T4-forum.pl

witam czytam czytam i nikt nie pisze żadnych konkretów co ta pompa od AUDI tak naprawdę daje ???
moja t4 pali 10 a nawet 11 litrów i to w trasie , ta śmieszna moc też jest mało !!!

Oczywiście ze ma sens ale razem ze wtryskami i turbiną od ACV . Jedyny minus to to ze AAB konstrukcyjnie nie jest przystosowany do TD i nie wiadomo jak to zniesie .Po za tym myśle ze ta opcja nie będzie za ekonomiczna bo to wszystko mechanicznie sterowane , jak chcesz ekonomicznie i dobrze to tylko swap na 1.9tdi

A co niby w AAB nie jest przystosowane do turbo? To jest 1.9D+cylinder a 1.9 i TD to dokładnie identyczny silnik.

Było o różnicach pomiędzy 1.9D a TD. w skrócie to:
inne ciśnienie otwaracia wtrysków
inna średnica tłokorozdzielacza w pompie
inne tłoki

Tłoki są dokładnie te same w 1.9D, TD i 2.4D i mają nr. 028107065CF to po 1.
po 2. piszemy o silniku a nie osprzęcie, pompę zakłada się od TD, wtryskiwacze są takie sam z tym że w TD wyregulowane są na ok. 20 Mpa więcej kwestia dołożenia podkładek. Poza tym konstrukcja silnika jest identyczna.

Tłoki w 1.9D i 2.4D są takie same i mają nr taki jak podałeś - 028107065CF
Tłoki w silnikach TD są inne - mają nr katalogowy 028107065CF.

Więcej różnic poza numerami VW - proszę bardzo (za katalogiem IC):

1.9D/2.4D


1.9TD:





Inna głowica - a przynajmniej inny nr katalogowy. 1.9D 028103351A, 1.9TD 028103351L

Zajrzyj do Etki polecam.
To jest ten sam blok, ten sam tłok, ta sama głowica.
Jedyna fabryczna różnica to średnica sworznia tam faktycznie jest 2mm różnicy acz kolwiek tłoki te można stosować zamiennie i nie słyszałem żeby ten 24mm sworzeń się urwał w TD.
Tak się składa że przekładałem cały wał z tłokami z 1Y do AAZ i jakoś pasował a golf do tej pory jeździ.

Nie napisałem że nie pasują! Wiem dobrze że można je stosować zamiennie. Sam mam głowicę z 1.9D z osobówki z dorobionym odpowietrznikiem.

Panowie, spójrzcie łaskawie na temat wątku.