T4-forum.pl

Witam kolegów.
Miałbym małą prośbę, czy ktoś z posiadaczy silniczka 2.5 byłby tak uprzejmy i cyknął foteczkę pod maską? Chodzi mi o filtr przed liftem - walcowata obudowa. Bardzo bym chciał zobaczyć na foci jak idą węże gumowe i co z czym jest połączone (u mnie jest sieczka i chciałbym to doprowadzić do ładu) zwłaszcza, w którym miejscu wchodzi krokowiec, i jak podłączona jest reszta węży. Acha i gdyby ktoś mi podpowiedział co powinno być podłączone do rury dolotowej (od strony błotnika), dolot ciepłego powietrza sterowany podciśnieniowo, czy to po prostu z komory silnika ciągnie czy jeszcze coś jest podpięte?
Bardzo dziękuję za pomoc

Jak przyjde z pracy to zrobie fotki jesli nikt wczesniej tego nie zrobi
Cieple powietrze przynajmniej u mnie jest zasysane z okolic kolektora wydechowego,rura umieszczona pod obudowa filtra
A zimne spod przedniej prawej lampy,wlot do filtra polaczony rura z taka jakby czerpnia plastikowa (ale u mnie jest stary ryj i nie wiem jak jest w nowym)

Dzięki wielkie, jak będzie ci się chciało to jestem zobowiązany. Czerpanie powietrza muszę przekombinować bo przy nowym ryjku ciągnie z błotnika ale z tym sobie poradzę. Jeżeli chodzi o ciepłe powietrze to niestety dodatkowych rur z okolic kolektora nie mam i ciągnie sobie z okolicy błotnika, więc raczej zimne. A jak będziesz foteczkę robił to cyknij tak żeby było widać co i jak pomiędzy puszką filtra a przepustnicą. Dzięki
Generalnie zabrałem się za to nie tyle ze względów estetycznych ile mnie wnerw złapał po sprawdzeniu spalania. Na PB trasa/miasto z przewagą miasta prawie 19l/100km trasa to 17l/100km przy jeździe emeryta. Dlatego zaczynam sprawdzanie od dolotów itp. później chcę jeszcze podjechać do mechaniora i sprawdzić zapłoni ew. czy ząbek nie jest przestawiony, bo zrobił się do tego potwornie mułowaty. Świeczki, kabelki i kopułka sprawdzone.

Zdjecia niezabogate ale aparatu znalezc nie moge

Bardzo, bardzo koledze dziękować Wiele mi to pomogło - teraz postaram się dokupić co brakuje i poukładać jak należy.

zapomnialem dopisac zebys tej rury przypadkiem nie szukal po to od podtlenku propanu

Mam bardzo podobną:P

Witam!

Orientujecie się koledzy, czy obudowa filtra z 2.5 tdi pasuje do 2.5 benzyna 1996 r.? Mam całą połamaną (góra i dół) i muszę wymienić, a na alledrogo nie mogę znaleźć obudowy do benzyny. Obudowa prostokątna. Ewentualnie, czy ktoś z was ma taki na sprzedaż?

Ja u siebie mam z diesla więc odpowiedź brzmi tak pasuje

Masz przykręcany przepływomierz do pbudowy filtra?

U siebie mam przykręcany

Przykręcany, ale temat już ogarnięty. Musiałem na gwałt wymienić i kupiłem na alledrogo. Potwierdzam, od tdi pasuje idealnie.

Prawie idealnie pasuje , nie ma stożka w środku do zasysania powietrza i wlotu grzanego powietrza, ale tak to pasuje,

Kolega chyba tylko górę dokupował

To i tak dalej stożka brakuje

W orginale nie było żadnego stożka. Ani na górze, ani na dole. Chyba, że to nie był orginał. W końcu autotrochę po Polsce jeździło i nie wiem kto maczał w nim palce. Ogólnie instalacja podtlenku propanu była skopana i musiałem prawie wszystko wymienić. A co do puszki, to jakiś inteligent przy wymianie filtra powietrza połamał pokrywę i do tego jeszcze mocowanie fitra kabinowego do blachy też ucierpiało. Teraz jeszcze muszę kupić gdzieś przewód dolotowy (kobra, czy jak totam się w slangu nazywa), bo przy poprzednim montażu miksera jakiś idiota całą pociął i skleił taśmą izolacyjną, bo odma mu nie pasowała. Tyle, że z tego co zaobserwowałem, ciężko z częściami do benzyny.

W górnej pokrywie tam gdzie jest już wylot powietrza w stronę przepływomierza jest rura w kształcie stożka mająca za zadanie robić odpowiednie podciśnienie

No to fakt, że jest trochę inny kształt wlotu niż w TDI, ale nie przeszkadza to w osiąganiu maksymalnej prędkości

Dla silnika ma to akurat duże znaczenie jak silnik osiąga moc

Nie rozumiem, w jaki sposób stożek, o którym piszesz, może wpływać na siłę - czy też wartość - podciśnienia. Zasadniczo im mniejszy opór dla powietrza, tym więcej może dostać się do koleltora.