T4-forum.pl

czesc

może już był taki temat na forum, ale zależy Mi a czasie. podczas odpalania na zimnym silniku na ssaniu silnik załapywał, ale trząsł się jakby chodził na 3 cylindry i za chwile gasł. Kumpel podpowiedział żeby spróbować na hol ( co chyba było błędem tym bardziej że paliłem go z 1 biegu) gdy puszczałem sprzęgło przednie koła blokowały się i ze względu na to zrezygnowaliśmy. Potem znów próbowałem na kable rozruchowe, niestety silnik już nie odpalał a podczas kręcenia rozrusznikiem tak się trząsł, że wlewem do oleju uderzał w wiatrak od chłodnicy dodam, że mam silnik 1,9D i od jakiegoś czasu stukała szklanka. Podpowiedzcie co to może być czy może rozrząd się rozsypał czy co??

pozdrawiam

Mogła się szklanka rozlecieć i zawór klepnął w tłok, mógł przeskoczyć rozrząd (zdejmij obudowę i sprawdź).
Mogły się świece zjarać ale wtedy jak by odpalił to już by chodził więc to raczej można wykluczyć. Sprawdź czy paliwo dochodzi.

i te drgania silnika ( że aż ta przedłużka do wlewu oleju wali o wentylator) to od tego, że ta szklanka się rozpadła? Dodam jeszcze, że przed tym zanim wziąłem auto na hol to podczas kręcenia rozrusznikiem tak trochę łapał( zapalał choć zaraz gasł) po holowaniu rozrusznik kręci wlew oleju uderza o wentylator a silnik już nie zapala

Po 1 kto zdrowy na umyśle zaciaga na 1 biegu !
Zapewne zmieliło ci rozrząd i jest po zaworach a do tego mogłeś oberwać zawieszenie silnika i skrzyni
Podstawa to zajezeć pod pokrywe rozrząd sprawdzić ustawienie , pokrecic kilka obrotów na sucho kluczem wał

Mogło też ściąć klin na wale, z tym że to nadal się równa sieczką w głowicy.

a orientujecie się może w przybliżonej cenie naprawy??

wszystko zależy co z tym autem zamierzasz ale na moje oko to drugi silnik wyjdzie najtaniej
ale najpierw uczciwa diagnoza tego

przemek.b - spróbuj odkręcić pokrywę zaworów jak pisze wilu8 i wyjaśnić sprawę. Jeśli nie wiesz co i jak to zrób foto i wrzuć na forum, a na pewno dostaniesz podpowiedź co dalej robić.