T4-forum.pl

Witam wszystkich użytkowników "t4-forum"
od niedawna jestem właścicielem t-4 transportera
zauważyłem powtarzający się problem.
przy małej ilości ON ok 5-10 l samochód odpala po czym jak przejadę 10m dławi się i gaśnie.
póżniej występuje problem z odpaleniem (ale zawsze po jakimś czasie odpali),po odpaleniu gazuje go trochę na luzie i zaczyna normalnie pracować.
problem pojawia sie tylko jak jest mało ropy,
proszę o poradę czy to jakiś filtr czy może brudny zbiornik jak czytałem w innych postach
pozdrawiam

A skąd wiesz ile jest oleju w zbiorniku?
Może jest go mniej niż myślisz, a zbiornik jest tak ukształtowany że lekki przechył i nie zassie paliwa.

w sumie nie jestem w stanie w 100% stwierdzić ile jest paliwa ,jednak rezerwa jeszcze się nie pali
ale ze wskazówką różnie bywa trochę faluje.
raz po takiej sytuacji silnik odpalił i przejechałem ok 50km zanim zatankowałem i było wszystko w porządku.
wiec wydaje mi się że om 5 litrów jest napewo

Witam to samo mam u siebie jak mam coś około 5-6L to jest problem z odpaleniem.

W 2,4D zielone zegary chyba nie ma kontrolki rezerwy

Chłopaki macie po prostu za mało paliwa w baku i pompa wtryskowa ciągnie największy syf z baku,
z tej oszczędności zarżniecie pompe wtryskową...

Moim zdaniem kolega chce sobie po prostu zafundować nową pompę, jeżdżenie z 5l paliwa w 80l baku to naprawdę niezły pomysł.

w mój wchodzi 110L jak mam 5L w zbiorniku to na idealnie równym odpal bez problemu a juz deko spadek to jest problem trzeba go wtedy poziomować zeby załapał.Po prostu na taki zbiornik co jest w T4 musi być min 10L

Dokładnie tak nawet 10l rozlane na takiej powierzchni jak zbiornik T4 ma głębokość plamy wody na równym asfalcie.

A ją nigdy nie miałem takich problemów z mała ilością paliwa w zbiorniku a zdarzało mi się już nie raz wyjeżdżać prawie całą rezerwę i palił bez problemu. Oczywiście po górach tak nie jeździłem, ale w mieście bez problemu.

O ile się nie mylę to na rezerwie jest jakieś 8l w baku.

Kiedy ostatnio zmieniales filtr paliwa? Może masz wodę w zbiorniku i przy małej ilości paliwa zaczyna ją zaciągać pompa?

Zdarza się równierz uszkodzony uszczelniacz smoka w zbiorniku paiwa, przy niskim stanie potrafi zaciągać dodatkowo powietrze. proponuję zajrzeć w zbiornik, nie ma przy tym tak wiele roboty.

mariuszgim dziękuje ze info o braku kontrolki rezerwy (faktycznie nigdy się nie zapalała)
jednak wskazówka nie wchodzi na czerwone pole.
jak pisałem samochód mam od niedawna. z silnikiem disla mam po raz pierwszy styczność zawsze na benzynowych jeżdziłem.
dziękuje za wskazówki teraz będę pilnować by utrzymywać wyższy poziom ON.
Wymienie też filtr paliwa , dla świętego spokoju .
jak problem będzię się powtarzał zajrzę w zbiornik.
dziękuje za porady

Witam mogą ci zegary oszukiwać jak u mnie. Raz jechałem już zatankować wskazówka pochodziła do czerwonego pola i koniec stanął mi 5 km przed CPN od wtedy staram się mieć te pół baku.

Pozdrawiam

U mnie było też kiedyś raz tak jak u REZ'a - wskazówka w górnym położeniu rezerwy (początek) a auto stanęło z braku paliwa.
Na szczęście miałem wtedy ze sobą kanister z ON

to na pewno jest dobre rozwiązanie , żeby zawsze mieć te parę litrów w kanistrze gdzieś ukryte

Ja po I-szym zalaniu do odbicia pistoletu po 800km wziąłem butelkę 1,5l ON, bo chciałem sprawdzić czy jest kontrolka ( nie miałem czasu wertować forum ). Po 900km zaczął odpalać dopiero po 4s. Dopiero po kilku startach załapałem jak zaniedbany klekot, że czas użyć butelki. Wziąłem 300PLN (w czerwcu) i spokojnie na BP. Odbiło przy 398,98. Na szczęście miałem służbowe zaskórniaki. Rzecz jasna nie dolewałem. Teraz nie przekraczam 700, choć też nie jest to najpewniejsza metoda przy wskaźniku działającym czasami. Trza kiedyś wyciągnąć tablicę i sprawdzić ścieżki.

Zalalem dzis do pelna, weszlo 73 litry ropy - a wskazoweczka dopiero co zaczela na czerwone wchodzic. Cale szczescie, ze poprzedni wlasciciel uprzedzil mnie o tym fakcie, inaczej czekalbym az opadnie nizej.

Za to mój tato ma fajnie w 1,9 TD 2001r. z Antonika (niebieskie podśw.) - jak zaświeci (i wrednie zapiszczy) rezerwa, to kasuje licznik i wie że zrobi 50-80 km, bo kilka razy 100 przekroczył. Wskazówka też uważam odzwierciedla prawdziwy stan rzeczy.