T4-forum.pl

Witam mam pytanie co było by do przerobienia przy takiej wymianie??
Do Administracji jeśli piszę w złym dziale proszę o przeniesienie.
Pozdrawiam Tomek Liczę na szybką odpowiedź:P
I czy w ogóle się opłaca wymieniać silnik na m-TDI ?? (czy będzie miało tyle samo koników co zwykły TDI)
w tym przypadku to silnik 1z 90KM.
Jakby mi ktoś mógł naświetlić tą sprawę to bardzo dziękuję
gg: 11986670

Właściwie to wystarczyło użyć szukajki swap TD -> TDI ,swap 2,4D -> 1,9TDI i poczytać już jako całe tematy od A do Z ,
w jednym z tych tematów była próba monatażu m-TDI, ale chyba nie bardzo to jeździło, więc jeżeli już swap-ować to na pełne TDI

Na forum golfa znajdziesz sporo info o mtdi.
Ogólnie ciężko to mechaniczną pompą dobrze wysterowac, mało pali ale jest muł.
Kombinują z pompami z cromy, iveco, wtryski inne itp.
Wg mnie jeśli już swap to z elektroniką.

Dzięki zastanawiam się nad aaz z golfa:P To chyba by było najlepsze rozwiązanie bo z TDI raczej chyba dużo roboty z elektryką??
No i muszę wyperswadować jakoś Ojcu ten m-TDI.

Wszystko się zgadza.
Przerabiałem na mTDI i to nie zdaje egzaminu.
Tylko TDi i ECU .
Trochę roboty jest ale efekt też.

BOGUSS - twoje m-tdi było na ORI pompie z 1.9? Czy na modzonej? Wymiana tłokorozdzielacza? Fali? U kumpla leży kpl silnik z Cromy 1.9tdi wraz z pompą pięc mnie to troszkę korci.....

Miałem pompę z grzybem.

Swap ABL>1Z jest stosunkowo prosty i jeżeli sam go zrobisz to tani , mi po sprzedaniu gratów wyszło 700zł . A jak będziesz miał problemy to pytaj lub szukaj , tu wszystko znajdziesz .