T4-forum.pl

Koledzy taki problem, auto na gazie zaczyna mi jechać dopiero jak wskazówka od temperatury jest prawie na połowie i tak się zastanawiam czy mam zapchane filtry gazu czy czasem reduktor się nie kończy. Mój reduktor LPG ma dokładnie 5 lat i 70 tys przebiegu. Ile reduktory LPG wytrzymują? Niestety nie pamiętam jaki mam ten reduktor, musiałbym szukać faktury w domu

Niema reguły ile reduktor pożyje, zależy od instalacji i ustawienia kompa, od tego czy stoi pod chmurką czy w cieple. Pierwsza z reguły pada membrana, kiedyś się regenerowało. U mnie pierwszym objawem było dlawienie się i kaszel przy ostrym dodaniu gazu na zimnym. Później to samo działo się na rozgrzanym a ostatecznie brakowało w ogóle pary.

Konkretnie to membrana sztywnieje. Są komplety naprawcze (ok.70 peelneów), wymiana banalna tylko brudząca.
A czarny "syf" z reduktora spuszczasz?

no własnie nic nie spuszczam,a le chyba własnie się membrana skończyła bo jak wczoraj odpaliłem zimy silnik i chodził na pstoju na benzynie to lekko gazem zaczeło walić

Moim zdaniem brak związku. Jak instalacja elektryczna sprawna to na benzynie elektrozawór ma obowiązek odciąć dopływ gazu. Czasem są nawet dwa takie zawory, jeden na butli a drugi przed samym reduktorem.

na poniedziałek jestem umówiony w warsztacie, popatrzą co się stało, ale na pierwszy rzut oka twierdzą, że to nie reduktor, bo jakby był to reduktor to by sie sam na beznyne przełączał a u mnie tak nie jest. Instalacja STAG300 . Dam znać co było

mój reduktor zavoli zetaN wytrzymał 100kkm, był tak brudny w środku że przy mocniejszym depnięciu przełączało na pb
kupiłem zestaw naprawczy, wyczyściłem dokładnie w środku, wywaliłem większość sprężynek,zostawiłem po jednej w kanale aby był bardziej stabilny ciśnieniowo i nie brudził się za szybko
https://www.youtube.com/watch?v=jnFNDkfUDbU
reduktor śmiga dalej, obecnie ma prawie 9 lat a po zabiegu ma nalatane 60kkm

Mialem instalacje LPG w starym Oplu chyba II generacja, auto pojechało ze 2 miesiące temu na szrot, ale do rzeczy miał 9 lat przeleciał ok 160kkm i ze dwa razy robiony przegląd polegający na wymianie filtra i jakieś niby regulacji. Latał do konca i bez problemu.

Najważniejsza rzecz to w sekwencji są inne reduktory niż w 1-2gen, w sekwencji średnio 100Tyś wytrzymują no chyba że słabe reduktory to mniej, mój lani ig1 miał 150tyś i dalej działał,

Trzeba pamiętać o wymianie filtra fazy ciekłej i lotnej przynajmniej u mnie tak bylo .
Dogrzewacz przyśpiesza nagrzewanie płynu i wcześniej przełącza się na LPG
Ja zawsze przełączałem na gaz ręcznie zaraz po odpaleniu a jak było ciepło to i odpalałem na gazie.
Reduktor tak jak inni piszą membranę, można wymienić a przykręcając wieczko lekko silikonem aby nie poszczało.
Miałem jeszcze opaskę gumową zabezpieczająca przed wybuchem - potrafi sparcieć ale nie wiem jak to u Ciebie wygląda

Victus ty pisze o zwykłej instalacji 1-2gen czyli o zabytkach a kolega ma juz sekwencje nie ta liga

A to przepraszam,

i instalacja naprawiona. Uszkodzony jeden wtrysk, przewód podciśnienia ( ? nie wiem który? ) i wymienili filtry. 360pln nie moje. Po południu odbieram auto to moze będe wiedział coś więcej.