T4-forum.pl

Witam wszystkich serdecznie. Cieknie mi płyn z membran reduktora. Mam pytanie czy dużo sprawia problemu regeneracja reduktora(zestaw naprawczy).Po wymianie membran i uszczelek trzeba robić nowe ustawienia. Dzięki za podpowiedzi.

pewnie tak jak ma to wszysko śmigać po tej operacji

Przy reduktorach kme najważniejsze jest dokładne umycie reduktora w środku a w szczególności pod śrubą na 27mm klucz,i przy okazji warto przerobić reduktor na szpilki

Witam
Zestawu naprawczego nie zamontowałem z powodu, że coś połamię, a potrzebuję sprawny samochód na drugi dzień. Doszedłem do wniosku, że kupię mowy reduktor, a stary naprawię i będzie w zapasie. Ale mam jeden dylemat, jaki kupić. Wiem, że mam firmy KME RED -1, a w sklepie jest dużo podobnych, ale nie taki sam. Pomóżcie mi wybrać właściwy. Wrzucam zdjęcia mojej instalacji.

Co do reduktora to zwykły kme silver nic więcej nie musisz mówić, co do montażu reduktora to masz go za wysoko i do tego strasznie kulawo zamocowany

Zgadzam się, że to jest zwykły kme silver, ale czy fi6 lub fi8 i czy mogę zastosować większej mocy albo gold.
A co do wysokości montażu, jaki ma to wpływ na pracę. Przez 4 lata nie narzekam oprócz wycieku płynu chłodniczego.

Rurka fi6 po co ci mocniejszy reduktor jak masz tylko 140km, co do wysokości ,ma i to duży , wystarczy że dasz go jakieś 10cm niżej, co do wycieków to zapewne z kolanek warto zastosować aluminiowe

Witam wszystkich
Chciałbym zamontować reduktor niżej, ale w moim t4 jest bardzo mało miejsca. Koledzy może byście zamieścili zdjęcia reduktorów, gdzie się znajdują w waszych t4.

Ja u siebie mam reduktor poniżej filtra przeciwpyłkowego ale montaż tam ma wadę długie przewody do reduktora idą z resztą u ciebie też, moim zdaniem warto go dać na lewą podłużnice tuz nad skrzynie biegów, od razu napiszę montaż tam jest ciężki , sam będę tam u siebie montował

W sobotę będę montował. Teraz jestem poza domem, dlatego muszę pozbierać jak najwięcej informacji na ten temat. Tam gdzie wskazałeś jest to możliwe, ale bardzo dużo mam tam przewodów. Muszę to przemyśleć, mam trochę czasu.

u mnie jest tak, niestety stare zdjęcie zaraz po montażu, więc nie śmiać się z waldemarów i z zamontowanego czujnika

Dzięki Pacark, będę się przymierzał do zamocowania go w tym miejscu.

To Ty Pacark miałeś od tych waldków trochę przydługie wężyki pod kolektor. Ja mam reduktor po lewej pod filtrem pyłkowym. Fotkę strzelę przy okazji.

Sobota minęła i reduktor powędrował piętro niżej. Oto zdjęcie.

I teraz jest dobrze nawet bardzo bym rzekł

W jeździe nie widzę różnicy. Myślałem że poprawi mi usterkę (na 4-tym biegu po większym obciążeniu zachowuje się jakby nie palił na wszystkie gary. Na bynie jest ok.). Oczywiście wycieków płynu już niema.

dalej tak mam, można by skrócić i schować w kolektor bo mam już hany, jednak czasu brak



co masz za wtryski?

Żebym ja to wiedział. Mam tylko zdjęcie.

Ala waldemar co mogę powiedzieć dobrze na tym nie będzie działać i do tego źle kolektor nawiercony