T4-forum.pl

Załóż łapę od 1.9 tdi 1z afn itp poprzeczne, wtedy altek 90 i sprzęgło będzie pasować od tdi. Łapa też pasuje.

Kolejne pytanie po co sprzęgło montować? Jak pasek piszczy w abl to trzeba mocniej go alternatorem napiąć i po sprawie.

Miałem nadzieję że sprzęgło będzie P&P z moim kołem pasowym. Pod ręką nie mam żadnych części od tdi więc chyba zostanę przy sztywnym kole.

A sprzęgło chciałem założyć aby usunąć efekt dźwiękowy "świerszcza" który występuje przy obecnym już trochę zużytym kole. Dodam że pasek mam mocno napięty.

Dzięki za pomoc


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Witam! ostatnimi czasy mam troszkę więcej wolnego czasu na usunięcie usterek w swoim wozie. Miedzy innymi był to problem piszczącego paska. Większym problem była hucząca pompa wspomagania. Wymieniając pompę upiekłem przysłowiowe dwie pieczenie na jednym ogniu. Nie słychać pompy ani piszczącego paska. Koło pasowe zostało stare pompa KYB z dużym luzem na wałku zastąpiłem sprawną używaną ZF

Witam. Odgrzeję trochę kotleta, bo nie chcę zakładać kolejnego.
Sprawa wygląda tak, mam t4 z 2,4 w multiku. Problem polega na tym że od kiedy go kupiłem, strzeliło już masa pasków od altka.
Okazało się że koło pasowe alternatora jest nie takie, ma za duże odsunięcie i pasek nie chodził w lini i wytrzymywał nie za długo.
Szukałem koła ale nie mogę nic znaleźć. Na allegro są alternatory z różnymi kołami, nawet na oko wygląda że niektore takie jak potrzebuje.
Tylko nie chce kupować całego alternatora dla samego kółka. Swojego zregenerowałem.
Więc wykombinowałem koło takie z dwóch blaszek (od innego alternatora) podkładkami to zdystansowałem i nawet działało. Do czasu, wczoraj obcięło jedną strone.
Więc tak, potrzebuję koło pasowe alternatora do 2,4 (pod pasek klinowy) nie to najbardziej odsunięte tylko to mniej.
Nie mam tego zmierzonego ale jak ktoś takie ma i podeśle zdjęcie to z dużym prawdopodobieństwem poznam ze zdjęcia że to jest to.
(chyba).

chodzi Ci o zwykły pasek klinowy?oryginalne koło vw będzie raczej kosztować tyle co cały alternator.golf2,passat b3 w dieslu miały bodajże to samo.a takie znajdziesz bez problemu.jak chcesz to jutro zrobię Ci zdjęcie jak to u mnie wygląda w 2.4D.

Ok będę bardzo wdzięczny. U mnie wygląda jak by było o około 5mm za bardzo na zewnątrz. Jak byś dał radę zmierzyć szerokość tego koła to by było super. Wiedział bym na czym stoję.
Ewentualnie przyszło mi do głowy że może poprzedni właściciel zmieniał koło pasowe wału. I może te były różne?

to jutro zrobię zdjęcie,i co mam zmierzyć?szerokość,średnicę koła pasowego czy odsadzenie od alternatora?

Odsadzenie od alternatora. I faktycznie przydało by się zdjęcie. Może od razu i koła na wale. Będę miał porównanie.
Jak zmierzysz to zrób zdjęcie jak mierzyles. Żebym wiedział dokładnie. Pozdro

ok.jutro zrobię i pomierzę.

sory że tak puźno ale nie było kiedy.i zdjecia robione przy lampie leżąc na mokrej trawie


odległość od alternatora do środka paska około 38mm,dystans pomiędzy wiatrakiem a szajbką około 14mm.w sumie dobrze że tam zajrzałem bo górna śruba od alternatora wykręciła się już jakieś 2cm.

Ok. Dzięki wielkie. Jak wrócę do domu to zajrzę i sprawdzę jak to u mnie wygląda.
Jeszcze raz dzięki i pozdrawiam.
Odezwę się jak sprawdzę u siebie.