zalecać jak najczęściej najlepiej po 30 tyś żeby szybciej kasę mieli za wymiany

w 2,4 tez mam już ponad 60tys i już miałem się umawiać na wymiane hmm , może jeszcze się wstrzymam